Jde špatně řadit - corolla E11 4E-FE
Slíbil jsem oznámit výsledek 3. pokusu s výměnou převodového oleje.
Takže jsem objednal olej Valvoline Durablend GL-4 75W-90. V balíku však přišel olej Valvoline MaxLife GL-4 MTF 75W-90 s přiloženým vysvětlením, že to je náhrada, že se ten objednaný už nedělá. Přitom ho stejný prodejce dál nabízí. Specifikace však souhlasila, tak jsem ho do převodovky nalil. A je to konečně v pořádku. Kvalty tam jdou hladce.
Ještě jsem předtím seřídil zdvih spojkového pedálu. Katastrofální přístup. Musel jsem na to uříznout stranový klíč a orval jsem si ruku o konzoli, na které jsou pedály. Katastrofální přístup. Něco jako slavná "Oprava Lakatoše", co běhá po internetu /ani očko ne-na-sa-díš, to je past vedle pasti,.../. Doporučuji si pustit. Doteď jsem u toho řval smíchy, teď už ne, když si vzpomenu na seřízení jednoho jediného šroubu u Corolly E12.
Takže jsem objednal olej Valvoline Durablend GL-4 75W-90. V balíku však přišel olej Valvoline MaxLife GL-4 MTF 75W-90 s přiloženým vysvětlením, že to je náhrada, že se ten objednaný už nedělá. Přitom ho stejný prodejce dál nabízí. Specifikace však souhlasila, tak jsem ho do převodovky nalil. A je to konečně v pořádku. Kvalty tam jdou hladce.
Ještě jsem předtím seřídil zdvih spojkového pedálu. Katastrofální přístup. Musel jsem na to uříznout stranový klíč a orval jsem si ruku o konzoli, na které jsou pedály. Katastrofální přístup. Něco jako slavná "Oprava Lakatoše", co běhá po internetu /ani očko ne-na-sa-díš, to je past vedle pasti,.../. Doporučuji si pustit. Doteď jsem u toho řval smíchy, teď už ne, když si vzpomenu na seřízení jednoho jediného šroubu u Corolly E12.
Corolla 1,4 VVTi E12, r.v.2006, hatch, manuál, stříbrná
jak cokoliv co jsem kdy lil do převdovky, soukromně nebo na praxi.