TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, díky (hledal jsem asi špatně), slovensky jako česky, my federální děti s tím nemáme problém (i tak majitelka, které to posílám)

Jen aby někdo nezačal hledat po polski...

Po třech měsících jsem protáhnul priuse,po sněhu a soli jezdím s yardou.
Jel jsem do HK a na začátku cesty na palubáku spotřebu 4.7.Proti yaridovi má prius mnohem menší náklony v zatáčkách a jistější jízdní vlastnosti.
Neumím to vysvětlit,ale jel jsem úpně normálně podle předpisů a všichni mě předjížděli.Už nevím jestli to byla stará filcka nebo co,ale to bylo poslední auto co mě předjelo.
Mimo obce do 150 a dálnice místy co to šlo.Asi 50 km před HK souvislé kolony a tam už se nedalo.Při konci cesty ukazoval PP. 5L,ale po dotankování po hrdlo spotřeba 5,34.
Tankoval jsem kousek před hradcem.Na cestě domů jsem se nenechal vyprovokovat a jel mimo obce 100 a dálnici 120 a palubák ukazuje 4.2.
Furt se ve mě melou dvě já,jedno říká je to auto na dobrou spotřebu,ale to druhé,dá se snim jezdit docela zábavně s hodně dobrým rychostním průměrem a spořebou,kterou věčina lidí nebude věřit,ale to je jejich problém.Jsem rád,že jsem se rozhodl pro jeho pořízení.

Pavel Liška píše:Neumím to vysvětlit, ale jel jsem úpně normálně podle předpisů a všichni mě předjížděli.

Ahoj, tak tohle znám. Jezdím ze zásady v rychlostních limitech a předjedou mě všichni. Po okreskách jedu 90 (96 na tacho) a v obci 50 (55 na tacho). Mám to změřené jak obecními radary, tak navigací. Na některých okreskách se pochopitelně 90 jet nedá a musí se mnohem míň. Jak jezdím po republice, tak v některých okresech jedeme v pohodě a nikdo nějak moc neblbne, Praha a Střední Čechy, to je ale občas peklo. A taky záleží na autu, Octávka a Superb mě předjede vždy, to třeba i riskuje, že se zabije, ale za Toyotou prostě nepojede a za Priusem (hybridem obecně) už vůbec ne. Ale třeba s Fabií jedeme v pohodě i desítky km spořádaně za sebou.

Normmálně s priusem jezdím na pohodu,ale někdy mě to prostě chytne a rád pár oktávek vyškolím.Ono se nezdá,ale prius je dost dobře vyvážené auto a pokud držím stopu ve svém pruhu a v zrcátku vidím oktávku jak lítá po celé cestě,tak se jenom usmívám.Potom jak zjistí,že to nebude jenom tak s tím priusem,tak věčinou jedou spořádaně za mnou.

Znáte to. Jedete autem do Itálie nocí a oči už potřebují odpočinek. Zastavíte a dáte si hodinovou pauzu. V létě pohoda, ale co v zimě? Auto musí běžet aby jste v Alpách nezmrzli...
Prius nastartuje automaticky každých cca 7 minut, chvilku motor běží a po vypnutí se zase o vše postará elektřina. A za tohle vám nikdo nevynadá.
Proč to píšu? Byl jsem svědkem, jak řidič autobusu nadával nějakému Polákovi s VW T5, že sedí v autě se zapnutým motorem.

I když s IIgen. (ať se nezakládá další vlákno) jsem potěšen, poslední tankování 4,1

Ahoj. Podělím se se zkušenostmi o spotřebě. Priuse 3. gen. jsme koupili před 3mi týdny a před týdnem ho poprvé trošku prověřili. Do té doby jen nějaké popojížďky po městě, velmi krátké vzdálenosti (kolem 1km) z kopce do kopce a aktuální počasí kolem 5°C. To ukazoval počítač spotřebu 6,5l/100km. Byl jsem z toho trochu rozladěn. Ale ono to asi jinak nejde v takovém počasí se studeným motorem a ještě ty kopce.. Jeli jsme trasu Brno - Svitavy a s přítelkyní si dali soutěž ve spotřebě. Ona jela tam, já zpátky. Jeli jsme oba podobným stylem, 50 - 60 v obci (tachometrově, tzn. 50-54km/h reálně, docela to přeměřuje) a mimo obec 90 - 100. Ona měla krásnou spotřebu 4,7l,/100km, já jí naštěstí trumfl s 4,2l Je to fakt prima pocit projíždět vesnice jen na elektriku vyrobenou rekuperací

