TOYOTA KLUB Česká Republika

Uplne jedno to neni, nektere motory potrebuji kvalitnejsi - jak jsem psal v jinem tematu, mazani hydrostelu, nektere motory maji tak uzke olejove cesticky, ze ridsi olej maze rychleji atd. Zalezi vzdy na konkretnim motoru a u nekterych je portreba si priplatit.

1. zkus si do auta na zimu dát olej 5W a potom 15W a pochopíš
2. třeba u transitů je celkem běžné že pokud má přes léto olej něcoW30 a ne něcoW40, tak se při horku na dálnici zadírají - to je prostě fakt, spousta servisů může potvrdit
3. viskozita se po určitém náběhu kilometrů zvyšuje, aby olej nemizel
4. čím má olej vyšší viskozitu, tím později po startu začíná mazat, platí cca 0W - 1 sekunda, 5W - 5 sekund, 10W - 15 sekund, 15W - 25 sekund - je to doba kdy dochází k polosuchému tření a kdy motor dostává hrozně zabrat
5. mazáním se celkem zabývám, jelikož můj obor je hydraulika, pneumatika

K extremehany: jak hodnotíš oleje Eneos, jak o nich píši pár příspěvků dozadu?

ještě sem neměl možnost je vyzkoušet, ve všech autech mám pořád shell

olej si dělám sám, kupuji na www.ekolube.cz sudový Castrol Magnatec asi za 180.-/litr.. výměna zabere asi hoďku i s kratem motoru a filtrem.

To co ušetřím v toyce , to na liju do sebe ve vizourech

extremehany píše:1. zkus si do auta na zimu dát olej 5W a potom 15W a pochopíš
2. třeba u transitů je celkem běžné že pokud má přes léto olej něcoW30 a ne něcoW40, tak se při horku na dálnici zadírají - to je prostě fakt, spousta servisů může potvrdit
3. viskozita se po určitém náběhu kilometrů zvyšuje, aby olej nemizel
4. čím má olej vyšší viskozitu, tím později po startu začíná mazat, platí cca 0W - 1 sekunda, 5W - 5 sekund, 10W - 15 sekund, 15W - 25 sekund - je to doba kdy dochází k polosuchému tření a kdy motor dostává hrozně zabrat
5. mazáním se celkem zabývám, jelikož můj obor je hydraulika, pneumatika

treba si precitat clanky na ktore som postol link vyssie. 15w40 som pouzival v predchadzajucom aute (oktavka), v zime u nas bezne byva -20. potom som sa nechal ukecat na 5w30, presne s argumentom ako pises - ze to bude lepsie startovat, menej zrat. ano, lepsie to startovalo, namiesto startu v trvani 0,6 sekundy to startlo za 0,5 sekundy a spotrebu to malo mozno o deci mensiu ale ten rozdiel v cene tych dvoch olejov... proste sa to nevyplatilo, pri dalsej vymene tam isiel znova 15w40
ten bod 4 je celkem blbost - jednat tie casy su asi vycucnute z prstu a jednak kedy olej zacne mazat bude zalezat na type motoru (dlzka a clenitost roznych kanalkov), ako dlho motor stal pred startom (kolko oleja stieklo do vane,...), pouzivanim sa vlastnosti oleja menia takze dalsi parameter bude kolko ma ten olej "nabehane",...

hydraulicke a pneumaticke oleje ani zdaleka nepracuju v podmniekach ktore musi zniest motorovy olej

TondoS píše:Do 2,0l D-4D 93kW sa leje presne 6,2l

Nie ze by to bol vyznamny rozdiel, ale ked uz "presne", tak aspom pozriem do manualu. Tam pisu 6,3L.

stani píše:No mě tam dal mechanik Eneos - litr za 249 Kč. Eneos jsou prý pro japoňáky to nejlepší. Na oleji by se nemělo příliš šetřit.

Si zrejme celkom vhodny typ zakaznika pre servis.
1. nic take ako "najlepsie pre japoncov" neexistuje. Je to kalerab. Este tak mozno pre konkretny motor, ale vseobecne urcite nie. A aj to by chcelo nejaky argument.
2. Neviem, ci mas predstavu o cenotvorbe, ale jediny relevantny atribut, na zaklade ktoreho sa ako spotrebitel mozes rozhodovat, su normy, ktore dany olej splna. Tvoj lepsi pocit z toho, ze si viac zaplatil, motoru nijako neprospeje, ver mi.

1ac0 píše:ten bod 4 je celkem blbost - jednat tie casy su asi vycucnute z prstu a jednak kedy olej zacne mazat bude zalezat na type motoru (dlzka a clenitost roznych kanalkov), ako dlho motor stal pred startom (kolko oleja stieklo do vane,...), pouzivanim sa vlastnosti oleja menia takze dalsi parameter bude kolko ma ten olej "nabehane",...

