TOYOTA KLUB Česká Republika

nevím jak u toyoty - taky se na to chystám, ale u VW je na zadních brzdách díky samoštelovacímu mechanismu ruční brzdy nutné vracet pístky šroubocým pohybem otáčením brzdovým válečkem namísto klasického zatlačení

Heh... tak jinak.. jestli myslis jen tak primo tlacit treba nadasou kladiva nebo tak, tak to bych udelal tak jednou, ale jinak pistky jsou po cele plose rovne, takze tomu v podstate nic nebrani. Neni tam vyslovene nutnost otocneho pohybu, presto se doporucuje mit stahovak s volnou plochou, aby se v pripade potreby mohla otacet i s pistkem...
A v budbnu zadni kotoucove brzdy jsou teda i celisti na rucni brzdu...

vzadu nejsou bubny, tedy aspon já je tam nemám, je na to přímo speciální stahovák, jestli je potřeba se dá poznat podle tvaru těch zadních pístků, nicméně už ho doma mám, tak pokud bych ho potřeboval mám kam šáhnout

pssst... mas.. Ale nikomu to nerikej... http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2008_T ... 601.4.html

co ty kódy ? když tam nejsou obrázky

já obrázky mám,podle toho tam jsou pakny,bubny

??? CiFo, o cem to mluvis? jsem trochu mimo koncepci... Je tam kotouc a v nem rucka s paknama.. tak to holt toyota dela...

Vyměněny přední i zadní destičky naprostá brnkačka! Stejné na zadních i předních.Povolit dva šroubky 13klíč, sundat třmen s pístkem,pístek šel v pohodě zatlačit.Výměna brzd.destiček,kontrola prachovek apod.a zpětná montáž.Zadní pistky šly zatlačit stejně jako přední,žádné točení.Jen pozor na brzdovou kapalinu v nádobce po zasouvání pístku,ať nevyteče ven.

a tys neměnil brzdovku, když dělals komplet brzdy ?

Brzdovku jsem si nechal vyměnit loni a tehdy jsem byl upozorněn,že destičky už moc života nemají,takže letos jen destičky.

a kotouče ještě dobry ? já mám celkem už tenky kotouče, desky jakš takš. Ale udělám všechno zaráz, včetně brzdovky.

extremehany píše: ...u VW je na zadních brzdách díky samoštelovacímu mechanismu ruční brzdy nutné vracet pístky šroubovým pohybem otáčením brzdovým válečkem namísto klasického zatlačení...

Takhle to má drtivá většina aut, kde ruční brzda tlačí přímo na pístek kotoučové brzdy. Pozná se to zpravidla i podle drážky na písku, který zapadne do drážky na destičce, a kterážto brání otáčení pístku za normálního provozu.
Pokud má auto vzadu buben v kotouči, jak bylo uvedeno výše, tak podobná věc samozřejmě odpadá.

Nevím jak ostatní typy,ale na tom mém avikovi na zadních pístcích žádná drážka není a ani na destičkách TRW není žádná drážka. Původní sjeté mají na sobě znak Toyota a ani na ních není drážka.

Protože ruční brzda je připojena na ten bubínek uvnitř......?

kolko km vam cca vydrzali predne kotuce?
ja som ich teraz meral mikrometrom a maju 21,5mm, takze im zostalo uz len 0,5mm do minima.
do zimy by este mohli vydrzat nie? potom ich vymenim spolu s doskami.