1.6 Valvematic, áno/nie ???

nová modelová řada - nástupce Corolly

VALVEMATIC

Anketa končí za sob 08.03.2014, 16:13

ANO
25
100%
NIE
0
Žádná hlasování
 
Celkem hlasů: 25

Uživatelský avatar
Luke_Luke
Věčnej rejpal
Příspěvky: 3969
Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
Bydliště: Ostrava pi*o!!!

Příspěvek od Luke_Luke »

Ne, tenhle motor neni konstrukcne na 8tis otacek staveny, rozhodne ne lehkyma upravama 8)
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Obrázek
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Polyp jsi...
Back in Czech.
mysiakmysiak
Navigátor
Příspěvky: 142
Registrován: pát 17.04.2009, 17:16

Příspěvek od mysiakmysiak »

trošku flame : :) konštrukčne by to možno nebol až taký problém.
Auris, 1,6 5MT
Uživatelský avatar
Luke_Luke
Věčnej rejpal
Příspěvky: 3969
Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
Bydliště: Ostrava pi*o!!!

Příspěvek od Luke_Luke »

Dlouhodobe to ty dily v soucasne konfiguraci nevydrzi, zvlast ne treba 50tkm :))
Coz o to, bylo by to krasne, mohlo by to mit klidne 145-150k...ale ne v seriovem provedeni a ne pouze zmenou SW mapy a posunutim omezovace, za to dam ruku do ohne.
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Obrázek
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Prijdes o ni. Neriskuj...
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Luke_Luke
Věčnej rejpal
Příspěvky: 3969
Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
Bydliště: Ostrava pi*o!!!

Příspěvek od Luke_Luke »

Cekal jsem, ze neco takoveho napises. Ono, kdyby toho byl dlouhodobe schopny, tak uz to udelaji v tovarne a nerikej, ze ten ukrutny potencial zbesile 1,6tky kroti jen ze strachu o CO2 :)))
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Obrázek
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Ne. Premyslis o tom spatne... Vem to jinak. He zbytecne delat 8k 9k otackovy motor a ziskat napriklad jen o pet koni vic. Nemluvim o desitkach koni... Jen o malinko vic nebo dokonce jen stejne, ale vys polozenych. Pak je opravdu zeleny nesmysl to delat. Jen audiofilni zabava. Komponenty to vydrzi v klidu...
Back in Czech.
Cecilius
Člen Týmu
Příspěvky: 45
Registrován: úte 01.10.2013, 07:23
Bydliště: Ostrava

Příspěvek od Cecilius »

Môžem potvrdiť že to v sériovom nastavení určite nejde. Môj Auris sa o tom už bohužiaľ presvedčil (predchádzajúci majiteľ preradil v 160 km/h na 3-ku = cca 8k otáčiek) :crazy:
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

A to ale vime vsichni, ze v seriovem provedeni to nejde.. proc by tam jinak dali omezovac otacek na 6750, ze? :-)
Back in Czech.
Uživatelský avatar
on22
Navigátor
Příspěvky: 87
Registrován: pon 07.02.2011, 11:27
Bydliště: Jihlava

Příspěvek od on22 »

Cecilius píše:Môžem potvrdiť že to v sériovom nastavení určite nejde. Môj Auris sa o tom už bohužiaľ presvedčil (predchádzajúci majiteľ preradil v 160 km/h na 3-ku = cca 8k otáčiek) :crazy:
A co se stalo, nějaké poškození motoru? Krátkodobé vytočení na 8 tis. by snad měl motor vydržet.
Corolla 1.6 Valcematic CVT Active Trend+ 2017
Auris 1.6 Valvematic Luna 2011
Škoda 125 L 1989
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Predpokladam od pretrzeni rozvodoveho retezu a pripadneho "potkani se rozvodu" az k nejakemu masakru kliky ven z auta nebo tak neco. .:-)
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Luke_Luke
Věčnej rejpal
Příspěvky: 3969
Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
Bydliště: Ostrava pi*o!!!

Příspěvek od Luke_Luke »

No vidis, konecne si uvedomujes realitu.

Takze drobnymi upravami jsi myslel, zavodni rozvodovou sadu, kovane komponenty a takove upravy...tak tomu bych upravnu drobne nerikal :))
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Obrázek
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Ne, to rozhodne ne.... Luke, ty vazne nepremyslis spravne....
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Luke_Luke
Věčnej rejpal
Příspěvky: 3969
Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
Bydliště: Ostrava pi*o!!!

Příspěvek od Luke_Luke »

Dik za kompliment, klidne se tady muzes rozvasnit, rad si poslechnu tve moudra...ne o tom, jak mam premyslet, na to jsem velky dost, s tim pomoct nepotrebuji. Ale klidne o upravach std valvematicu pro dlouhodobe jezdeni na 8tis otacek. Vzhledem k tomu, ze jsem uz takovou upravu jednou delal na oplackem motoru a vim presne, co zacalo odchazet na tak trivialne jednoduchem motoru z 90let, na tomhle to bude horsi a horsi...ale rad si poslechnu nazor jinych :))
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Obrázek
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Kdepak... Jde jen o to, co je cilem celeho udelatoru.. :-) Takze pokud pripustis myslenku, ze nechci zvysovat vykon, ale pouze posunout hranici otacek na 8k, tak se v seriovem vybaveni jiste dokazes sam zorientovat...
Back in Czech.
Odpovědět

Zpět na „Auris“