TOYOTA KLUB Česká Republika

aczasa: občas s tebou musím souhlasit a dnes to právě nastalo

Ty dva jsou celkem drahé, ale jinak se Avensise T22 v benzínu není třeba bát. A to ať má 13 nebo 15 let. Sám jedním jezdím denně do práce 60 km už skoro tři roky. V servisu sem byl dvakrát - jednou na rozvody a vodní pumpu a podruhé na výměnu předních a zadních brzd. To vše asi do 10 tis. Kč za celou dobu. Motory 4a-fe, 7a-fe a 3s-fe jsou bezpoblemové. Novější 1.8 vvti může spotřebovávat olej. Výfuk bude asi původní, ten vydrží dost. Elektrika nezlobí vůbec. Chronické závady tato generace nemá. Možná jen může klepat řízení a asi budou zkroucené kotouče. Klima taky může zlobit, jako u každé ojetiny. Dále je třeba vyzkoušet zadní stěrač. Na podvozku můžou klepat tyčky stabilizátoru nebo uložení, stojí pár kaček. Díly jsou za babku. Jen pro zajímavost, všimli jste si že se na fóru vůbec benzínové T22 neřeší!! Pokud to není diesel, není se čeho bát.

No, neresi... Ja ji prodal, tak ji neresim.. 4a-fe a mela 596k km. Ale uz tak extra bych do ni nesel, klepani od kol pri 90 - 110 (obcas temer neodstranitelne) - OK, zvyknul jsem si, za 10 let co jsem ji mel, docela chytla korozi, nerikam, ze by to byl nejaky model nemodel, ale podruhe bych si to auto nevzal. Ono jich totiz bude dnes jiz pomerne malo jezdit, takze asi proto se moc neresi... Pripadne kdyz jezdi, tak to je jen malo lidi co by je melo na klubu (tak pet sest?).

596 000 km to je moc pekny cislo,klobouk dolu.ja vydel 890 000 2.0 d4d.do te doby jsem myslel,ze 300 000 je moc.

300 je zaběhlej motor

No super, konečně nějaký kloudný komentář. Díky Ondřeji.

Když jsou ta auta z inzerce předražené krámy, kolik by tak podle vás měl stát Avensis první generace?

at je sebehezci, tak nikdy vice nez 30 - 35 tisic.

mě se líbí tato: http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyot ... oFrom=list

jj.. hlavne nedohledatelna historie, vyrobeno 10/1999.. . a ty km... hi hi hi... za tu cenu neni zas tak krasna... a jako vsechny toyoty je jiste po duchodci co moc nejezdil, ted navic asi trictvrte roku stala, protoze jich mel prodavajici vic. )))

Tak jsem se byl podívat na toho avensise, na kterého jsem dával odkaz v původní otázce.

Takže auto má měněné oba nárazníky a to ne moc dobře. Vnitřek je rozhodně vylítanější než 108k km. Dost mě to sere, hlavně proto, že mi origo dealer Toyoty, který to auto prodal i servisoval, tvrdil, že ještě v létě u nich bylo na servisu, že nikdy nebylo bouchlé, že km sedí a že je to "perfect car". Fakt na hovno. Výlet tří lidí, 700km s plaťákem, náklady na benzín atd. Zmrdi ....

proč pro to jezdíš s plaťákem ? to já rač vždy vemu druhyho řidiče a po cestě domů to otestuju...

co toto u nás,sice dovoz , ale víš od koho,dokonce má i koberečky,wauw, to každej správnej českej vymaštěnej bazarník či dovozce přece k vozu nedává.
těch benzinů v bazarech je poskromnu a když už jsou, tak jsou bud bouraný či stočený:

http://auto.bazos.cz/inzerat/20456486/A ... -VVT-i.php

Protože kámoš má auto na plyn a plaťák - tzn. vyšlo by mě to celé o dost levněji než po ose. Mimochodem, co by to změnilo, kdybych nejel s platem? To auto bylo na hovno tak jako tak ...

no když nemusím tak s vlekem nejedu, ono stím vlekem se těch 150 sice jet dá, ale pak to moc lítá a žere

avens píše:co toto u nás,sice dovoz , ale víš od koho,dokonce má i koberečky,wauw, to každej správnej českej vymaštěnej bazarník či dovozce přece k vozu nedává.
těch benzinů v bazarech je poskromnu a když už jsou, tak jsou bud bouraný či stočený:

http://auto.bazos.cz/inzerat/20456486/A ... -VVT-i.php

takhle na první juknutí vypadá to autí pěkně ... pokud si můžeme k němu říct víc ... tak písni SZ