TOYOTA KLUB Česká Republika

ALIEN píše:

Petr píše:

ALIEN píše:v airboxu je jen filtr,z airboxu vede smerem k motoru trubka,v ty je akorat teplomer,jinak vaha vzduchu(reknu ti to jednoduse at to fpoho pochopis) je v tom kovovim kde je ta kolibka ktera je ovladana tahlem od pedalu plynu,proste u parohu:).To je jedno,vubec se tim nezabejvej,vyndej airbox a misto nej tam dej kuzel....
tady mas obrazek,je to sice montaz na jiny auto,ale proste takhle to tam pridelej
http://mondeo.fordclubs.org/images/clan ... nt_s18.jpg(ta cerna krabice co ma v ruce je airbox )
http://mondeo.fordclubs.org/images/clan ... nt_s26.jpg
(a misto airboxu nasadil sportovni filtr sani...nic vic,nic min,lehky co )

jo přesně tak bych to taky udělal dal tam držák at se ta trubka neláme a možná přepážku kdysi jsem taky o tom přemýšlel filtr od greenu ale dnes bych radši koupil jen vložku do air-boxu at to saje studený vzduch
ještě v levém blatníku je k saní pridělaná taková plastová kapsa nevíte na co to tam je že by usměrnéní vzduchu já ji vydělal a jeto stejný
a ještě malá kapsa z kovovým závažím je na té trubce jak je tepl. čidlo to bude něco podobnýho nevíte někdo o tom něco
http://www.mkiv.cz/ftp/motorpete.jpg
je to nad pojistkami

Sportovni vlozka sani ti neudela ten sexy zvuk....Nekupuj Green,kup KN

no jo jenže vložka od greenu stojí 1700kč a KN filtr myslím konus tak 3tis.ne?mě se zdá KN predraženej a na první pohled rozdíl nepoznáš
kámoš měl na celice konus za 900kč nevím jaká značka a když přidal tak to trochu siklo ale zvuk supry MKIV twin turbo to nikdy nebude
ja nevím myslím si že ty filtry a výfuky na výkonu znatelně nepřidá to by chtělo zkusit na brzdě jay jsem z mojí vyhodil katalyzátor a má to jiný zvuk ale že by to jelo víc to se mi nezdá ale něco jinýho je kdybych o tom nevěděl že ten kat. tam není tak by mi to ani nepřipadlo a tak je to s tím filtrem jak to člověk ví že to vyměnil tak si myslí že to jede líp tzv.placebo efekt ale to se tu kdesi už řešilo je to sporný ale když jsou many tak nad tím nepřemýšlím a kupuju že jo

Je mi to jasny.Mam teda neco delat stim ECU?Kazdej rika nejak neco jinyho?

Samotna vymena filtru sani moc neprida,opravdu jen naky procenticko,ale na upravy ktery zvysi vykon o 30 kopni si pripravte balik tisicovejch bankovek....Jinak zvuk to udela peknej,kamos ma EUFAB tusim a je to prakticky kopie KN a je spokojenej.Ten zvuk..nikdo tady nerika ze to bude twinturbo,ale me se to libi,rozhodne je to agrasivnejsi nez to co to bylo.....a pocit ma clovek taky lepsi....Stourale,nejdriv cti co se tu pise a pak k tomu davej add

Petr 01 píše:Je mi to jasny.Mam teda neco delat stim ECU?Kazdej rika nejak neco jinyho?

NEE

ALIEN píše:Samotna vymena filtru sani moc neprida,opravdu jen naky procenticko,ale na upravy ktery zvysi vykon o 30 kopni si pripravte balik tisicovejch bankovek....Jinak zvuk to udela peknej,kamos ma EUFAB tusim a je to prakticky kopie KN a je spokojenej.Ten zvuk..nikdo tady nerika ze to bude twinturbo,ale me se to libi,rozhodne je to agrasivnejsi nez to co to bylo.....a pocit ma clovek taky lepsi....Stourale,nejdriv cti co se tu pise a pak k tomu davej add

no jasně je to o pocitu ale realita je jinde ja to beru z praktickýho hlediska ale myslím to v dobrým rád se něco přiučím

