TOYOTA KLUB Česká Republika

gabko24 píše:tak toto pocujem asi prvy krat... ked nastartujes, uz aj ten benzin pomaly spotrebuvavas...

A to si zkus představit benzín z podzemní nádrže, kde je teplota jako v průměrném sklepě. Pak to postavíš někde na sluníčko. Co by se asi stalo s nádrží v autě, až se benzín teplem roztáhne, pokud by neměla přepad.....?
Jinak samotný obsah toho hrdla odhaduji nejméně na padesát kilometrů... při běžné spotřebě.

m5t píše: ...i kdyby různé pumpy dělaly rozdíl 0,2L tak na celé vyjeté nádrži to průměr ovlivní v řádu setin...

Konečně někdo, kdo nepropadal z matematiky

Ty jo jeste v zivote jsem nevylil benzin z auta a tankuju vzdy nadoraz )
Nesmite to tolik hrotit. Bavili jsme se o tom, jak nejpresneji zmerit spotrebu, ne o tom, ze natankujes az po okraj a postavis to na parking na slunku...to da rozum, ze kdyz natankuju po okraj, tak se chystam nekde jet...myslel jsem, ze takove zakladni veci tady ani nemusim psat, prece jenom tady pisou chlapi, co jezdi v autech a zajimaji se o ne, ne blondyny s civavou

[quote="Luke_Luke"]Ty jo jeste v zivote jsem nevylil benzin z auta a tankuju vzdy nadoraz )
Nesmite to tolik hrotit. Bavili jsme se o tom, jak nejpresneji zmerit spotrebu, ne o tom, ze natankujes az po okraj a postavis to na parking na slunku...to da rozum, ze kdyz natankuju po okraj, tak se chystam nekde jet...myslel jsem, ze takove zakladni veci tady ani nemusim psat, prece jenom tady pisou chlapi, co jezdi v autech a zajimaji se o ne, ne blondyny s civavou [/quote]

Jo,jo pravdu máš předsedo

Luke_Luke píše:...myslel jsem, ze takove zakladni veci tady ani nemusim psat, prece jenom tady pisou chlapi, co jezdi v autech a zajimaji se o ne, ne blondyny s civavou

To víš pokrok nezastavíš,bez řádného upozornění že sirka po škrknutí může hořet a benzín je hořlavina a spůsobí popáleniny už je život nemožný a vyloučený

Luke_Luke píše:Ty jo jeste v zivote jsem nevylil benzin z auta a tankuju vzdy nadoraz

Máš asi studenou garáž
Nicméně když si pročteš příspěvky, uvidíš, že hodně lidí tady opravdu neví vocogou..... Takže rada někdy nezaškodí.

ok vsak v poho.
Bezne tankuju na 2 cvaknuti pistole(poprve vypne, necham klesnout penu a dotankuju co to da napodruhe)...to, co jsem popsal se samozrejme da delat jen na nejake economy runy, kdy je to potreba zmerit presne.

Ale ja to zase tak moc neresim...litr sem tam, na spotrebu nejezdim

600km kratke trasy, 800km dialnica dlhsie cesty nad 100km

Jednou se mi podařilo ujet necelých 1200 km na jednu nádrž (60l), ale už nikdy jsem se do takových extrémů nepoštěl ...běžně kolem 800-900 km.

naposledy som presiel na rezerve(od kedy zacala svietit kontrolka paliva) 143km potom to zdochlo a musel som tankovat ale po zakrutach som musel ist poslednych 30km pomalsie

Momentálně se sžívám s LEXEM a automatem Takže to neumím.Ale se svou starou Omegou 3,0 V6 ,když to hrotím tak umím i za 5,9.Jen jednou.Jinak dálky v pohodě do 8l.Okresky. Dovolená na Ukrajinu a zpět přes slovensko po dálnici a 7 hodin pojíždění na hranici bylo za 8,3. Měřeno jak palubákem tak i mechanicky od plné do plné.Zlín-Brno 7,7l. Taky by mě bodl nějaký návod jak bych uspořil s automatem.Jak ho využít aby to míň žralo .Zatím mě to ukazuje 11,5.

Jimmi píše:

m5t píše: ...i kdyby různé pumpy dělaly rozdíl 0,2L tak na celé vyjeté nádrži to průměr ovlivní v řádu setin...

Konečně někdo, kdo nepropadal z matematiky

Kdyby to bylo o 0.2 tak bych neřekl nic, ale mě už se několikrát stalo, že mi jeden stojan odmítal kRAVku natankovat na víc jak 80% nádrže a mohl jsem s pistolí dělat cokoliv, narval tam prostě jen asi 35 litrů a trval na tom, že mám plnou. Myslel jsem, že tam mám ještě asi teda hodně zbylého paliva, ale po odjezdu ručička měřáku vůbec přes horní rysku nepřelezla, držela se naopak hluboko pod a stejně tak jsem na tu nádrž ani moc nenajel. Takže jedině tankovat teda až po hrdlo, což se mi moc nechce sledovat a hlídat abych nepřelil a navíc za tepla to fakt potom teče ven, což se mi nelíbí. Takže lepší je to prostě měřit tankovaním u toho samého stojanu u té samé benzínky furt dokola.

Musíš tu pistoli úplně zastrčit a pak pootočit dozadu. Pak to necvaká a natočí to plnou. Já jinak ani nenatankuju.

Ano, normalne to tak delam, na nekterych pumpach to ovsem ani takto nenatankuje plnou, nevim jestli jim to moc peni nebo ten stojan ma citlivejsi senzor, nicmene proste ani kdybych ses po.... tak plnou nenaberu Nastesti tam kde beru obvykle to funguje takto v pohode, dotankuje se vicemene po okraj, pak to lehce spadne zpatky do hrdla jak to probubla a je hotovo. Navic od te benzinky to mam domu cca 10 km (nebo do prace 15), takze castecne se to hned spotrebuje a ani za teplych dnu mi to z nadrze "nevyvre".

Jimmi píše:Musíš tu pistoli úplně zastrčit a pak pootočit dozadu. Pak to necvaká a natočí to plnou. Já jinak ani nenatankuju.

Jo jo, to s mou starou Corrollou 88 jsem měl taky velké problémy.... Většina pump mi cvakala hned po pár litrech tankování. Měla asi úzké potrubí nebo tak něco, protože vždy pomohlo pohrát si s pistolí a tankovat pomaleji. Když se zmáčkla pistole na plno, tak to okamžitě cvaklo. Některé benzínky, které tankovaly pomaleji rovnou, šly bez problému.


Jinak k tématu:
Avensis 2001 2.0 D4D 81kW..... rekord na nádrž mám 1100 km a celých šedesát litrů jsem do nádrže nenatankoval, takže nějakou tu dvacku by to asi ještě ujelo (tenkrát průměr na tu nádrž 5.2).
Jinak pravidelně tankuju po rozsvícení kontrolky tak kolem 900-950 km (dlouhodobá spotřeba 5,72).

teraz som robil trasu PO -Praha a spat, mal som natankovanu plnu nadrz 60l +24l v kanistri a este som dotankoval pre istotu v ZA 13.7l spravil som 1300km na 98l, do CZ som isiel sam z CZ 4 ludia a min. 100kg naklad ak to preratam spotreba vychadza 7.5l ale ked som isiel do CZ po prejdeny 600KM som mal rucicku tesne pod druhou ciarkou takze som musel mat spotrebu niekde pod 6.5l na 100/km a to som pri predbiehani kamionov podradoval vytacal, po dialnici cca 110km/h mimo 90-100km/h. Polsky benzin Orlen 95 Celica 2.0 129kw