Kola :-)

[m5t]

Aby s té školy smyků nebyla nakonec škola parkování

[Keeek]

vymáčknutí spojky je nutnost jen pro Ochcáfky v uhlí... protože mají megakrouťák. Pro benzín je vždy lepší motor bez plynu.

Je to dost na situaci.
Na sněhu pokud mám s autem nedotáčivý smyk přidám plyn a zadek si to krásně srovná(RWD).Předohrabem moc nejezdím.
V mezní situaci je vymáčknutí spojky nutnost,jelikož i sebemenší odpor,třeba v podobě motoru může znesnadnit chycení kol.

[meryz.07]

Aby s té školy smyků nebyla nakonec škola parkování

[1.3 55kw]

Aby s té školy smyků nebyla nakonec škola parkování

[ArnieGT]

Je fakt, že odborníci radí lepší vzorek dozadu právě z důvodů smyku zadní nápravy. Ale my, co jsme se kdysi učili jezdit se zadokolkou a smyk zadní nápravy nám činí spíše radostné zážitky, přesto strkáme ten vyšší vzorek dopředu. Ono se to pak nějak srovná a ty gumy se ohoblují alespoň všechny najednou.

Nicméně existuje jediný případ, kdy vzorek vzadu je opravdu lepší, a to je aquaplaning. Na našich "kvalitních" dálnicích bohužel za deště častý jev. Stačí se projet po nově postavené D8 a je tam několik míst, kde je za deště snížená rychlost na 80 nebo na 100. Jednou jsem za silného deště na tuhle značku zapomněl a vjel jsem v plné rychlosti do asi dvěstěmetrové hluboké louže. Naštěstí to dopadlo dobře. Ten zadek je totiž většinou lehčí a při nedostatku vzorku uletí dřív, pokud neuváženě cukneš volantem.

Je to presne tak, jak pise Jimmi ve skole smyku rikaji, jak na predokolky, tak zadokolky lepsi vzorek dozadu, nebot pretacivy smyk a z neho nasledujici bocni nebo zadni naraz usmrti posadku v daleko mensi rychlosti, nez nedotacivost auta a naraz predkem, kde je spousta deformacnich zon a dalsich pasivne-aktivnich prvku bezpecnosti.

Jimmi: chtel bych Te videt jak budes rovnat smyk na lede napriklad v 80kmh nebo jeste hur smyk na asfaltu napriklad ve 100kmh...bud si jisty, ze ho nesrovnas, ptz pokud nejsi trenovany profik, prestoze vis, ze to nemas udelat, tak podvedome dupnes na brzdu a roztocis se, nebo das neumerne kontra a roztocis se do protismeru...srovnat to mas sanci jen tehdy, kdy presne vis stav auta i vozovky a jsi na to pripraven, ze ted to zrovna prijde...(coz na ceste, kde je asfalt-led-snih nikdy nevis, kdy se to trosku chytne a hodi Te to jinam), navic kdyz do toho cucis na radio, na mobil, na spolujezdkyni, do zpetneho zrcadka, nebo hledas neco v kastliku...to je proste realna praxe...pak existuje jeste jedna moznost, ze bys mel nadprirozene schopnosti, coz mi prijde nepravdepodobne...pokud si profi zavodni jezdec, pak to vezmu zpet...ale ver mi mam neco odrizene i na zavodni draze uz od malicka, vim o cem mluvim.

Přesně jak píšeš na ledu ať máš jakýkoli vzorek tak smyk je konečná,...takže nevidím nic kloudného na teorii lepší vzorek dozadu. Proto lepší vzorek na hnanou nápravu ať můžeš po těch hodinách aspoň odjet

[Keeek]

Hlavně moc předokolek by asi kopce nevyjelo s novýma zadníma na sněhu