Petr píše:

ALIEN píše:Samotna vymena filtru sani moc neprida,opravdu jen naky procenticko,ale na upravy ktery zvysi vykon o 30 kopni si pripravte balik tisicovejch bankovek....Jinak zvuk to udela peknej,kamos ma EUFAB tusim a je to prakticky kopie KN a je spokojenej.Ten zvuk..nikdo tady nerika ze to bude twinturbo,ale me se to libi,rozhodne je to agrasivnejsi nez to co to bylo.....a pocit ma clovek taky lepsi....Stourale,nejdriv cti co se tu pise a pak k tomu davej add

no jasně je to o pocitu ale realita je jinde ja to beru z praktickýho hlediska ale myslím to v dobrým rád se něco přiučím

Fcajk
Je taky fajn ze do spalovaciho prostoru jde precijenom studenejsi vzduch..i to je pro motor dobry...hlavne v tehle dnech

Pánové, dívali jste se, jak je vyvedené sání u Celic? Myslíte, že to má šanci přisávat teplý vzduch od motoru?

BRunner píše:Pánové, dívali jste se, jak je vyvedené sání u Celic? Myslíte, že to má šanci přisávat teplý vzduch od motoru?

jo ma to sanci,mam vyzkousene......

BRunner píše:Pánové, dívali jste se, jak je vyvedené sání u Celic? Myslíte, že to má šanci přisávat teplý vzduch od motoru?

Přesně to už jsem tady taky nějkde psal že Ti šikmoocí kluci přes oceán nejsou zas tak hloupí a ví co dělají,...seriově vyřeššené sání do motoru je uděláno velmi dobře a precizně s ohledem na teplotu a množství, teda u 6 gen. to tak je a myslím že i u starších,...takže výměna spíše zhorší výkon, pokud se provede špatně a konec konců jde jen o ten zvukový efekt a vizuální jinak +-0.
Kdo chce zvyšovat výkon,...koukne po lepším turbu, váčkách , ojnicích, hlavě,.....atd a tohle je tak finančně nákladné že bych to nechal tak jak to je,....ale když chcete utrácet 3000,- za filtr a nebo ještě víc za celý kit,...jak je libo, ale raději koupím Navigaci, nebo něco užitečnějšího,...

ArnieGT píše:

BRunner píše:Pánové, dívali jste se, jak je vyvedené sání u Celic? Myslíte, že to má šanci přisávat teplý vzduch od motoru?

Přesně to už jsem tady taky nějkde psal že Ti šikmoocí kluci přes oceán nejsou zas tak hloupí a ví co dělají,...seriově vyřeššené sání do motoru je uděláno velmi dobře a precizně s ohledem na teplotu a množství, teda u 6 gen. to tak je a myslím že i u starších,...takže výměna spíše zhorší výkon, pokud se provede špatně a konec konců jde jen o ten zvukový efekt a vizuální jinak +-0.
Kdo chce zvyšovat výkon,...koukne po lepším turbu, váčkách , ojnicích, hlavě,.....atd a tohle je tak finančně nákladné že bych to nechal tak jak to je,....ale když chcete utrácet 3000,- za filtr a nebo ještě víc za celý kit,...jak je libo, ale raději koupím Navigaci, nebo něco užitečnějšího,...

TO JE NEJLEPSI NA KONEC DEBATY SE NEKDO PRIPOJI A VRACI SE KE KORENUM

Vykon stoupne opravdu minimalne,pokud nekdo chce vetsi porci vykonu,nebo lepe ZNATELNOU,tak sahne po jinym reseni,ALE KUAA TO SE UZ RIKALO TISICKRAT a pord dokola.Kuzelem nic nezkazis,pokud ho napojis misto airbou,pac zbytek zustava stejne.TECKAAA

ALIEN píše:
jo ma to sanci,mam vyzkousene......

Za jízdy?

