TOYOTA KLUB Česká Republika

Ja som zareagoval na Matusove slova..citujem: "Co sa tyka brzdnej drahy zo 100km/h, zalezi iba na pneu a kvalite abs. Kvalita brzd s tym nic nema. " .. toto je jednoducho sprostost, ktora bola vyvratena v danom videu, aje jedno ci na okruhu alebo v premavke.. kvalitnejsie brzdy zastavia auto skor. Takze tvrdenie matusa ze kvalita brzd nema na brzdnu drahu vplyv je blud roka!

Maghreb:
No hlavne ze ty reagujes uplne konzistetne.
Ako to, ze ti vypadol argument F1. Pustil si si to video ?
Cize tvoje teoreticke auto s vahou 100 kg na predku a 1 kg vzadu bude vzdy lepsie brzdit ako auto so 100 kg na zadku a 1 kg vpredu (teoreticky).

Ale inak pekny priklad si nasiel. Mozes ho rozobrat, preco je tam taky rozdiel, ked su de facto rovnake auta - model i40(vaha, ABS atd.).
Dedukujes, ze tych 6 metrov robia len pneumatiky ?

Waterford:
Vies on potichu predpoklada, ze ten test zo 100km/h sa neopakuje a robi sa len raz s vychladenymi a novymi brzdami. Co je v reale kravina, kvalita oblozenia uz robi rozdiel, pretoze sa moze inak opotrebovat (mechanicky ci teplotne) a moze sa menit brzdny ucinok uz par prejdenych km.

Ano, konzistentne tvrdim, ze hmotnost a jej rozlozenie v aute velmi ovplyvnuje brzdenie. Neuveritelne, ked to tu pisem od prveho prispevku, ale ty z toho vychytavas len konkretne slovicko (F1). Ale zvysok ignorujes. To ze kladies vymyslene otazky, na ktore ti nepovie odpoved snad nikto, a ja to naozaj nikde netvrdim, je len dokazom toho, ze proste ty musis mat nutne pravdu. Tak si namontuj brzdy s velkostou kotuca 10 metrov, 5 metrove dosticky a budes super brzdit

Ja nemam preco rozoberat ten pripad i40cw. Ked vysvetlis ty to porsche a avensis, urcite budes vediet aj toto To co ja cely cas pisem je (a matus69 napisal na zaciatku), ze brzdenie je obrovskym mnozstvom ovplyvnene prave schopnostou kolies preniest brzdnu silu na vozovku a na to som ja pisal, ze to ovplyvnuje hmotnost, rozlozenie hmotnosti, pneumatiky, a este milion dalsich veci.


Waterford toto si dobre precitaj a prever si to v jednom z prvych prispevkov:
A matus jasne napisal tvrdenie, v ktorom povedal, ze pri jednorazovom s tym, ze dalej v prispevku pise "Kvalita brzd s tym nic nema. Ta sa ukaze az pri viacnasobnych brzdeniach, pripadne pri brzdeniach s vyssich rychlosti, pripadne s plne zatazenym vozidlom, alebo kombinaciou tychto moznosti."

To ze vy namiesto toho, aby ste precitali co dotycny clovek pise, vychytite si jedno jedine slovicko, z toho robite flame, a neriesite zvysne vety a ani vyznam vsetkeho co dotycny napise.
A tohto sa ja naozaj uz dalej nemienim zucastnovat.

A cele toto vystihuje tento skvely obrazok No offense
http://innerslacker.com/images/argue091204.jpg

Have a nice day

no vies co.. ked si to cele precitas tak si to jednoducho portireci.. kvalita brzd nema vlyv na brzdnu drahu ALE.. bla bla.. tak bud nema vplyv alebo ma. A ked sa k tomu prirata to co dopisl atak zistime ze kvalita brzd vlastne MA vplyv na brzdnu drahu. Tak o com tu tocite??? Ja som reagoval cito na to ci ma kvalita brzd vplyv na brzdnu drahu alebo nie..a verdikt je jednoduchy..MA. To co uz tu splietate vplyv pneu a abs ma nezaujima.. ja pisem o kvalite brzd.

