TOYOTA KLUB Česká Republika

Stan píše:...Gammo, ten blinkr bych bral, ale kapota je pro mě moc daleko...

Zítra se podívám na ty blinkry, měl bych je mít snad z 94ky, čili ten by ti mohl vyhovovat:

Clovece,co riesis furt. Idaho ma jednu celu na diely, tak mu napis a vezmi vsetko naraz a origo. Nema cenu to zhanat hore-dole vselijake druhovyroby ked je tu uakato moznost. Mozno tie blikacky, ak by boli pripadne zasle?.......nova stoji 10€.
Co sa tyka baterky mozno zaliat smolou ako u starych, co sa dali delit clanky, alebo ak nie potom niecim zatavit. Napadla ma ta hmota- nevuem teraz ako sa to vola- na opravy sklznic u lyzi, alebo tavna pistol.

Tak nakonec jsem to hecl a vypravil se za Idahem a připravil ho o kapotu, její panty, blatník, mřížku chladiče, světlo a vyřízl jsem si rožek kastle, co mám ohnutej. Snad tento týden sundám oba blatníky, nasadím nový panty kapoty a "novou" kapotu. pak přijde na řadu řezání a vaření a montáž zbytku. Tak jako tak světlo budu muset stejně sehnat jiný, ptž Idaho měl na carině japonský Koito (navíc prasklej jeden držáček) a já mám na autě ty novější, tuším Depo.

Ak mas depo, bude to uz menene. Povodne sa v anglicku davali carello ale hlavne ty asi budes mat s motorcekom predpokladam.

biscuit píše:to cumim, ja myslel, ze je tam uz jen ta hadice od luxu podle me to musi mit vliv jen na zvuk, nic jineho nedava vyznam

...a este to chyta vlhkost { pripadnu vodu} a tazke necistoty

jarson píše:Ak mas depo, bude to uz menene. Povodne sa v anglicku davali carello ale hlavne ty asi budes mat s motorcekom predpokladam.

Soráč, splet jsem se. Před touhle bouračkou jsem měl obě carello. Moje carina je sice origo celá japonská (r.v. 93), ale už před mou koupí byla asi slušně rozbitá a byly tam obě vyměněný světla i mřížka chladiče za pofacelift. Teď tam dám na chvilku to, co jsem koupil od Idaha a pak jak budou peníze, budu shánět levý carello. Motorky na světlech samozřejmě mám. Dokonce se mi asi povedlo zachránit motorek z toho světla, co jsem teď rozbil. Taky sháním levou mlhovku. Tam jsou taky dva typy skel a bude zázrak, když někde bude.

Ano,anglicke mali toyota hella a japonci kyoto ( neviem ci sim to dobre napisal ) maju ine sklo a ine nastavovanie ,neviem ci aj kinektor je iny, to by nebol problr-em. Akurat sa nedaju pouzit rozne naraz - problem s stk - osobna skusenost.

Tak jsem předvčerem začal s opravou. Zatavil jsem pájkou díru v plášti baterky a chystal jsem se dolít chybějící kyselinu a nabít ji. Bohužel jsem zjistil, že jsem idiot a že 14tidenní stání s napůl vylitým jedním článkem znamená, že je baterka po smrti. Takže jsem za ni vyfasoval 140 korun a čeká mě nákup nové za cca 1600
Zespod jsem stříkl kapotu, kam brzo přijdou tlumicí nalepovací placky. Ještě stříknu některý místa na blatníku, ke kterým po spasování nebude přístup a začnu rozebírat čumák na autě a měnit. Oba blatníky a kapota půjdou dolů, nárazník taky. Když už to bude dole, ošetřím všecko proti korozi a bude se skládat.

Samota mi občas už leze na mozek. Začínám Micronovatět
Ale na carině furt práce pokračují

Já zas před týdnem vyfotil Carinu z Cariny

Zdar Stane, až teď jsem tady našel tu story o té Tvé bouračce...Tak držím palce, doufám, že už jsi z nejhoršího venku...
A ta fotka s tou flaškou je super, já bych si měl udělat takovou s pivem Corona, ale když mě víc chutnají ty naše...

olddriver píše: ...já bych si měl udělat takovou s pivem Corona, ale když mě víc chutnají ty naše...

Nojó, Corona Tu jsem vlastně taky někde pil.

Heeej radost!!
Minulej pátek jsem carinu přistavil ke kámošovi před dílnu. bylo 5 hodin odpoledne. On na mě se slovama, že přece on když ještě maká, tak já budu muset taky, tak jsem se to jal rozebrat a nachystat na řezání a vaření. Takže blatník, světlo, mlhovka, ostřikovač, saní, baterka, podběh.. Všecko dolů. Takže v šest hotovo a bude se čekat až si kámoš se svářečkou udělá čas. Včera odpo a večer jsem konečně znásilnil kámoša v dílně druhýho kámoša
Já flexoval, spasovával, on vařil. V devět večer za světla čelovky bylo napečeno. Místo ohnutýho rohu mám rovnej od Idaha. Takže v pondělí nabíhám do téže dílny, beru brusnej kotóč, zarovnám to a šup s tím ke mě do garage. Tam už "jen" základovka, vrchní barva, gumoasfalt do podběhu, opravit nárazník a celý to složit. Když se něco nevysere, tak koncem příštího týdne to pojede
Ilustrační fotka v hodně ilustrační kvalitě:

Včera snad poslední session u kámoša na dílně. Flexování a flexování. Ale výsledek myslím celkem obstojnej.
Takže jsem tam narychlo foukl blatník, světla, blinkry, masku a kupodivu to docela sedí a už to zas vypadá jak auto!
Podařilo se mi dokonce sehnat JPN mlhovku.
Snad dnes to zas rozeberu a začnu ošetřovat drobnosti odrezovačem a základovkou, pak alkyton kam se podívám nebo gumoasfalt nebo vosk do dutin.
Musím ale ještě sehnat carello hlavní levej světlomet a koito levej blinkr. Teďka mám každý světlo a blinkr jiný. Není to velkej rozdíl, ale jde to poznat. Nemáte někdo něco?

Neměl jsem čas to sem hodit, ale pochlubím se. Minulej týden jsem už skoro dokončil "uzdravení" mojí červené holky. Odrezeno, natřeno a nakonzervováno všecko, co bylo pod LP blatníkem. Taky rozborka a vyčištění brzdy. Dokonce se mi povedlo opravit tu velkou bednu na sání. Bez ní to v určitejch otáčkách dělalo docela kravál. Teď je to zas perfekt. Spasování blatníku a kapoty.
Když už jsem v tom byl, tak jsem vyčistil a nakonzervoval všecko i v PP blatníku a oodrezil a vyčistil brzdu. Dokonce se mi povedlo haluzácky sehnat levou japonskou mlhovku. Už mám i najitý nový levý světlo carello za hubičku.
Finální nástřik kapoty a blatníku nechám asi až na jaro. Nejen, že teď nejsou moc peníze, ale v zimě na horách docela lítají kamínky a dycky to bývá oťukaný. Nárazník zakituju a stříknu sprejem sám.