Auris 2010
- Cako88
- Člen Týmu
- Příspěvky: 49
- Registrován: sob 21.03.2009, 12:42
- Bydliště: Trakovice,Slovenská republika
- Kontaktovat uživatele:
Re: Děkuju
nj to ono jeRada85 píše:Děkuju moc, měl sem strach abych si treba nejak nerozhazel motorjinak je to paradni auto, zatim nadsenost
nemusis sa nicoho bat..dnesne motory uz sa nazabehavaju tak ako to bolo kedysi takze klud
samozrejme z osobnej skusenosti viem ze aj tak kazdy bude davat velky pozor prvych par tisic km
sedacky
Chcem sa opytat ostatnych majitelov Aurisa po facelifte. Tiez mate vodicovu sedacku v oblasti stehien (na konci resp. na okraji). Ked som skusal sedacky tak sedacka spolujazdca v okrajoch - tam kde su stehna nieje vystuzena avsak sedadlo vodica je v tychto miestach vystuzene (tvrdsie) da sa to zistit aj stlacenim calunenia na okrajoch sedacky. Skusal som ta na dvoch Aurisoch a na obidvoch bolo sedadlo vodica ine ako sedadlo spolujazdca. Je to aj u vas tak ?
Toyota Corolla, 1.8 hybrid, e-CVT, 2019, sivá metalíza Celestin, vybava Comfort + paket STYLE + paket TECH
Sedačka řidiče je u nového Aurisu průšvih.Zkoušel jsem sedačky nové Corolly a Avensisu,tam je to v pořádku.Nevím,jak je na tom starší model Aurisu.Pokoušel jsem se sedačku vyndat a zjistit,co je tam za nesmyslnou výztuhu.Po naklonění jsem to ale vzdal,nic není vidět a je tam složitý mechanismus ovládání sedačky.Po 100km mám otlaky na stehnech,budu to řešit tvrdším molitanem na sedák.Sedadlo spolujezce je perfektní,nechápu,co to má za význam.Pro mě zatím jedinná vada,jinak max.spokojenost.
Naposledy upravil(a) ruda dne čtv 26.08.2010, 22:26, celkem upraveno 1 x.
Tak som premyslal ako "zjemnit" tvrdost sedacky vodica v mieste stehennych vystuh na mojom novom aurise. Hladal som podlozku ktora by nebola velmi hruba (aby nezavadzala) ale zaroven aby nebola moc meká aby odfiltrovala tvrdost vystuhy sedacky.
Presiel som viacero predajni s molitanom ale nakoniec som nasiel v garazi starsiu karimatku - vystrihol som tvar sedaka a celkom to pomohlo. karimatka je dostatocne tenka a zaroven tuhsia a kedze na buduci tyzden mi budu montovat na sedacky potahy - skusim pod potahom upevnit tento "sedak" s karimatky.
Ano je to sidce amaterske riesenie ale ucel to splni.
Ak ma niekto ine napady - sem s nimi.
Presiel som viacero predajni s molitanom ale nakoniec som nasiel v garazi starsiu karimatku - vystrihol som tvar sedaka a celkom to pomohlo. karimatka je dostatocne tenka a zaroven tuhsia a kedze na buduci tyzden mi budu montovat na sedacky potahy - skusim pod potahom upevnit tento "sedak" s karimatky.
Ano je to sidce amaterske riesenie ale ucel to splni.
Ak ma niekto ine napady - sem s nimi.
Toyota Corolla, 1.8 hybrid, e-CVT, 2019, sivá metalíza Celestin, vybava Comfort + paket STYLE + paket TECH
2 Ultra:
Nepříjemné sezení v sedačce řidiče jsem trochu eliminoval nadstavením sklonu opěradla a vdálenosti od pedálů, nicméně tu výztuhu je tam stále znát. Co vím, tak se montují 2 typy sedadel, které se liší v detailech,podle toho, kde byl Auris vyroben (Anglie, nebo Turecko). Pokud je zde na fóru, někdo, kdo má Aurise 2010 vyrobeného v Anglii mohl by napsat svou zkušenost. Já mám Turka a ty výztuhy je znát. Uvažuji o tom, že to pošlu jako připomínku ke zlepšení kvality pro europské zastoupení Toyoty v Bruselu. Zkusím to taky reklamovat, možná časem, když to sedadlo konstrukčně dořeší ho taky vymění. Viz ostřikovače čelního skla u staršího modelu Auris. Čím více zákazníků bude sedadlo reklamovat, tím je větší možnost, že reklamaci uznají.
Nepříjemné sezení v sedačce řidiče jsem trochu eliminoval nadstavením sklonu opěradla a vdálenosti od pedálů, nicméně tu výztuhu je tam stále znát. Co vím, tak se montují 2 typy sedadel, které se liší v detailech,podle toho, kde byl Auris vyroben (Anglie, nebo Turecko). Pokud je zde na fóru, někdo, kdo má Aurise 2010 vyrobeného v Anglii mohl by napsat svou zkušenost. Já mám Turka a ty výztuhy je znát. Uvažuji o tom, že to pošlu jako připomínku ke zlepšení kvality pro europské zastoupení Toyoty v Bruselu. Zkusím to taky reklamovat, možná časem, když to sedadlo konstrukčně dořeší ho taky vymění. Viz ostřikovače čelního skla u staršího modelu Auris. Čím více zákazníků bude sedadlo reklamovat, tím je větší možnost, že reklamaci uznají.
