Stránka 3 z 4
Napsal: pon 02.01.2012, 17:04
od DieselCat
myslím,že to nebylo míněno na olej,ale na naftu
.....jinak mě ten můj žere pomalu i trávu kolem silnice
,ale je to způsobem jízdy. Jelikožkdyž jsem jel co by doprovod kamionu z Plzně /nejvyšší rychlost 90km/h,dle omezovače/,tak se pochlapil a jel za 4,3.......... až mě málem oči vypadly,že taková numera tam taky jsou
Napsal: úte 03.01.2012, 11:49
od mrazik
Me prestal D-4D 93kW zrat olej kolem 50 tKm, nevim proc, ale zatim to drzi - aktualne najeto 93 tKm.
Napsal: úte 03.01.2012, 16:43
od redik007
auticky píše:Dostal jsem dnes vyjádření majitele oleje-online k tématu oleje pro Toyotu DPF - Dcat:
"děkuji za Váš dotaz a k němu uvádím, že olej 5W-40 se specifikací C1 # není na trhu, C1 se aktuálně váže jen k viskozitní třídě SAE 5W-30, v # níž jsou také oleje s touto specifikací produkovány. Toyota pro naftové # motory s filtrem pevných částic předepisuje C2 - opět viskozitní třída # SAE 5W-30 ( nižší třecí odpor přináší úsporu paliva a lepší emisní # hodnoty, proto dnešní odklon od osvědčené viskozitní třídy SAE 5W-40).
#
# Dle evropské klasifikace ACEA jsou oleje pro DPF rozděleny takto:
# C1+C4 - nízký obsah popelovin
# C2+C3 - střední obsah popelovin
#
# Tím, že TOYOTA předepisuje C2, je možné přejít i na 5W-40 s C3. Mohu # uvést např. CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL B4 5W-40, který je také # zastoupen v nabízeném sortimentu.
#
# Popř. FORD FORMULA SD 5W-40"
Třeba nám to pomůže se orientovat. Asi tedy zůstanu u 5W30, zvolím ale určitě olej specifikace C1 (nízký obsah popelnatých částic)
Idaho píše:reitmeier píše:
Dle manuálu k autu ten olej splňuje všechny potřebné certifikace. Není vhodný pouze do motoru 1AD-FTV s DPR katalyzátorem. A D-CAT by měl být motor 1AD-FHV, přece. Nebo ne?
že jeden 5W30 olej nesplnuje vyšší normu neznamená že další 5W30 ji splnovat nebude také. Například motul vyrábí oleej se stejnou vyskozní třídou /třeba 5W40 / ale jsou tři verze a každá má jinou specifikaci.
tak z toho som jelen. V manuali pisu
Mimo motor 1AD–FTV s DPR katalyzátorem –
ACEA B1, API CF–4 nebo CF
(Můžete použít také API CE nebo CD.)
Motor 1AD–FTV s DPR katalyzátorem –
JASO DL–1
takze pre 2.2 - D4D a aj D-CAT plati ACEA B1 a nie C1-C4 ako pisu z oleje-online.
Kazdopadne predtym som ja daval Valvoline durablend diesel 5W-40 (
http://olejposta.sk/r_82.html), co ma triedu API CF respektive ACEA B3.
EDIT: teraz po vymene tesnenia hlavy tam je nejaky 5W-30, neviem presne aka trieda a motor je vyrazne hlucnejsi, viac zerie a aj filter viac dymi. Takze asi prejdem naspat na ten valvoline.
Napsal: úte 03.01.2012, 17:17
od julinkaa
matus69 píše:mobil esp formula 5w-30
vyrobcom doporuceny interval je premenlivy max 30.000km, vseobecne doporuceny interval je 15.000km.
Taky dávám tento olej a splnuje i normu JASO DL-1
http://img600.imageshack.us/img600/9679 ... la5w30.pdf
Napsal: úte 03.01.2012, 18:17
od Idaho
Poslední dobou mam dobré zkušenosti s JPN oleji ENEOS, jejich 5W30 i 5W40 delaji s API CF a A3/B3/B4/C3 ( 5W40 pouze A3/B3/C3 ) a díky zavádecí cene jsou více než "příjemné" ( 5W30 ve 4L do 900,- )
Napsal: čtv 05.01.2012, 04:55
od avensis-ba
Problematiku motorového oleja do 2,2L 130 kW D-Cat, r.v.2005 som riešil a konzultoval v decembri takto:
- servisný interval výmeny oleja je 30.000 km
- potrebná viskozita SAE 5W-30, trieda ACEA C2, A1/B1, A5/B5,
- namiesto predošlého oleja Castrol Professional SLX 5W30
(ktorý použil autorizovaný servis) som použil olej Total Quartz Ineo ECS,
SAE 5W30, ACEA C2, A5/B5 v cene =10,44 € / 1L
Napsal: pon 16.01.2012, 11:55
od mistr323
Chcem sa informovat ci mozem vymenit olej v aute za inu znacku lebo mam nabehane 125tisic od vyroby mi v toyote liali castrol 5w-30 po skonceni servisky som chodil do ineho servisu tam mi to vymenili za shell diesel ultra tiez 5w-30 ale pozeral som manual a tento olej nema normu JASO DL-1. Tak chcem to vymenit aky odporucate?
