TOYOTA KLUB Česká Republika

Njn. Pak nemaj mít všichni z kůrovce strach... )) A přitom mi stačí jen kilometr zradla a chlastu a jsem docela milý a hodný.. ))
Jinak sumo klub je dobrý nápad... ;-())

174/67

Chtěl jsem napsat, že vám zkazím průměr, ale v tom počtu docentů a nadcentů je to jak plivnutí do moře

oprava rozměrů - dneska jsem se vážil, abych při darování krve neuváděl dochtora v omyl

takže 183/92

Na výšku jsem průměrný Japonec, proto mám taky Corollu.

Na váhu vlastně taky. Oni jsou všichni buď hubení, nebo sumo. Takže přesně průměr mezi těmito dvěma extrémy

gramo píše:174/67

Chtěl jsem napsat, že vám zkazím průměr, ale v tom počtu docentů a nadcentů je to jak plivnutí do moře

172/59 My jim dáme !

tak ja taky podporim poradny chlapy 180/100

183/1xx

+1 pro poradny chlapy, 192/107

A mame docela jasno... Kdokoliv z nas bude chtit ubrat spotrebu v aute, staci, aby deset kilo zhubnul.. )))))))))
Toto neplati pro papirove japonce s normalizovanymi JPN rozmery.. )))))

187/99

aczasa píše:A mame docela jasno... Kdokoliv z nas bude chtit ubrat spotrebu v aute, staci, aby deset kilo zhubnul...

Já mám k tomu i dobrý testovací úsek. Jmenuje se to Paška - Pole (podle těch dvou loupežníků), a je to část E55 z Velemína směrem na Teplice, kolem Milešovky. Na přiloženém odkazu mapka vpravo:
http://foto.mapy.cz/356461-Paska-Pole
Ta fotka vlevo je okreska vedle.
Je tam převýšení asi 450 m na poměrně krátkém úseku.
Tam když mi to Corollka přestane brát na čtyřku, musím okamžitě začít držet prudkou a nesmlouvavou dietku

Jimmi to se pak nepodíváš ani do levého ne??? Já tam(krom Tatry)u všeho sázím až nahoru. Ale nejslabší auto má 154kW a já 185/85

Hele, já mám slabý auto s podivnou charakteristikou motoru. Musel bych točit šest tisíc na trojku a pak teprve řadit čtyřku, aby to tam zrychlovalo. Ale naopak stošedesát na pětku to udrží i se čtyřma lidma na palubě a narvaným kufrem.
Ale do levýho se tam podívám vždycky, protože ty přetížené kamiony tam docela zoufale vzdychají.

Jimmi píše:Musel bych točit šest tisíc na trojku a pak teprve řadit čtyřku, aby to tam zrychlovalo.

Jo, ve 110-120 už tam corolla jede i na 4, ale jinak je lepší za 3 (většinou jsme jeli dva, ale je fakt, že dohromady jsme měli váhu, kteří tu někteří zvládají samostatně )