TOYOTA KLUB Česká Republika

Rampa89 píše: ... o setrvacnosti samotneho auta jsem nepsal, ale o setrvacnosti toho kola...

Já jenom srovnával setrvačnou hmotnost auta se setrvačným momentem kola, Rampo.
A ona ta pneumatika asi není lehčí než slitina, ze které je zhotoven ráfek. Proto si myslím, že se to zhruba vyruší.

Jimmi píše:

Rampa89 píše: ... o setrvacnosti samotneho auta jsem nepsal, ale o setrvacnosti toho kola...

Já jenom srovnával setrvačnou hmotnost auta se setrvačným momentem kola, Rampo.

A já ti znovu píši, že jinak řečeno, postrádám smysl srovnávat setrvačnost auta s momentem setrvačností těch disků, jak jistě víš, moment přivedený na náboj kola pochází odjinud <- debata o lenosti a spotřebě. V podstatě větší a těžší disky zvyšují setrvačnost celku, ale opět jsme tam, kde jsme byli.

A ona ta pneumatika asi není lehčí než slitina, ze které je zhotoven ráfek. Proto si myslím, že se to zhruba vyruší.

Tak si dej tu práci a najdi si, o kolik se zhruba liší hmotnosti nějakých gum, při stejné šířce, ale aby byl zachovaný celkový obvod. Já si tu práci už dal. A ano, rozdíl v hmotnosti tu je, jak moc velký je zase debata o šířce, porovnávaných profilech atd., jako disky, které taktéž mohou být lehčí, ale nezapomeň, že vzdálenost od osy je narozdíl od hmotnosti kvadrát. Ten moment setrvačnosti se mění i u těch gum, teď nepolemizuji o hmotnosti, ale o vzdálenosti od osy.

Na počátku jsem reagoval na "pověry", netvrdím, že se člověk nemůže dostat k lepšímu, ale tvrdit už z principu, že je to blbost, no dle gusta. Howgh

z tónu této diskuse usuzuji, že je jaro ještě daleko....

Nesmím Rampu rozčilovat, chci s ním uzavírat ještě nějaké obchody. Bez ohledu na roční dobu

Jinak si myslím, že ten rozdíl momentu kola bude významně menší, než setrvačnost celku. Ale počítat se mi to, Rampo, fakt nechce

Já teď jezdím a mám v techničáku zapsané 195/60 15/6JJ.
Na sedmnáctky kašlu, ale o letních šestnáctkách uvažuju...
Takže asi 205/50 16.

Co ale další rozměry?
ráfek 6,5 / 7 (blatníky?)
ET ?
rozteč šroubů?

Já vím, na netu se válej různý konfigurátory, ale co jsem koukal,
tak taky každej píše trochu něco jinýho.

uz je mam na ceste R16 a 205/50 letnaky samozrejme takze hned Corolka bude vypadat jinak

ET 35 a 4x100

KlobiO píše:ET 35 a 4x100

S tim ET drzim palec. Ja s nim mel na E11 problem (pri propruzeni drhla), takze na E12 jsem uz radeji shanel 38.

Drhla ou mi ani nerikej co si delal?

KlobiO píše:Drhla ou mi ani nerikej co si delal?

Nebylo treba delat nic. Predepsane et je 38, takze 35 uz znamena kola vice ven a pri plnem nalozeni se na nerovnostech gums potkala s vnitrnim rantlem zadniho blatniku. Reseni je budto spravne ET, nebo jezdit sam max ve dvou, pripadne nizky profil gumy. Idealni je samozrejme to prvni.

ou tak to abych si daval pozor..no to jsem teda moc nevychytal uvidime no..nerad bych drhnul spoilery/blatniky

ahoj já mám v TP 195/60 R15 88V a jezdím na nich v létě

Tak kola jsou tam "16" ET 35 205/55 a libovka jel jsem uz i ve 4 a dobry ale skoda ze jsem nekoupil ty "17"

KlobiO píše:Tak kola jsou tam "16" ET 35 205/55 a libovka jel jsem uz i ve 4 a dobry ale skoda ze jsem nekoupil ty "17"

to Ti tam vešlo? kurňa, já se bál, tak jsme dal "atyp" 205/50, který je podstatně dražší než klasická oktávková varianta.. můžeš dát foto?

Mam E12 rok 2003 chces foto? hod mi Email