švihák píše:Znáte to. Jedete autem do Itálie nocí a oči už potřebují odpočinek. Zastavíte a dáte si hodinovou pauzu. V létě pohoda, ale co v zimě? Auto musí běžet aby jste v Alpách nezmrzli...
Prius nastartuje automaticky každých cca 7 minut, chvilku motor běží a po vypnutí se zase o vše postará elektřina. A za tohle vám nikdo nevynadá.
Proč to píšu? Byl jsem svědkem, jak řidič autobusu nadával nějakému Polákovi s VW T5, že sedí v autě se zapnutým motorem.

Tak to sa nedivím. Pred takými troma týždňami som dával z okien auta dole ľadovú škrupinu a rovno predomnou stál VW Passat s naštartovaným dízlom s týpkom sediacim vo vnútri. Celý čas ako som obchádzal auto a zbavoval ho krusty ľadu tak mi smradil do tváre až ma dusilo, trvalo to natuty 10 minút. Veľmi nepríjemné. Najhoršie bolo, že keď som odchádzal z parkoviska on cúvol na moje miesto a šiel z auta preč. Pritom bolo parkovisko poloprázdne, proste chcel parkovať práve na tom mieste kde ja. Debil.

Nový osobný rekord v spotrebe: na jedno natankovanie (cca 37l) 800km, priemerná spotreba 4,3l. Z toho 300km diaľnice, 150km mesto...A to stačilo ubrať na dialnici z 130-135 na 115-120, dodržať predpísané rýchlostí,neponáhlať sa nikam a trošku spotreba-orientovane šoférovať a to už na 17"...plus možno to bude aj iným olejom (5w-30) a vymeneným prevodovím olejom, neviem...

joshkoo píše:Nový osobný rekord v spotrebe: na jedno natankovanie (cca 37l) 800km, priemerná spotreba 4,3l. Z toho 300km diaľnice, 150km mesto...A to stačilo ubrať na dialnici z 130-135 na 115-120, dodržať predpísané rýchlostí,neponáhlať sa nikam a trošku spotreba-orientovane šoférovať a to už na 17"...plus možno to bude aj iným olejom (5w-30) a vymeneným prevodovím olejom, neviem...

To je normální spotřeba, 60% dálnice, 30% město, 10% okresky a takto to už mám 155 tis. km na PIII

To je normální spotřeba, 60% dálnice, 30% město, 10% okresky a takto to už mám 155 tis. km na PIII[/quote]

pre mňa nové...doteraz okolo 5,3l ale nie som "opatrný" vodič na spotrebu...

jezdím s III. generací děnně 50 km do práce a zpět. Spotřeba se pohybuje kolem 5,4 l. Je to cesta nahorů dolů a kousek město.Teplota ráno cca 5-7 stupňů odpoledne kolem 15. Průměrná rychlost 39Km/hod. Před tím jsem jezdil Yarisem s litrovým motorem a spotřebu jsem měl stejnou a průměrnou rychlost 42 km/hod. Ale komfort, pohodlý, poslech hudby, obdiv kolem stojících, nebo kolem jedoucích několika násobně větší. Počítal jsem s menší spotřebou, ale jsem spokojený

Já mám denní porci 150 km, tak si to užiju malinko víc Spotřeba po dálnici je od 4,8 výš, Německo jsem jezdil okolo 5,2 - 5,4. Naopak, když jedu mimo dálnice a hlavní tahy, po okreskách nebo i do hor, tak to rapidně spadne na 3,8 - 4,2. Ve městě se to pohybuje okolo 4,0 +/-. Od začátku tam mám jeden mód počítače, který jsem nikdy nesmazal a ten ukazuje průměr 4,5 l/100 km a to je kompletní průměr za těch celkem 165000 km, co už jsem s tím autem najezdil.

Igelkaktus: Te spotrebe nejak nerozumim. Byt mam starsi generaci a jezdim kratsi usek (25km, nejvice papa, nez se zahreje) tak v tehle teplote (6-12°C) mam 4,3l. Mam to mesto/okrska. Takze subjektivne je dle mne neco spatne, spotrebu presahujici 5l jsem dostahnul jen jednou s nalozenym autem po dalnici Ostrava-Praha. Prumer III generace je dle spritmonitoru prumer 5.0l, takze bych cekal trochu mene. Mozna se to bude jen chtit s autem trochu zzit, tezko rict