Myfunovo Corolla

[radys03]

já jsem dával polský HAK a spokojenost. Nárazník jsem nevyřezával (jen z vnitřní strany jsem musel upravit výztuhu), jinak montáž naprosto v pohodě. Všechno pasovalo. Montoval jsem si ho sám. Na STK 250kč za kontrolu, 50kč zápis do TP

[Myfune]

Třeba už někdo řešil opravu pantu u područky. Já jsem zvolil tohle řešení: http://myfune.galerie.cz/6346586-corolla#99844451
I když se područka neotevře do celého úhlu jako tomu bylo u originálu (ale šlo by to poladit odbroušením okraje za područkou nad popelníkem), podstatné je ale to, že se při zavření zacvakne. Pant totiž není v úpně přesně stejném místě jako vycházel původní. Kdyby to někdo nepoznal, tak je to obyčejný pianpant, který lze zakoupit v kterém koliv železářství. Ten ohyb jedné části pantu byla asi nejnáročnější operace na celé práci. Mě se to povedlo k plné spokojenosti až napotřetí.

[Myfune]

Původně sem chtěl ten pant schovat pod tu plastovou podložku co zbyla po tom utržení od područky, ale problém toho pantu je ten, že je prostě málo širokej, takže by díry na ty dva šroubky vyšly mimo plech. Navíc bych to musel ještě dále ohýbat a tu plastovou podložku bych musel kus odříznout. Sprejem to stříkat nebudu. Potřebuju aby se to otvíralo

[Myfune]

To sem se chtěl zeptat. Tím že mám Corollu se 7A-FE motorem a jednu Celicu 7A-FE na díly. Jde vzít řídící jednotka z té Celici a vrazit ji do Corolly? Změní se tím výkon z 81kw na těch 85kw jako je u Celici? Je tu ale ten háček, že Corolla má dvě lambdy a Celica co vím tak jen jednu. Nebo by se muselo bastlit?

[gramo]

Už ty dvě lambdy naznačují, že něco bude jinak a nějaké bastlení by pak bylo potřeba. A ten rozdíl ve výkonu může být nejen vlivem ECU, ale taky sání a výfuku. Kvůli 4kW (a to ještě kdoví jestli) bych to asi nedělal.

[Myfune]

Kdyby to bylo jen o výměně krabičky, tak i 4 kw by byly dobrý.

[Myfune]

Tak jako třeba před chvílí jsem přemejšlel o ženskej, ale jestli je to lepší než přemýšlet o Corolle tak to si fakt netroufám říct.
Ale co kdyby jsi si to tu biscuite trochu líp pročetl a nebo se koukl do mého podpisu. Tam ta Corolla je vyvoslená čeče. A nebo kdyby to bylo málo, tak dovezu do Práglu a můžeš se podívat.

[29Carlos]

Tak jako třeba před chvílí jsem přemejšlel o ženskej, ale jestli je to lepší než přemýšlet o Corolle tak to si fakt netroufám říct.
Ale co kdyby jsi si to tu biscuite trochu líp pročetl a nebo se koukl do mého podpisu. Tam ta Corolla je vyvoslená čeče. A nebo kdyby to bylo málo, tak dovezu do Práglu a můžeš se podívat.

Vo ženskejch nemá cenu přemejšlet, stejně nepochopíš a nic nevymyslíš...

[Myfune]

No jo biscuite máš naprostou pravdu. Padalo to vopravdu vedle mísy

[Myfune]

Teda je tu za tu chvilku tolik novejch témat. Sem tohle svý vlákno našel až v půlce čtvrté záložky. Doplňující inormace ohledně mojí Corollky jsou nové deflektory viz. toto vlákno: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =6&t=38248

