TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte Toyotaci,

Po niekolkomesacnej odmlke sa vraciam k teme vrzgania spojkoveho pedalu na Aviku T25 rok 04-06 a tusim aj Corolle E12, lebo oba tieto modely pouzivaju rovnako nepodareny spojkovy valec pod oznacenim 31420-05020, ktory bol trosku konstrukcne odflaknuty a po cca 100-150 tkm zacal vrzgat. Neskorsie modely uz maju iny spojkovy valec, takze nevrzgaju.

Ale spat k oprave. Vrzganie som sa pokusal odstranit Silikonovym olejom aj vazelinou a vzdy to pomohlo len na 2-3 dni a bolo to naspat. Pedal spojky aj tiahlo hlavneho valca sa doslova cvachtalo vo vazeline ale aj tak to nepomohlo, tak som to riesil pridanim volume na radiu

Cca pred tyzdnom som si spomenul na napad z UK fora, kde na opravu vrzgania pouzili obycajnu podlozku priemeru 8mm (obycajna pozinkovana podlozka M8 -), ktoru treba dat na osku, ktorou sa pripaja pedal na tiahlo hlavneho valca.
Kedze sa oteplilo, vliezol som pod volant a gynekologickou operaciou som vybral osku a medzi pedal a uchyt tiahla z pravej strany som dal spominanu 8mm podlozku a vrzganie prestalo a uz to drzi 2 tyzden a spojka ide ovela lahsie.

Cely rpoblem vrzgania pedalu je, ze tiahlo valca nejde do valca kolmo, ale po zoslapnuti samierne sklzne po oske pedalu doprava a zavrzga. Podlozkou sa obmedzi posuv tiahla po oske pedalu a tym padom ide tiahlo do valca kolmo a nesucha o teleso valca a teda nevrzga.

Postup opravy:
1. Strecing a rozcvicka, aby vas neseklo, ked si budete liezt hlavou dole pod volant
2. Odmontovat plastovy kryt pedalov (2 samorezky, jedna pod kolennym airbagom, druha vpravo na stredovom paneli.
3. Otvorit kryt poistiek, kde uvidite zavlacku (diel 90468-14142 z obrazku v predoslych prispevkoch), ktorou je zafixovana oska spojkoveho pedala (diel 31453A) pripajajuca tiahlo spojkoveho valca.
4. Cez poistkovy priestor tenkymi kliestami vytiahnut zavlacku a nasledne osku - ta mi isla von lepsie zdola, nie cez poistky.
5. Vsetko krasne premaznut vazelinou (cele tiahlo, natlacit do valca, kolko tam vlezie a samozrejme namaznut aj osku pedala.
6. Gynekologickym zasahom vlozit 8mm podlozku z pravej strany medzi pedal a uchyt tiahla spojkoveho valca a nasledne vlozit osku a zafixovat zavlackou.
7. Cele to este raz namazat vazelnou, hlavne tiahlo valca a pocas mazania pumpovat pedalom, aby sa vazelina dostala co najhlbsie do valca.
8. Nahodit kryty a hotovo.
9. Znizit hlasitost na radiu, uz netreba prekricat vrzganie spojky

Dufam, ze to rovnako zafunguje aj vam, lebo ak nie, potom pomoze uz len vymena hlavneho valca spojky, ktory sa samozrejme da zohnat za strasne prachy len v Toyote.

Vela stastia.

Bloodymirko

Super postup, díky, taky mě to čeká na Versu. Jen mám tu díru v samotném pedálu (31301) už trochu větší, tak snad to trochu pomůže a na delší dobu ...

I jás i dovolím poděkovat bloodymirkovi. To vrzání mi lezlo krkem když jsem jel sám, natož pak když jsem někoho vezl - "trošku trapnost v autě původně skoro za mega" vyslechl jsem si několikrát.

Takže díky za objevení toho tipu s podložkou a za vyčerpávající popis.

A je pravda, že ta podložka se musí dát z pravé strany v pozici hlavou dolů, tj. na levou stranu z přirozenějšího pohledu. Když jsem jí dal na opačnou stranu, tak to dalo pokoj na 3 stlačení pedálu a pak se to zase rozvrzalo. Teď je na druhé staně a konečně klid - doufám, že na pořád.

