TOYOTA KLUB Česká Republika

CommonUser píše:2.0 Valvematic vypadava z ponuky pre facelift vraj definitivne, takze benziny uz len 1.8 a 1.6. a diesel 2.0D bude mat znizeny vykon na 124 PS a vraj nizsiu spotrebu.

No ja jsem na to vyhozeni vetsiny motorizace o vikendu cumel jak puk - nejen toyota.cz nabizi uz jen celkem 3 motory - 1.8 benzin a 2x nafta... to je tedy vyber pane Kohn....

PaJaSoft píše:

CommonUser píše:2.0 Valvematic vypadava z ponuky pre facelift vraj definitivne, takze benziny uz len 1.8 a 1.6. a diesel 2.0D bude mat znizeny vykon na 124 PS a vraj nizsiu spotrebu.

No ja jsem na to vyhozeni vetsiny motorizace o vikendu cumel jak puk - nejen toyota.cz nabizi uz jen celkem 3 motory - 1.8 benzin a 2x nafta... to je tedy vyber pane Kohn....

Kopu si vlastny hrob ...

Stačí jeden spolehlivý zjednoduší to všechno-výrobu, servis i cenu

m5t píše:Stačí jeden spolehlivý zjednoduší to všechno-výrobu, servis i cenu

No ano, ale znizi to imaaaage a zuzi priestor pouzitelnosti. Na dialnici by sa nejake tie kW este zisli.
Kazdy "dochodca" tu ma C klasse s kompresorom ... tazko sa to predbieha. Do zakrut brzda, na rovinke ohniva ciara.

Veškeré kvaltování toliko pro hovádka jest skoro každý básní o limuzíně nejlépe ve formě rakve a dehtu s vlastnostmi Porsche.

m5t píše:Veškeré kvaltování toliko pro hovádka jest skoro každý básní o limuzíně nejlépe ve formě rakve a dehtu s vlastnostmi Porsche.

A preco by nemohol byt Avis ako hybrid kvoli vykonu, nie spotrebe ?
Miesto drbnutej nevyuzitelnej dvojitej podlahy, mozu byt baterky a motor by nebezal v Millerovom cykle, ale "klasika" ako teraz + elektropomoc + eCVT. Proste nieco ako Lexus GS 450h, ale slabsie prevedenie. Na "sklade" maju vsetko.
Cakaju, ze sa predaje Avisu uplne prepadnu ?

Dodatok: tie stierace su aj na H 40i, passat (posledny) a BMW.

po prezreti tohto videa mam pocit ako keby som mal pred sebou renault latitude, spredu sa dost podobaju
http://www.auto.cz/toyota-avensis-sedan ... vari-62095

Ani bych neřek,ty už asi vidíš kosočtverce všude

m5t píše:Ani bych neřek,ty už asi vidíš kosočtverce všude

no pravdupoveciac ani nie, z fotiek som si myslel ze sa moj nazor na T27 zmeni ale ani nie. T25 po facelifte (moj bubensis) je aj tak asi pre mna najkrajsi

...vypadá dobře. V kombíku a s hybridem by to mohla být bomba.....ale museli by se vrátit k tradiční kvalitě.

som zvedavy kedy uvedu hybridny avensis, mozno az facelift dalsej generacie

m5t píše:Ani bych neřek,ty už asi vidíš kosočtverce všude

Renault sice ne, ale řekl bych že Hyundai i40 se slušně inspiroval našima autíkama

chudy píše:

m5t píše:Ani bych neřek,ty už asi vidíš kosočtverce všude

Renault sice ne, ale řekl bych že Hyundai i40 se slušně inspiroval našima autíkama

jj, i40 je velmi pekne auto, aj priestranne. trochu slabsie diesle ale predpokladam ze to rozsiria.

kadel píše:CommonUser: Pravdu mas, ze "zatazeni" rucky je trosku delsi, ale odbrzdeni aspon u meho kusu ani nepostrehnu.

Na tu hlucnost jsem zvedavej, doufam, ze se neprojevi, protoze ted je v aute krasny ticho. Jinak jsem mel (jeste mam) T25 2,0 diesel a za 287tis km, co jsem s ni najel me nikde nenechala, tak proto jsem sel znovu do Avensise.

Trochu sa poopravim:
Casto teraz jazdim kratke trate a ta "vyssia" hlucnost je skor zavisla od teploty oleja. Nie od teploty vody - ukazovatel v aute. Motor stichne s olejom. Asi sa cloveku posuvaju hranice, lebo ja by som to bral este tichsie.
Napr. T25 2.0i je tichsie ako ta moja potvora.