Další nezajímavý fakt je ten že dne 31.7.2016 jsem si vyzvedl Corollku od svého servisáka po lehčí generálce motoru. Dělala se výměna pístních kroužků, gufer, poladění ventilů a jejich vůlí a samozřejmě související doplňkové práce tak, aby se to dalo zase všechno smontovat a fungovalo to.
S motorem jsem po generálce nalítal už téměř 1500 km. A poslední tři měření hladiny oleje ukázali stejnou hladinu oleje. Sice jsem poté absolvoval cca 500 km po dálnici ve vyšších otáčkách, takže se chci opět kouknout na stav oleje, ale nečekám nějaký dramatický úbytek. Co se týká jízdního projevu, tak motor má mnohem plynulejší zátah a je na něm znát, že mu generálka prospěla. Generálka mohla zdárně proběhnout i s trochou přispění Zejdyho, protože pomohl dodat pístní kroužky za rozumnou cenu oproti Toyotě, která za to chtěla více jak dvojnásobek. Konkrétní ceny zveřejňovat nechci bo je to předmětem obchodního tajemství.

Jinak musím ještě doplnit jednu skutečnost která s touhle Corollou souvisí a to že dne 7.9.2016 jsem odevzdal Felicii na autovrakoviště. Sloužila mi věrně, i když občas zazlobila. A tak uctěme její památku minutou nepsaní.

[minuta nepsaní]

Souvislost je taková, že Tato Corolla ji nahrazuje na pozici pracovního nebo chcete-li primárního vozidla. Má to ještě jednu zajímavou souvislost a to, že jsem se dnem zvrakování a vyregistrování Felicie stal čistokrevným toyoťákem. Takže Toyotky moje služte mi dobře a dělejte mi radost a čest vaší značce.

[zde je místo pro potlesk]

Děkuji všem zúčastněným čitatelům za čtení.

[Myfune]

Další příspěvek je finální. Vzhledem k tomu, že Corolle končila teď v květnu technická, ale především proto, že příčný nosník zadní nápravy byl zrezlý natolik, že hrozilo utržení celé nápravy došlo k jednoznačnému verdiktu a Corolla skončila na vrakovišti. Bohužel stav podlahy nebyl nijak přívětivý a začal být cítit i benzín. Po konzultaci ve dvou opravnách jsem dospěl k závěru, že toto již nelze rozumně opravit. Místo Corolly jsem pořídil Ford Focus kombi 1,6 16V/85 kw r.v.2010. Nalítáno má cca 117 tkm. Samozřejmě je to benzín.

Z Corolly jsem zachránil defacto jen deflektory předních bočních oken, takže pokud má někdo zájem tak jsou k dispozici.

Pro Admina: Vlákno je možné zamknout.

[Corolla2014]

cc

[Tygr]

Jak na vrakoviště?
Tys ji prostě vyhodil?

[Myfune]

Biscuit motor žádný problém neměl. Sice měl před generálkou blbý tlak na třetím válci, ale po generálce v pohodě. Ale ta skvělá muzika co od výroby to už nebyla. Ale jít s ním do otáček jsem strach neměl.

Jo Tygr. Představa že tenhle průser předám někomu dalšímu mi byla fakt cizí a do 12.5. bych to na technickou připravit nestihl. A aby se mi to válelo na dvoře s falešnou představou že to jednou dám do kupy, tak takové jedno mi tu už stojí. Když teď jezdím v tom Fordu, tak nelituju. To auto je dnes o kus dál než moje Corolla, ať se to někomu líbí nebo ne. Mám stejný výkon ale nižší obsah, přitom stále atmosférický benzínový motor bez turba. Posezení je v tom Focusu mnohem pohodlnější a když jsem naposledy seděl v Corolle a jel s ní na vrakáč, tak byla oproti Focusu neskutečně těžkopádná.

Jo ještě mi zbylo kolo z rezervy, ale né origo z výroby, ale na 14"plecháči letní guma. Je k tomu i ten dotahovací šroub. Kdo by měl někdo zájem tak pište do SZ klidně případnému zájemci nafotím.

Uzmul jsem i hever s klíčem na kola ale ty nedám bo se mi to hodí k Celice.