Jinak jak píše Arnie, pokud z toho chcete dostat alespoň něco navíc, pořiďte ostré sportovní vačky, nechte snížit hlavu, přidejte odlehčené řemenice a setrvačník.
Tohle by nemělo být až tak drahé a bude to mít i jiný efekt než placebo.
Na druhou stranu, nebude to vidět....

ArniGT píše:Přesně to už jsem tady taky nějkde psal že Ti šikmoocí kluci přes oceán nejsou zas tak hloupí a ví co dělají,...seriově vyřeššené sání do motoru je uděláno velmi dobře a precizně s ohledem na teplotu a množství, teda u 6 gen. to tak je a myslím že i u starších,...takže výměna spíše zhorší výkon, pokud se provede špatně a konec konců jde jen o ten zvukový efekt a vizuální jinak +-0.
Kdo chce zvyšovat výkon,...koukne po lepším turbu, váčkách , ojnicích, hlavě,.....atd a tohle je tak finančně nákladné že bych to nechal tak jak to je,....ale když chcete utrácet 3000,- za filtr a nebo ještě víc za celý kit,...jak je libo, ale raději koupím Navigaci, nebo něco užitečnějšího,...

S timhle souhlasim,mit 97" tak rači investuju do nějaký tunning firmy,ale majitelum staršich vozu-kutilum doporučuju odstranit ERG,konus (600Kč),náporak nad filtr (500Kč),Popřipadě použít sitičovou trysku k obohacení směsi ve vyšších otáčkách,ale to už je věc spotřeby... Jinak,věčí trysky zvýšit tlak paliva,ale to už sou věci pro ty movitější Chiptunning doporučuji spíš od lidí se tím zabývajicích než od firem...

Petr píše:ještě v levém blatníku je k saní pridělaná taková plastová kapsa nevíte na co to tam je že by usměrnéní vzduchu já ji vydělal a jeto stejný
a ještě malá kapsa z kovovým závažím je na té trubce jak je tepl. čidlo to bude něco podobnýho nevíte někdo o tom něco
http://www.mkiv.cz/ftp/motorpete.jpg
je to nad pojistkami

To sou rezonátory, někdo sem jednou házel z Honda klubu popis sání a tam bylo sqele popsaný na co sou dobrý, ono už airbox sám o osbě je velikej rezonátor, takže když se vyndá přídeš o nějakou špičku v průběhu výkonu

garfielld píše:

Petr píše:ještě v levém blatníku je k saní pridělaná taková plastová kapsa nevíte na co to tam je že by usměrnéní vzduchu já ji vydělal a jeto stejný
a ještě malá kapsa z kovovým závažím je na té trubce jak je tepl. čidlo to bude něco podobnýho nevíte někdo o tom něco
http://www.mkiv.cz/ftp/motorpete.jpg
je to nad pojistkami

To sou rezonátory, někdo sem jednou házel z Honda klubu popis sání a tam bylo sqele popsaný na co sou dobrý, ono už airbox sám o osbě je velikej rezonátor, takže když se vyndá přídeš o nějakou špičku v průběhu výkonu

rezonator sluzi na dodavanie vzduchu v nizsich otackach. valec nasava vzduch, vzduch v potrubi sa pohybuje, zavru sa nasavacie ventily, prudiaci vzduch sa odrazi naspat, vojde do rezonatora a tam sa znova odrazi a prudi smerom k valcom a dorazi k nim vo chvili, ked sa otvoria nasavacie ventily na inom valci, takze sa do valca dostane viac vzduchu ako keby tam rezonator nebol.
cim vyssie otacky, tym by mala byt dlzka nasavacieho potrubia kratsia, aby vzduch mohol prudit rychlejsie a viac.
takze ak chce niekto bastlit, nech si urobi dvojite nasavacie potrubie, jedno povodne pre nizke otacky a druhe skratene s naporovym nasavanim, sportovou vlozkou a prepina si medzi nimi podla potreby

TO asi uz FSICHNI : HELE TADY SE RESILO JESTLI DAT SPORTOVNI KIT SANI NEBO NE.NE TO JAK Z CELDY VYZDIMAT 1000KONI A SPRASKAT VEJRONA