Ahojte, takze podla skusenosti pavla.em doplnam postup:

Podlozku treba vlozit na tu stranu, kam sa pedal staca pri vysliapnuti. (nieco podobne bolo spomenute aj na UK fore).

Predpokladam, ze zavisi od polohy v akej je spojkovy pedal uchyteny o kasnu auta, preto sa pedal niekedy staca pri vyslapnuti doprava (podlozku treba dat na pravu stranu pri pohlade z predu) a u inych aut dolava (potom treba dat podlozku na lavu stranu - pri pohlade z predu).

Cielom podlozenia je aby tiahlo piestu islo kolmo o valca pocas celeho pohybu smerom dnu aj von a netrelo sa o stenu valca, takze sanca spravneho umiestnenia je 50:50 .

Nesravne umiestnenie sa prejavi velmi rychlo vrzganim, takze pre istotu po montazi podlozky na jednu stranu este nedavajte naspat spodny kryt pedalov, to pre pripad, ze by ste netrafili tu spravnu stranu.

Bloodymirko

PS: Je mozne, ze niekedy nebude stacit jedna podlozka, ale bude potrebne pouzit 2-3, ale na takyto zasah uz naozaj treba zavolat atestovaneho gynekologa.

Šmati potřeboval bych poradit s pedálem spojky na corolle D4D 2005 jde hrozně ztuha sešlápnout , ale jinak funguje OK.

už na několika avíkách sem to dle odborného popisu udělal a pohoda od té doby se nikdo neozval že by mu pedál opět začal vrzat

jen me tak napadlo,co skratit pruzinku co je na spojce?aby nesla tak stuha uz to nekdo zkousel?

Ja zase pozorujem pri stlaceni a uvolneni spojky asi 2-3 puknutia.. ziadne vrzganie..len mi tam nieco praska..nejake napady?

tak si aj odpoviem..stacila jedna podlozka ako je to v popise vyssie.. cize asi to funguje na rozne pazvuky od spojkoveho pedala

tak jedna podlozka, trochu toho nadavani na malo mista a mam v aute ticho - n8dhera - diky za super navod

taky se na to chystam ... asi uz 2 roky ... .. .jenze ja s jemnou motorikou prstu muzu maximalne sekat drevo ...ale gynekologa to rozhodne ne

sem na tom stejne

no mezi náma, jak jsem zabral za tu ségrovku co to celé jistí tak mi spadla někam mezi pojistky a já ji nemohl najít, musel jsem rozebrat ten tapecírunk okolo a pořádně jsem se spotil než jsem ji asi po 15ti minutách našel. samotná oprava pak zabrala tak 2 minuty,


ale stálo to za to !

Doplnim si svoj uz 2 roky funkcny navod na opravu tu na fore .....

Ked uz budete mat vypodlozkovany a namazany spojkovy pedal a valec, vymente si aj brzdovu kvapalinu....stara brzdova kvapalina straca mazaciu schopnost, lebo na seba viaze vodu, takze jej vymenou spojka pojde este o poznanie lahsie a predlzi sa tym aj interval na "domazanie" spojkoveho pedala, lebo ono to zace vrzgat znova...tak o rok, dva....

Netreba robit kompletnu vymenu kvapaliny spojenu s preplachom brzdovych hadic a odvzdusnenim brzd, staci vypustit/vysat vsetku brzdovu kvapalinu v nadrzke a nahradit novou. (v nadrzke je tak 2-3dl a 1l stoji cca 6eur, takze vam ostane aj do manzelkinho auta )

Kedze v nadrzke je cca 90% brzdovej kvapaliny, da sa takyto servisny zasah povazovat za "vymenu"...takto isto vam to sravia aj v autoservise, teda pokial nestojite nad technikom pocas vymeny brzdovej kvapaliny a nepozerate sa mu na prsty...

PS: Spojka v Ave T25 ma spolocny hydraulicky system s brzdami, takze spolu so zlepsenim funkcnosti spolky si zvysite aj bezpecnost brzd.

Vrzající spojka trápí i mojí ave, doteď jsem tomu nějak nevěnoval pozornost, až když to tady probíráte, tak jsem si uvědomil, že je to rozšířený problém.

Bloodymirko - díky za postup řešení!