Toyota Corolla E 12, 1,6 VVTi, 5HB, 05/2006 ex
Toyota Auris 1,6 Valvematic Luna, VSC+TRC, 5HB, červená 3R3, 06/2010
Toyota Yaris III, 1,0 VVTi Active 5HB červená 3P0, 08/2012 "Mixérik"
Toyota Auris 1,6 Valvematic Luna, VSC+TRC, 5HB, červená 3R3, 06/2010
Toyota Yaris III, 1,0 VVTi Active 5HB červená 3P0, 08/2012 "Mixérik"
reklamacia
O.K. na buduci tyzden budem sedadlo reklamovat - budem to chciet pisomne a aj ked predpokladam ze to bude neuspesne zaslem podnet na centralu - nech tam maju viacero podnetov z viacero krajin - bez toho sa lady nepohnu.
O vysledku reklamacie dam samozrejme vediet.
O vysledku reklamacie dam samozrejme vediet.
Toyota Corolla, 1.8 hybrid, e-CVT, 2019, sivá metalíza Celestin, vybava Comfort + paket STYLE + paket TECH
Na téma sedadlo řidiče si píši s Toyotou delší dobu. Nějak se s tím zmršeným sedadlem nemohu smířit. Odpověď byla ta, že nikdo jiný si neztěžuje. Seděl jsem v Corolle, která je vyrobená v Turecku jako všechny Aurisy prodávané u nás a ta má jiné sedadlo. Jinak je auto OK. Možná když nás bude víc, budou s tím něco dělat.
Prodaný Auris 2010
Auris TS hybrid Executive
Auris TS hybrid Executive
sedacka
ruda a aj ja osobne som sedacku reklamoval - bezvysledne - taktiez soms a dotazoval na Toyota -Praha - bezvysledne
Odpoved bola - to nieje vada sedacky....ale jej vlastnost.
Mojou reakciou bolo ci tu odpoved mysleli uplne vazne alebo si robia so mna "prdel" - povazovat tlacenie sedacky ako vlastnost - ze sa takto dokazu uboho zhovadit.
Odpoved bola - to nieje vada sedacky....ale jej vlastnost.
Mojou reakciou bolo ci tu odpoved mysleli uplne vazne alebo si robia so mna "prdel" - povazovat tlacenie sedacky ako vlastnost - ze sa takto dokazu uboho zhovadit.
Naposledy upravil(a) ultra dne pon 22.11.2010, 11:39, celkem upraveno 1 x.
Toyota Corolla, 1.8 hybrid, e-CVT, 2019, sivá metalíza Celestin, vybava Comfort + paket STYLE + paket TECH
tu mas oficialnu odpoved
Můžeme potvrdit, že se jedná o vlastnost výrobku, o čem jste byl ujištěn při porovnání se stejnými novými vozy, které měl náš autorizovaný partner k dispozici.
Podle vyjádření našich specialistů bychom Vás rádi informovali, že výztuhy, kterými je vybaveno sedadlo řidiče plní funkci ochranou. Předpokládá se, že sedadlo řidiče je používáno častěji a jeho častější používání by mohlo mít za následek možné poškození sedadla a z tohoto důvodu jsou namontovány výztuhy pouze na sedadle řidiče, u kterého se předpokládá, že bude zatěžováno více než sedadlo spolujezdce.
Jakákoliv úprava sedáku stejně tak i záměna sedadla řidiče a spolujezdce je nepřípustná, jelikož výrobcem jsou schváleny k užívání pouze v podobě, v jaké byl vyroben. Nelze zasahovat do konstrukčního řešení sedadla z důvodu jeho homologace a možnosti ovlivnění funkce bezpečnostního pásu při jeho aktivaci.
V současné době nám není známo, že by se u vozů Auris vyskytovaly četnější stížnosti na tento projev. V každém případě děkujeme za tento Váš podnět, který ve snaze o neustálé zlepšování našich produktů předáme dále směrem k výrobci.
Zůstáváme nadále k Vaší dispozici.
S pozdravem
Můžeme potvrdit, že se jedná o vlastnost výrobku, o čem jste byl ujištěn při porovnání se stejnými novými vozy, které měl náš autorizovaný partner k dispozici.
Podle vyjádření našich specialistů bychom Vás rádi informovali, že výztuhy, kterými je vybaveno sedadlo řidiče plní funkci ochranou. Předpokládá se, že sedadlo řidiče je používáno častěji a jeho častější používání by mohlo mít za následek možné poškození sedadla a z tohoto důvodu jsou namontovány výztuhy pouze na sedadle řidiče, u kterého se předpokládá, že bude zatěžováno více než sedadlo spolujezdce.
Jakákoliv úprava sedáku stejně tak i záměna sedadla řidiče a spolujezdce je nepřípustná, jelikož výrobcem jsou schváleny k užívání pouze v podobě, v jaké byl vyroben. Nelze zasahovat do konstrukčního řešení sedadla z důvodu jeho homologace a možnosti ovlivnění funkce bezpečnostního pásu při jeho aktivaci.
V současné době nám není známo, že by se u vozů Auris vyskytovaly četnější stížnosti na tento projev. V každém případě děkujeme za tento Váš podnět, který ve snaze o neustálé zlepšování našich produktů předáme dále směrem k výrobci.
Zůstáváme nadále k Vaší dispozici.
S pozdravem
Toyota Corolla, 1.8 hybrid, e-CVT, 2019, sivá metalíza Celestin, vybava Comfort + paket STYLE + paket TECH