E11 Spotřeba

SnookyMX3 · Příspěvek od **SnookyMX3** » pát 14.10.2011, 13:49

Tonda píše:Na středovým panelu mám stále přepnuto na okamžitou spotřebu a koukám po reakcích na přidání plynu. Dá se jezdit s tou mojí žabkou i za 4litry když se člověk moc moc kontroluje - chce to před kopcem plynule zrychlovat a v kopci už nepřidávat. Před sebou si nechávám dlouhý odstup od aut aby jsem zastavoval minimálně a když vidím že budu muset zastavit tak ostavím plyn a šourám se ke křižovatce. Spotřeba při odstaveném plynu je 0L/100Km takže tím klesne spotřeba. Hlavně nevyřazujte z kopce - spotřeba je na volnoběh tak kolem 2L/100Km

Mám spotřebu pod 6L/100Km i přez to že mám laďák který řve jako kráva a nejezdím sám (vozím ženu a dítě + soboty na zábavu ještě švagra s přítelkyní)

Jo a nešetřete otáčkama - snažit se šetřit palivo při 2000ot/min je blbost. Podle otáčkoměru a toho displeje na středovém panelu je spotřeba ideální až nad 3000ot/min.

Jeden čas jsem jel dálku a dostal jsem se na 3,57L/100Km to jsem se ale fakt moc snažil - no denně do práce se na takovou spotřebu nedostanu ani náhodou

Takže pod 3000 otáček nejezdit jo a žádné prudké zrychlování, dojíždění s rychlostí, brzdit motorem. No uvidíme co to udělá.

Srandista · Příspěvek od **Srandista** » pát 14.10.2011, 15:28

SnookyMX3: problem je ten, ze ty mas iny motor ako Tonda...

Ja osobne neviem... Aby som v meste jazdil 50-60 okolo 3000 otacok, tak operujem medzi 2 a 3 a to by som fakt nedaval...

Flexa · Příspěvek od **Flexa** » stř 02.11.2011, 12:17

Ahoj všem!
Při posledním tankování jsem zjistil, že mi vyskočila spotřeba skoro o 2l na 9l/100km

Předtím jsem pořád jezdil kolem 7l/100km viz http://www.spotreby.cz/toyota-corolla-4 ... -hp-a6563/
Trošku jsem se zamyslel a napadlo mě, jestli to nemůže být tím, že jsem jezdil jen cca 6km denně po městě zatímco předtím jsem jezdil i nějaké ty delší trasy.
Tak se ptám: Je to možné?

Pizzamancz · Příspěvek od **Pizzamancz** » stř 02.11.2011, 16:23

Flexa píše:Ahoj všem!
Při posledním tankování jsem zjistil, že mi vyskočila spotřeba skoro o 2l na 9l/100km
Předtím jsem pořád jezdil kolem 7l/100km viz http://www.spotreby.cz/toyota-corolla-4 ... -hp-a6563/
Trošku jsem se zamyslel a napadlo mě, jestli to nemůže být tím, že jsem jezdil jen cca 6km denně po městě zatímco předtím jsem jezdil i nějaké ty delší trasy.
Tak se ptám: Je to možné?

Co třeba jízda se studeným motorem ? Že by v tomto začínajícím chladném období auto začalo dosahovat na svůj spotřebový vrchol ? ... Stačí ti to jako otázka nebo jako odpověď ?

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » stř 02.11.2011, 16:26

To by Flexa musel prakticky celou nádrž vyprázdnit těmi krátkými skoky po městě. Jak to trochu zkombinuje s normálním režimem, spotřeba hned klesá.

Flexa · Příspěvek od **Flexa** » čtv 03.11.2011, 13:19

Pizzamancz píše:
Flexa píše:Ahoj všem!
Při posledním tankování jsem zjistil, že mi vyskočila spotřeba skoro o 2l na 9l/100km
Předtím jsem pořád jezdil kolem 7l/100km viz http://www.spotreby.cz/toyota-corolla-4 ... -hp-a6563/
Trošku jsem se zamyslel a napadlo mě, jestli to nemůže být tím, že jsem jezdil jen cca 6km denně po městě zatímco předtím jsem jezdil i nějaké ty delší trasy.
Tak se ptám: Je to možné?
Co třeba jízda se studeným motorem ? Že by v tomto začínajícím chladném období auto začalo dosahovat na svůj spotřebový vrchol ? ... Stačí ti to jako otázka nebo jako odpověď ?

Jako odpověd to stačí

Díky moc.

Jimmi píše:To by Flexa musel prakticky celou nádrž vyprázdnit těmi krátkými skoky po městě. Jak to trochu zkombinuje s normálním režimem, spotřeba hned klesá.

Právě, že si vůbec nevybavuju žádnou delší jízdu. No nic uvidím jaká bude spotřeba při dalším tankování. Děkuji za reakce.

mipr · Příspěvek od **mipr** » sob 10.12.2011, 18:08

e11 4e-fe 1332 63KW 3 DVEROVA LUNA S KLIMOV ZERE V LETE 5,8 L KLASICKA JAZDA NA OKRESKACH.. PRAKTICKY 5.7-6.0 L MIMO MESTA
ANI MENEJ ANI VIAC !!!
NORMALNA SVIZNA JAZDA, OBCAS PREDBIEHANIE, HORE KOPEC, DOLE KOPEC, 90/100/110/90/120/100/100/100/80/60/80/100.....

