LPG
Re: LPG
Máme ještě druhou generaci automat v benzínu a ta si řekne o 10-11 ale tam je ta stará převodovka.
Já s tou novou nechávám řadit jen automat, jezdí v menších otáčkách než s pádlama. Jedině kdy používám manuální řazení je nad 150 kdy je zbytečný aby to podřazovalo a řvalo tak tam dám ručně 7ku.
Já s tou novou nechávám řadit jen automat, jezdí v menších otáčkách než s pádlama. Jedině kdy používám manuální řazení je nad 150 kdy je zbytečný aby to podřazovalo a řvalo tak tam dám ručně 7ku.
RAV4 HSD AWD 2018
ex-RAV4 4gen 2.0 Multidrive Valvematic 2013
ex-RAV4 4gen 2.0 Multidrive Valvematic 2013
Re: LPG
Ja ted prave premyslim o 12/2008 automat LUX a jeste zvazuju tu spotrebu. Mam prave v hlave, ze se toci kolem 10l/100, s automatem jeste o litr vic. Tak me prave ta sporeba 8 trochu prekvapila a ted nevim co si o tom myslet.
ex Toyota Corolla 1.4 XLI sedan, r.v. 1995
Toyota Auris 1.6 Luna, r.v. 2011
Toyota Auris 1.6 Luna, r.v. 2011
Re: LPG
Neviem, či hrá rolu rok výroby, alebo spôsob jazdy, typ pneu, v akom meste jazdíš...asi z každého niečo, v každom prípade, na Honde CRV 2002, aj na Mitsubishi Outlander 2005, obidva 2,0 benzín-LPG som sa nedostal v meste pod 10,5 litra. Táto RAVka má živší motor, lepšie reaguje na priadnie plynu, dá sa s ňou celkom slušne obiehať, a spotreba je o 2 litre pod tými staršími motormi. Čo čítam, tak tieto nové IV.gen, sú na tom ešte lepšie.
Re: LPG
Nevím jak druhá generace ale já mam třetí, rok 2006 bere mi to taky kolem 8 ,po městě ted asi 9 a na plyn kolem 10 tedˇani to ne jezdím spíš na pohodu .Jinak souhlasím stím že záleží na více věcech ale hlavně na tom článku mezi volante a pedaly.
Re: LPG
Aký tám máš LPG ? Tiež rozmýšľam nad LPG, ale toho oficiálneho GAStechu schváleného v SR na RAVku sa trochu bojím, a BRC už vychádza aj s papierovačkami asi na 1500 Eur, čo sa mi zdá dosť.jano.47 píše:Nevím jak druhá generace ale já mam třetí, rok 2006 bere mi to taky kolem 8 ,po městě ted asi 9 a na plyn kolem 10 tedˇani to ne jezdím spíš na pohodu .Jinak souhlasím stím že záleží na více věcech ale hlavně na tom článku mezi volante a pedaly.
Re: LPG
Jak už jsem psal mám tam polský stag 300 a zatím úplně v pohodě,nenech si vnutit značku kterou nechceš.Správna firma ti dá na výběr,fakt to není o značce ale o seřízení a kvalitě montáže,nic víc nic mínˇ.
Re: LPG
V dnešní době opravdu nechápu ty obavy ohledně LPG
To už fakt nejsou systémy z před desíti let. Teď je LPG napojeno na řídící jednotku auta a bere si signály z čidel a nastavuje směs podle aktuálních podmínek. Nehrozí chudé směsi atd. Takže když plynař dobře namontuje, není se vůbec čeho bát. A plně souhlasí s tím, že vše stojí a padá na kvalitě montáže.. Systém až tak nerozhoduje..možná z pohledu vlastní spolehlivosti dílů. ale jinak..
Mám plyn už hodně dlouho v subarech ( aktuálně Tribeca 6ti válec o kterém říkají, že na plyn to je nejhorší motor ze všech. A já a pár známých už s něma jezdí na LPG desítky tisíc km a bez jediného problému ). Mám projetou skoro celou evropu výhradně na LPG a NIKDY jsem nikde neměl jediný problém s LPG.
Mám LPG i v RAV4 II 2.0i a možná divné, ale..zcela bez problémů
Doba jde dopředu a zůstávat názorově v době začátků tisíciletí je asi blbost, ne?
Zdar Japoncům!
To už fakt nejsou systémy z před desíti let. Teď je LPG napojeno na řídící jednotku auta a bere si signály z čidel a nastavuje směs podle aktuálních podmínek. Nehrozí chudé směsi atd. Takže když plynař dobře namontuje, není se vůbec čeho bát. A plně souhlasí s tím, že vše stojí a padá na kvalitě montáže.. Systém až tak nerozhoduje..možná z pohledu vlastní spolehlivosti dílů. ale jinak..
Mám plyn už hodně dlouho v subarech ( aktuálně Tribeca 6ti válec o kterém říkají, že na plyn to je nejhorší motor ze všech. A já a pár známých už s něma jezdí na LPG desítky tisíc km a bez jediného problému ). Mám projetou skoro celou evropu výhradně na LPG a NIKDY jsem nikde neměl jediný problém s LPG.
Mám LPG i v RAV4 II 2.0i a možná divné, ale..zcela bez problémů
Doba jde dopředu a zůstávat názorově v době začátků tisíciletí je asi blbost, ne?
Zdar Japoncům!
Re: LPG
Presne tak.. v dnesni dobe nechapu nic kolem LPG.... Je to jen zkurveny system, ktery nici auta, unika danim a v primerene dobe bude muset byt zdanen jako kazde dalsi palivo a tim padem LPG bude drazsi nez benzin......
Back in Czech.
Re: LPG
No jak se na to někdo dívá jen z hlediska principu, tak se nedá nic dělat
Každý rok při mém nájezdu ušetřím jen na subaru min 40000,- a i více čistého na palivu oproti benzínu (opravdu čistého už po odečtu benzínu na starty a zahřáti motoru. Servisní prohlídky periodické mám zdarma). V kombinaci s bezporuchovosti to není nijak špatné ušetření za ty roky.Takhle už jezdím 10 let a ravka a subko jsou me 3 a 4 auto na LPG. A když zdaní LPG ( a klidně ať zdaní - tak už to chodí) a bude opravdu dražší, než benzín, tak stačí zmáčknout jedno tlačítko a jezdím na benzín. Mám investici do Lpg dááávno vrácenou.
Ale npř. tento rok jsem tankoval v Bosně LPG po 9kc/l . To vycházelo v průměru 1,3 kc/km. A to je s dvoutunovým 6ti válcem celkem v klidu .
Jediná změna pro mě je, že měním asi tak o 3-4 tis km častěji olej. Toť vše za 10 let.
Ale ať si každý jezdí na co chce. Je krásné, že si může každý zařídit své autíčko a vůbec život jak jen se mu zlíbí, no ne?
Re: LPG
O zdanění LPG se mluví asi 20 let a za tu dobu jsem už stačil díky němu ušetřit statisíce . Ve všech autech jsem LPG měl, teď se ho chystám nechat dát do Rav4. Žádný přimazávání, žádný aditiva a podobný nesmysli a zbytečnosti na peněženky lidí...poslední auto ma LPG najezdilo 300 tkm a motor při prodeji bral 0,1 l oleje na 1000km. Takže asi tak .