TOYOTA KLUB Česká Republika

Takže u mě diagnóza po prohlídce mechanikem: Těsnění pod hlavou, kráter jak sviň, možná došlo i na hlavu a nejdou do toho. Tak to budu řešit přes známého s kontakty v DE . Jsem mírně nasrán a smuten....brečet hodlám samozřejmě v soukromí....za týden cca dostanu vyjádření na reklamaci z DE. tak dám vědět, jak jsem dopadl. Jedno ale vím určitě. Oprava se nebude řešit v ČR!!!

Tak ave už je opraveno a zase doma. Fouklé těsnění a hlava byla špatně zabroušena. Byl tam malý hrbolek - prokazatelně zmetek z výroby. V servise uznali "slovně", že jde o výrobní vadu. Neuznali však reklamaci, slevu prostě nic. Zákazník ať to zaplatí, ikdyž za to nemůže.... Takže jsem rád, že mám auto zase doma a můžu normálně jezdit, ale přístupem TOYOTY rozhodně ne! takhle, kdyby se choval každý, tak k čemu by nám byl pojem zodpovědnost a záruka? asi pěkně na hovno!!!! Tohle, kdybych udělal v práci, tak si pak už neškrnu...a jim to není vůbec blbý, protože když máš problém s Toyotou, tak se holt ozvat musíš a nic jiného ti nezbývá..je mi z toho zle. Jdu si dát několik piv a truchlit nad dnešní společností...

Na kolik Tě ta sranda přišla ?

dnes sa zjavne neoplati velebit žiadnu značku. Treba do nich len tlačiť pri kupe auta na čo najnizsiu cenu a potom ich počas záruky v kuse dojebavat lebo je to jedna zberba.
Specialne ma sere to že sme pre nich hovna z východnej európy, prítom platíme za auta rovnako, a občas aj viac ako zabozrúti, trotli z rakúska alebo nackovia z de, kde by ti to pravdepodobne spravili zdarma

stálo to 39tis. jj přesně jsi to vystihl matus...

No, tak to je pěknej randál....39 táců, to není žádná prdel

Roman Jašek píše:No, tak to je pěknej randál....39 táců, to není žádná prdel

ale stale lepsie ako 4-5 tisic EUR za novy blok. tomuto som sa chvalabohu ja vyhol, kedze mam ten isty problem - podfuknute tesnenie pod hlavou - a okrem hlavy je aj blok krivy.

Já měl takovou pálku, protože to byl autorizovaný servis. Nikdo ze známých mechaniků se do toho nechtěl pustit, protože nevěděli, jestli to je jen těsnění, nebo i blok. Dokonce i v tom servisu, kde jsem to nakonec měl kolem toho dlouho jen chodili. měnili mi tam pak vše možné a velká pálka byla jen za materiál. hlavně jen šrouby na hlavu stojí kolem 500,- kč a s těch původních použili snad jen 2. Pak přebrušování povrchů mezi těsněním apod....a tak to narůstá, až to ve finále udělá takovou pálku, ale aspoň to je v autorizovaném servise a bude to snad v cajku...Nejhorší na tom je, že se to zkoušelo přes reklamaci apod a to se mi akorát vysmáli, přesto, že to skutečně výrobní vada byla! Takže když tu někdo píše, že mu to udělali v rámci reklamace - je to šťastný člověk a upřímná závist z mé strany

nemas nejakeho pravnika znameho, alebo v podniku?
ci by sa tam nedala nejaka zaloba za diskriminaciu...

už jsem toho zkusil docela dost a vše na prd...vyjebali se mnou. Argumentovali taky tím, že majitel přede mnou prošvihl jednu garančku a že mám tímto po ptákách

lenže tá zavada s garanckou nič nemá. Ale chápem že v tejto gubernii je to ťažké.

Dohadovani s centralou je na dlouhe lokte a pouziji cokoli, aby nemusli nic platit. Mam za sebou kolecko dohadovani ohledne jedne blbosti a po 2 mesicich jsem v cili - z puvodniho doplatku 4 tisice zaplatim jen 1300 za opravu.

Základní interní pravidlo každé velké firmy je v prvním kole odpálkovat jakýkoliv nárok na odškodnění,proplacení,vrácení pod jakoukoliv záminkou,byť sebehloupější. Tady pomůže jedině mít písemný popis závady od servisu a dát to k soudu,je to sice na dlouhé lokte a výsledek nejistý.

RUMCAJS píše:Já měl takovou pálku, protože to byl autorizovaný servis. Nikdo ze známých mechaniků se do toho nechtěl pustit, protože nevěděli, jestli to je jen těsnění, nebo i blok. Dokonce i v tom servisu, kde jsem to nakonec měl kolem toho dlouho jen chodili. měnili mi tam pak vše možné a velká pálka byla jen za materiál. hlavně jen šrouby na hlavu stojí kolem 500,- kč a s těch původních použili snad jen 2. Pak přebrušování povrchů mezi těsněním apod....a tak to narůstá, až to ve finále udělá takovou pálku, ale aspoň to je v autorizovaném servise a bude to snad v cajku...Nejhorší na tom je, že se to zkoušelo přes reklamaci apod a to se mi akorát vysmáli, přesto, že to skutečně výrobní vada byla! Takže když tu někdo píše, že mu to udělali v rámci reklamace - je to šťastný člověk a upřímná závist z mé strany

U mého auta oprava provedena v rámci reklamace.
Auto jsem dovezl z Německa 09.2008 vyrobeno 08.2005 v říjnu 2009 při 124000km ubytek kapaliny z expanzky.Auto přistaveno servis TOYOTA .Po týdnu vyrozumění, těsnění pod hlavou,ale že se mu nelíbý blok motoru atd....... a že se bude jednat o nákladnou opravu.Prý zkusí ještě požádat centrálu ohledně finančního příspěvku k opravě a že by se jednalo o výrobní vadu.Nakonec vyměněn komplet nový polomotor+hlava.Za celou opravu jsem platil 9600,-kč

julinkaa píše: U mého auta oprava provedena v rámci reklamace.
Auto jsem dovezl z Německa 09.2008 vyrobeno 08.2005 v říjnu 2009 při 124000km ubytek kapaliny z expanzky.Auto přistaveno servis TOYOTA .Po týdnu vyrozumění, těsnění pod hlavou,ale že se mu nelíbý blok motoru atd....... a že se bude jednat o nákladnou opravu.Prý zkusí ještě požádat centrálu ohledně finančního příspěvku k opravě a že by se jednalo o výrobní vadu.Nakonec vyměněn komplet nový polomotor+hlava.Za celou opravu jsem platil 9600,-kč

Takze to jde do prdele, v roce 2009 byli ochotni zaplatit opravu vyrobni chyby a v roce 2011 uz ani omylem. No, pekne. Jestli neni cas na zmenu znacky...