Také tyto stavy prověřovaly podrobné studie. Ukázalo se, že při minus 10 oC například olej třídy SAE 15W-40 promaže vahadla ventilů (ta jsou jedním z nejohroženějších míst motoru) až přibližně za 18 sekund! Olej třídy SAE 10W-40 to zvládne už za 10 sekund a syntetický olej Aral třídy SAE 5W-40 za pouhé 4 sekundy. „Náš špičkový syntetický olej Aral SuperTronic 2 0W-30 promaže všechny důležité díly motoru už po jedné vteřině po spuštění,“ naznačuje kvality moderních motorových olejů Aral Boris Janda.
http://www.prodeje.periskop.cz/cz/clank ... jne-dobre/

1ac0 píše:predtym si ale precitaj nieco od ludi povolanych napriklad tu

Skusal si na uvedenom fore citat aj diskusie? Casto sa tam riesi, aku viskozitu kedy pouzit. Na 15W oleje rovno zabudni, nejazdis ako kamion (na jeden start 2000 km). Pri 10W je otazne, ci budes jazdit iba dlhe trasy, do mesta na kratke trasy je uz totiz 10W na hrane. Pri dnesnych cenach na e-shopoch nie je velky dovod tlacit na pilu a davat za kazdu cenu 10W. No a v zime je to uz imho jednoznacne horsia volba ako 5W.
Udaje o tom, ako rychlo sa olej dostane na potrebne miesta v motore po jeho nastartovani, su podlozene testami, pre ilustraciu ma napr. Aral niekde na svojej stranke animacne znazornenie mazania roznych viskozit.

saab píše:

1ac0 píše:ten bod 4 je celkem blbost - jednat tie casy su asi vycucnute z prstu a jednak kedy olej zacne mazat bude zalezat na type motoru (dlzka a clenitost roznych kanalkov), ako dlho motor stal pred startom (kolko oleja stieklo do vane,...), pouzivanim sa vlastnosti oleja menia takze dalsi parameter bude kolko ma ten olej "nabehane",...

Také tyto stavy prověřovaly podrobné studie. Ukázalo se, že při minus 10 oC například olej třídy SAE 15W-40 promaže vahadla ventilů (ta jsou jedním z nejohroženějších míst motoru) až přibližně za 18 sekund! Olej třídy SAE 10W-40 to zvládne už za 10 sekund a syntetický olej Aral třídy SAE 5W-40 za pouhé 4 sekundy. „Náš špičkový syntetický olej Aral SuperTronic 2 0W-30 promaže všechny důležité díly motoru už po jedné vteřině po spuštění,“ naznačuje kvality moderních motorových olejů Aral Boris Janda.
http://www.prodeje.periskop.cz/cz/clank ... jne-dobre/

to by ma zaujimalo, kto ten "vyskum" sponzoroval. auto periskop je predpokladam nejaky agregator clankov alebo redakcny server, kde sa nejaky ten PR clanok celkom v pohode uchyti. kde je link na tie "podrobne studie"? - pretoze olej aral vychvaluje sef predaja olejov aral

modus ponens píše:

1ac0 píše:predtym si ale precitaj nieco od ludi povolanych napriklad tu

Skusal si na uvedenom fore citat aj diskusie? Casto sa tam riesi, aku viskozitu kedy pouzit. Na 15W oleje rovno zabudni, nejazdis ako kamion (na jeden start 2000 km). Pri 10W je otazne, ci budes jazdit iba dlhe trasy, do mesta na kratke trasy je uz totiz 10W na hrane. Pri dnesnych cenach na e-shopoch nie je velky dovod tlacit na pilu a davat za kazdu cenu 10W. No a v zime je to uz imho jednoznacne horsia volba ako 5W.
Udaje o tom, ako rychlo sa olej dostane na potrebne miesta v motore po jeho nastartovani, su podlozene testami, pre ilustraciu ma napr. Aral niekde na svojej stranke animacne znazornenie mazania roznych viskozit.

ziadny kamion nejazdi na jeden start 2000 km

1ac0 píše:ziadny kamion nejazdi na jeden start 2000 km

nadsazka... Pointa je snad jasna.

gooffyy píše:olej si dělám sám, kupuji na www.ekolube.cz sudový Castrol Magnatec asi za 180.-/litr.. výměna zabere asi hoďku i s kratem motoru a filtrem.

To co ušetřím v toyce , to na liju do sebe ve vizourech

dik za tip ja som pozeral na total, mobil

modus ponens píše:

1ac0 píše:ziadny kamion nejazdi na jeden start 2000 km

nadsazka... Pointa je snad jasna.

pointu vidim v tom, ze je zbytocne vyhadzovat peniaze za olej 0w alebo 5w ked 10w splni v nasich klimatickych podmienkach na 100% ucel a to rovnako dobre v lete ako aj v zime