TOYOTA KLUB Česká Republika

Testy Adac a spol. jsou hezké, ale většinou se u různých institucí, které testují pneu neshodnou na prvních místech. Tzn. různou metodiku, různé výsledky a nejde se tím řídit.

Ikdyž když vybírám pneu, tak se na to taky podívám a když tam najdu gumu, ktereou jsem si třeba vybral, zjistím jak dopadla, tak se na ní vykašlu.

Nejsou ty gumy náhodou Made in China? Ptám se proto, že jsme v Čechách měli takovou kauzičku, kdy nějaký ofic. dovozce levně nakoupil jistý typ Goodyearů, myslím, prodal je tady za standartní cenu ( třeba 3000Kč/ks ) a ty gumy byly do měsíce pryč

Jaké jsi měl ty staré pneumatiky, nevzpomeneš si?

Myslím že boli takisto Michelin PILOT????????,

To muíš vědět Ty

Ale jestli ano, tak tam problém nebude ...

no uvidím příští tejden nasadím P7. sem zvědav jak na tom budou

Je len som si nebol istý či také označenie vôbec existovalo

taky mam P7, ted uz nasazeno na 4 sezonu. Stale drzi perfektne, nehuci a vzorek je tam taky paradni. Priste chci vyzkouset ty P7 cinturato

hudyss píše:taky mam P7, ted uz nasazeno na 4 sezonu. Stale drzi perfektne, nehuci a vzorek je tam taky paradni. Priste chci vyzkouset ty P7 cinturato

no já P7 dostal s 8 mm nasazeny na autě a v prosinci jak sem ho vezl domů, tak tam byli a připadalo mi že nehučili, přesto že bylo asi 5°C

Prichádzam na to, že zadná náprava mi neskutočne odskakuje ked robím (skúšam) prudke zmeny smeru jazdy.

najprv som si myslel, že to je nedofúkaním, tak som ich dal na 2,5bar, ale aj tak to robí.
Čo platí?????? ak su nahustené na menej mali by mať väčšiu priliehavosť?,alebo naopak?

Ešte ma napadlo, (ja somár, nepoznačil som si presné rozmery starých letných)

Tieto nové sú 205/R16/55 a práve to posledné číslo 55 si nie som istý, či som predtým nemal 50tky?

Auto sa správa ináč veeeeeeľmi komfortne na týchto nových, ale ako náhle mám urobiť nejaký prudký manéver, tak to pláva ako starý "žigulák"
Na 100% je to v pneu, na zimných to sedelo,ako "5korún"

http://www.popgom.sk/nakup-pneumatik/mi ... heureka_sk

Može byť, že tie staré boli 205, 50,R16, a ja som na tento ALU disk, nahodil 55ťky?

viliammmmm píše:Može byť, že tie staré boli 205, 50,R16, a ja som na tento ALU disk, nahodil 55ťky?

spíš záleží na tom, jestli tvůj disk má správnou šíři, měl by být 6,5"

tazko povedat, ze co s tym mas, lebo na jednej strane hovoris o odskakovani (co by indikovalo prilis moc nahustene) a o 4 riadky nizsie hovoris o plavani (co by zasa indikovalo podhustene)

co sa tyka 205/50/16 vs 205/55/16 tak rozdiel je vo vyske profilu a teda aj obvode pneumatiky.

kym u "50" je vyska profilu 102.5mm, tak u "55" je to 112.75mm, cize 55 je o 1 cm vyssia ako 50. Vnutorny priemer a sirka pneu je zhodna.

V zasade plati, cim vyssia pneu, tym maksia a komfortnejsia, ale tym horsie sedi v extreme, pretoze sa lahsie prehne (deformuje) cim sa znizuje stycna plocha.
Lenze tvrdost bocnice zalezi aj od konkretneho modelu pneu, preto je mozne (hoci nepravdepodobne) ze 55 moze mat tvrdsiu bocnicu a teda posobit tvrdsie ako 50.

A este plati, ze cim je nizsie profilove cislo, tym sa pneu husti na tvrdsie.

Ono mat predpisane rozmery pneu je zasadna vec, trocha nechapem ako v tomto mozes mat neistotu. Mat iny rozmer ako je zapisany v TP znamena ze mas vozidlo nesposobile premavky so vsetkymi dosledkami z toho vyplyvajucimi.

Ved o tom nepochybujem:205/55 R16 tieto parametre ostávajú podľa TP dodržané, ale tie "subjektívne" pocity ma trochu začínajú zlostiť.......
Hlavne ak viem, že na starých letných, a zimných som jazdil, tak ako sa na t25 jazdí má

matus69 píše:
Ono mat predpisane rozmery pneu je zasadna vec, trocha nechapem ako v tomto mozes mat neistotu. Mat iny rozmer ako je zapisany v TP znamena ze mas vozidlo nesposobile premavky so vsetkymi dosledkami z toho vyplyvajucimi.

To tak úplně není pravda. Pokud máš v TP nějaký údaj a dáš si pneu, které s uvedeným rozměrem "sousedí" směrem nahoru (v rozměru, rychlostním nebo váhovém indexu) tak to nevadí. Obecně platí, že širší guma s nižším výškovým indexem lépe sedí a je bezpečnější (pokud to nění nějaká čína za 200,- Kč). Hlavní je, aby to měl na paměti řidič (neznamená, že si tam dám širší gumy a nemůžu sjet ze silnice, což si někteří nejen mladí kreténi myslí a přitom vůbec neumí jezdit, jediné co je drží na silnici je právě ta pneu).
Jediný problém může být u nehody, kdy pojišťovna může zkoumat, co je v TP a co je obuto. Ale dle soudních znalců "sousední" rozměr nevadí.

neviem aka je situacia v CR, ale u nas jedine co sa toleruje je nizsi rychlostny index pneu, ale v tom pripade musi mat vozidlo limiter rychlosti, alebo v zornom poli vodica informacia o tom, akou maximalkou moze ist.

Kazda ina zmena znamena technicky nesposobile vozidlo = odnatie znaciek a spravne konanie.

Nižší rychlostní index ale platí jen u zimních...