Ake vymyslene otazky, prave som ti zjednodusil vypocet ! Teoreticke auto s roznym taziskom s pevnou podlozkou. Co este chces ? Mozes zanedbat kopec parametrov.
Mna by to bavilo rozoberat tvoje vypocty. Neviem o co sa inak opieras ? O tu tvoju fyziku, co ju neoseries ?
Ano, ked dojde rozum, pridu na rad urazky. To si presne predviedol.

aczasa nieco uz naznacil (aj ked opomenul jeden dolezity faktor - najdes ho ?).Sirsie budu vzdy na suchu stabilnejsie, dolezita bude sila - Ft(max) - pri nej vsak sirka nehra az taku rolu + ten "faktor".

Ach jo. Brzdnou dráhu ovlivňuje vše vitr, povrch, pneu, kotouč, obložení, venkovní teplota, rychlost a intenzita brzdného systému, a mnoho dalšího. ale něco ovlivní brzdnou dráhu více a něco zanedbatelně. Nejvíce brzdnou dráhu ovlivní šířka a kvalita pneu a pak teplota kotouče a destiček zbytek je zanedbatelný. Ale jak sem psal musí se jednat o standartní jízdu a ne test který je prováděn na závodním okruhu kde sou brzdy rozžhavené pak samozřejmě záleží i na kvalitě kotoučů a destiček i jejich velikosti. Ale závodníci nejsme takže se držme běžné jízdy. A ty odkazy co tu uvádite jsou na prd neboť sou dělány ůčelově. Určitě si Brembo neudělá test při kterém vyjde najevo že jeich produkt je stejný jako seriovka -proto ten závodní okruh. Přitom nikdo z Vás takhle nejezdí ale spíš se snažíte jezdit na co nejmenší spotřebu. Jinak tahle debata určitě nebude mít žádného vítěze.

Atreides6
Testy ovsem ukazuju, ze dnesne pneu su kvalitativne (hovorim o novej pneu) velmi podobne, cize tento faktor sa moze pri rozdiele 6 metrov zanedbat. Suhlas ? (Test pneumatik ukazuje rovnake auto s roznymi pneu)
Podla tvojej teorie teda 911 mala o tolko horsie pneu aj ked sirsie , ze brzdilo len o malo lepsie ako Avis ? Tak si to myslel ?
BTW Uz som videl platnicky (china EBAY), co po 2 tkm isli do prdele prestavalo to brzdit a este pred 5 tkm sa doslova rozpadli.

No nové pneu jsou si sice "podobné" ale rozdíly tam jsou také a vzhledem k tomu že pneumatika je to co tě spojuje s vozovkou tak si myslím že ta má význam největší na brzdnou dráhu. Každý výrobce má svou směs a vzorek udělán jinak tak aby doáhl určitého kompromisu ale přesto některá je lepší na suchu jina na mokru či sněhu a ledu. Další roli hraje tuhost pneu v bočnici, a pak i šířka pneu a co se týče směsi z jaké je vyrobená tak i vlastnostmi některá převyšuje lépe v letních vedrech při venkovní teplotě 25C a jiná zas při 15C. Takže pokud v testu dopadla 911 jen o málo lepší než Avík tak bych to přisuzoval hlavně pneumatikám jaké byly použity než tím že 911 má větší kotouče, desky a více pístkové třmeny.

Jinak jak sem psal že není velký rozdíl u levných a drahých deskách tak nemyslím tím nějaký Čínský extrém ale originál Toyota deska vs ferodo nebo Starline co najdes třeba v autokelly rozdíl je tam jen v opotřebení nebo to že nekteré pískají ale brzdnou dráhu zas tak zasadni vliv nemají

myslim ze tuto temu treba zmazat.. nema to vobec zmysel

no zjavne nema, ked si po troch stranach nepochopil, o co ide.