KED JU DOST TOCIM V KOPCOCH A JAZDIM RAZANTNEJSIE TAK ZERE 6,5L PRIEMERNE NA DLHSI TRASU.

NA AUTOSTRADE DO CHORVATSKA CCA 7.8-8L (KLASICKA JAZDA 150-160KM/H)

PNEU JAZDIM VZDY NOVÉ, TENKE, VYSOKE, IDEALNE NA "MINI" MOTOR 1,33L ´= 165/70 r14

Marty · Příspěvek od **Marty** » ned 11.12.2011, 11:41

Všechny, co si stěžují na vysokou spotřebu, doufám potěším... Můj dlouhodobý průměr na 4A-FE je 8,43l/100km

http://www.spritmonitor.de/en/detail/300439.html

..nic si z toho nedělám... jen mám těžkou nohu a krátké cesty po městě

Flexa · Příspěvek od **Flexa** » pon 06.02.2012, 16:22

Ahoj všem,
měl bych jeden dotaz.
Někde jsem se dočetl, že u novějších aut je při jízdě se zařazenou rychlostí a nesešlápnutým plynem uzavřen přívod paliva, tudíž je spotřeba nižší než při jízdě s vyřazenou rychlostí.
Já se tedy ptám: Od jakého roku výroby se auto bere jako novější? Respektive platí to už pro moje auto?

P.S. Poslední spotřeba 12,7l/100km

Asi to bude kvůli krátkým cestám po městě v těchto krutých mrazech.

radys03 · Příspěvek od **radys03** » pon 06.02.2012, 18:08

Flexa píše:Ahoj všem,
měl bych jeden dotaz.
Někde jsem se dočetl, že u novějších aut je při jízdě se zařazenou rychlostí a nesešlápnutým plynem uzavřen přívod paliva, tudíž je spotřeba nižší než při jízdě s vyřazenou rychlostí.
Já se tedy ptám: Od jakého roku výroby se auto bere jako novější? Respektive platí to už pro moje auto?

P.S. Poslední spotřeba 12,7l/100km Asi to bude kvůli krátkým cestám po městě v těchto krutých mrazech.

od doby co mají auta přímé vstřikování

takže vítej mezi moderními vozy

gramo · Příspěvek od **gramo** » pon 06.02.2012, 18:08

Co vím, tak novější = auta s elektronickým vstřikováním.

ECU totiž může rozhodnout, jestli bude nebo nebude dávat palivo.
Narozdíl od karburátoru, tam jak jde vzduch kolem trysky, tak si bere palivo s sebou.

V E9 to docela cítím, když dojíždím setrvačností k semaforu, rychlost klesá až klesne tak, že už jednotka chce udržet nějaké otáčky a pustí tam trochu paliva, je cítit, že to najednou zase lehce zrychlí.

Ridertommy · Příspěvek od **Ridertommy** » pon 06.02.2012, 18:20

Jaká je vůbec oficiální kombinovaná spotřeba E 11 4E-FE udávaná výrobcem? Ať víme o čem se tu pak máme bavit?:-)

radim · Příspěvek od **radim** » pon 06.02.2012, 19:26

Ridertommy píše:Jaká je vůbec oficiální kombinovaná spotřeba E 11 4E-FE udávaná výrobcem?

Ahoj, oficiální kombinovaná spotřeba je pro 3dv a 5dv verzi stejná, 6.9l/100km. Jinak město 8.8l/100km a mimo město 5.9l/100km.
Jinak u mě se spotřeba pohybuje v zimě zhruba kolem 7-8l/100km a v létě 6-7l/100km - jízdy hlavně město. Při jízdě po dálnici je to kolem 7mi. Kolem devíti mi vyletěla, když jsem měl špatný termostat.

Ne2d · Příspěvek od **Ne2d** » pon 06.02.2012, 20:34

můžu potvrdit to město, posledních 200km tak 80% courání ráno odvézt večer přivézt, cca 3 studený starty a 8,9l a to člověk v tom mrazu lechtá plyn, protože mu je auta ráno celkem líto

ale to prostě člověk asi nesmí tak řešit..
a jsem rád, že nemám naftu, v ulici postupně starý nafťáky odpadávaji a když už naskočí tak to je rachot a kouř, že lidi otvíraj okna a koukaji, co se děje

navíc to tak po 1,5 km začínám topit, takže já jsem spokojen .

měl bych dotaz- jak dlouho zahříváte auto? myslim jak dlouho stojíte, než se rozjedete, nebo po chvilce rovnou jedete s lehkou nohou a pomalou jízdou? co je lepší?
Já teda to nechám tak minutu na volnoběh a pak jedu pomalu, řadím celkem brzy, nevytáčim motor, jedině až na dlouhých trasách.. a auto nijak neprotestuje.
mám olej 5w-50, takže by i v extrémně nízkých teplotách měl "mazat"poměrně rychle.

Michal_F6 · Příspěvek od **Michal_F6** » pon 06.02.2012, 21:21

No možná se pletu, ale mě obecně známá platná zásada zní jak pro moto tak auta: nenechávat zahřívat na volnoběh. Tzn. vždy hned vyjet a rozumnou jízdou motor prohřát. Ocení to např. svíčky. m.