Napsal: úte 17.01.2012, 17:50
od avensis-ba
Značku oleja je možné bez problému vymeniť pri dodržaní viskozity a triedy oleja predpísanej výrobcom. Bez znalosti typu motora a predpisu výrobcu nie je seriózne niečo odporučiť.
Napsal: úte 17.01.2012, 22:05
od mistr323
Jedna sa o Avensis T25 d4d 2.0l 93kw diesel rok 2006. Podla manualu ma mat olej triedu JASO DL-1. Vela som hladal a nasiel som olej Liqui - Moly, ktory ma tuto triedu. Poculi ste uz o nom?
Napsal: stř 18.01.2012, 12:27
od awe_cz
mistr323 píše:Jedna sa o Avensis T25 d4d 2.0l 93kw diesel rok 2006. Podla manualu ma mat olej triedu JASO DL-1. Vela som hladal a nasiel som olej Liqui - Moly, ktory ma tuto triedu. Poculi ste uz o nom?
Na LiquiMoly najezdila moje Oktavka 200 tisic... u mne dobry;)
Napsal: čtv 19.01.2012, 20:51
od TondoS
awe_cz píše:mistr323 píše:Jedna sa o Avensis T25 d4d 2.0l 93kw diesel rok 2006. Podla manualu ma mat olej triedu JASO DL-1. Vela som hladal a nasiel som olej Liqui - Moly, ktory ma tuto triedu. Poculi ste uz o nom?
Na LiquiMoly najezdila moje Oktavka 200 tisic... u mne dobry;)
Ako alebo kde sa dá zistiť či mám DPR katalyzátor? mám motor 1AD-FTV ďakujem - pozeral som na toyodiy.com ale nezistil som.
Napsal: čtv 19.01.2012, 21:09
od Xfield
Jestli máš nebo nemáš DPR katalyzátor, to ti řeknou v servisu podle VIN - stačí jim zavolat. Nebo se prostě podívej pod auto na výfukový potrubí, a pokud tam budeš mít "katalyzátor", do kterýho vede nějaké potrubí na vstřik nafty, tak to bude on.
U motoru 93kW máš docela velkou šanci, že DPR nemáš, protože se dávaly jen do vozů pro některé trhy (Německo,...?) .....potom by ti podle manuálu stačil olej "jen" se specifikací A1/B1 a nemusíš shánět JASO DL-1.
Napsal: pát 20.01.2012, 20:19
od TondoS
tak zajtra sa pozriem na ten katalyzátor či mi tam vedie potrubie do neho alebo nie. Auto je dovoz z Holandska (Nizozemsko) tak uvidím, vďaka za pomoc.
Napsal: stř 18.04.2012, 13:10
od Sandokan
Mě v Toyotě v Rakousku doporučili CASTROL 5W30 Edge. Mám 2,2D-4D,110kw a mám ho tam, ale je prý vhodný i pro D-Cat.
Napsal: sob 05.05.2012, 10:45
od sajo8
reitmeier píše:auticky píše:Nechci dělat chytrého - ale mě výměna oleje čeká brzy také.
Díval jsem se i na ten originál Toyota 5w-30 na oleje-online.
Ten ale není vhodný pro motory s DPF nebo D-Cat (není to olej se sníženým obsahem popelnatých složek - nesplnuje klasifikace C1 - C2).
Tudíž podle mého subj. názoru nepatří nikdy do motorů D-Cat.
Podle mě je to olej do D4-D tak maximálně.
Dle manuálu k autu ten olej splňuje všechny potřebné certifikace. Není vhodný pouze do motoru 1AD-FTV s DPR katalyzátorem. A D-CAT by měl být motor 1AD-FHV, přece. Nebo ne?
D-Cat má motor 2AD-FHV viď manuál strana VI pred obsahom