Napsal: úte 23.03.2010, 13:21
ano, PP dost skresluje
muzu potvrdit, naposledy PP 7,2l, podle propoctu ujetych km a dotankovanych litru to delalo 6,3lredik007 píše:ano, PP dost skresluje
TOYOTA KLUB Česká Republika
sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Spotřeba avensis 2,2 d-cat 130kw
Stránka 3 z 4
Napsal: čtv 20.05.2010, 22:18
Napsal: pát 21.05.2010, 01:47
Takuto spotrebu som na 2.2 nikdy nemal. nechapem to. ci je problem v pneu, style jazdy, oleji, nafte alebo co ja viem co ... proste mimo mesta tak 7.8-8.0 a v meste 8.5 az 9 ...ToyToi píše:muzu potvrdit, naposledy PP 7,2l, podle propoctu ujetych km a dotankovanych litru to delalo 6,3lredik007 píše:ano, PP dost skresluje
Napsal: pát 21.05.2010, 06:40
no ja taky mam spotrebu kolem 8 litru a to jezdim vetsinou dalnice nebo hlavni tahy
zkusim stim zajet do toyota servisu co mi reknou, pac minule se me ptali na spotrebu, jak jsem byl na pravidelne prohlidce
zkusim stim zajet do toyota servisu co mi reknou, pac minule se me ptali na spotrebu, jak jsem byl na pravidelne prohlidce
Napsal: pát 21.05.2010, 10:12
Velmi vela zalezi aj od sposobu jazdy, radenia...
Ja mam priemernu spotrebu okolo 8,5L/ 100km. (2,2 130 kW)
Dialnica ca 140 km/h ale sem tam aj 170 km/h na 6°
Mesto 50-60 na 4°. Podradim iba ked predbieham (zrychlujem)
Po meste sa snazim jazdit medzi 1000 ot/ min az 2000 ot/ min.
Filter cistim na dialnici pri vyssich otackach, alebo nejaku dobu (samozrejme po zohriati motora) idem na 3° ca 80-90 km/h - otacky su niekde nad 3200.
Aerodynamicky odpor (okna) ma cenu riesit pri jazde nam 100 km/h. kedze odpor vzruchu ractie kvadratiky, zaujimave to je az na 100.
Hold, mame velke motory, tak aj papkaju, ale su silne a prizne.
Ked jazdim na moto mam spotrebu 5,5 - 14L / 100km. to je zaujimavy rozsah, nie. A to mam "iba" 81 kW a ovela nizsiu hmotnost.
Ja mam priemernu spotrebu okolo 8,5L/ 100km. (2,2 130 kW)
Dialnica ca 140 km/h ale sem tam aj 170 km/h na 6°
Mesto 50-60 na 4°. Podradim iba ked predbieham (zrychlujem)
Po meste sa snazim jazdit medzi 1000 ot/ min az 2000 ot/ min.
Filter cistim na dialnici pri vyssich otackach, alebo nejaku dobu (samozrejme po zohriati motora) idem na 3° ca 80-90 km/h - otacky su niekde nad 3200.
Aerodynamicky odpor (okna) ma cenu riesit pri jazde nam 100 km/h. kedze odpor vzruchu ractie kvadratiky, zaujimave to je az na 100.
Hold, mame velke motory, tak aj papkaju, ale su silne a prizne.
Ked jazdim na moto mam spotrebu 5,5 - 14L / 100km. to je zaujimavy rozsah, nie. A to mam "iba" 81 kW a ovela nizsiu hmotnost.
Napsal: pát 21.05.2010, 10:29
s presne takym stylom jazdim ja s 6,2 - 6,6 litra. Nechce sa mi verit ze rovnaky motor moze mat az taky rozdiel.milan3232 píše:Velmi vela zalezi aj od sposobu jazdy, radenia...
Ja mam priemernu spotrebu okolo 8,5L/ 100km. (2,2 130 kW)
Dialnica ca 140 km/h ale sem tam aj 170 km/h na 6°
Mesto 50-60 na 4°. Podradim iba ked predbieham (zrychlujem)
Po meste sa snazim jazdit medzi 1000 ot/ min az 2000 ot/ min.
Filter cistim na dialnici pri vyssich otackach, alebo nejaku dobu (samozrejme po zohriati motora) idem na 3° ca 80-90 km/h - otacky su niekde nad 3200.
.
Napsal: pát 21.05.2010, 11:43
Seriozne takuto spotrebu som nemal ani ked som sa velmi snazil jazdit jemne ... Pritom olej menim pravidelne, vsetky filtre, gumy dobre nahustene ...redik007 píše:s presne takym stylom jazdim ja s 6,2 - 6,6 litra. Nechce sa mi verit ze rovnaky motor moze mat az taky rozdiel.milan3232 píše:Velmi vela zalezi aj od sposobu jazdy, radenia...
Ja mam priemernu spotrebu okolo 8,5L/ 100km. (2,2 130 kW)
Dialnica ca 140 km/h ale sem tam aj 170 km/h na 6°
Mesto 50-60 na 4°. Podradim iba ked predbieham (zrychlujem)
Po meste sa snazim jazdit medzi 1000 ot/ min az 2000 ot/ min.
Filter cistim na dialnici pri vyssich otackach, alebo nejaku dobu (samozrejme po zohriati motora) idem na 3° ca 80-90 km/h - otacky su niekde nad 3200.
.
Asi tam mate same rovinky
Napsal: pát 21.05.2010, 12:35
no jazdim viac-menej okolie Bratislavy a potom cesty na vychodne slovensko. Ak jazdim s tazsou nohou tak cesta na vychod je s vysledkom 6,8 l, ak normalne tak tych 6,2 l
Napsal: pát 21.05.2010, 22:11
Tu spotrebu som meral, ked som jazdil z Pezinka do ZA po dialnici (ca 200km) a nasledne ca 150 km do Katowic 
a samozrejme spat. A to som tomu po dialnici tam hodne slapal na krk. O dost >150.
Ale je pravda, ziadne velke kopce som este nejazdil. Ani na Pezinskej Babe som s tym este nebol. V zakrutach by mi hrkotal kocik
Ja osobne spotrebu nejako zvlast neriesim, chcel som silnejsi motor - mam ho. A spotreba je velmi zavisla od sposobu jazdy, preradovania... S takym krutakom nemam problem jazdit medzi 1000 a 2000 ot/ min.
A ked potrebujem zrychlit (sem-tam) tak hold podradim, vytnem tomu a ideeeem. Ale je pravda, ze sa snazim brzdit motorom, dogúľavam sa k cervenej na semaforoch... a hlavne v meste dodrziavam max. 60 km/h.
a samozrejme spat. A to som tomu po dialnici tam hodne slapal na krk. O dost >150.Ale je pravda, ziadne velke kopce som este nejazdil. Ani na Pezinskej Babe som s tym este nebol. V zakrutach by mi hrkotal kocik
Ja osobne spotrebu nejako zvlast neriesim, chcel som silnejsi motor - mam ho. A spotreba je velmi zavisla od sposobu jazdy, preradovania... S takym krutakom nemam problem jazdit medzi 1000 a 2000 ot/ min.
A ked potrebujem zrychlit (sem-tam) tak hold podradim, vytnem tomu a ideeeem. Ale je pravda, ze sa snazim brzdit motorom, dogúľavam sa k cervenej na semaforoch... a hlavne v meste dodrziavam max. 60 km/h.
Napsal: pát 21.05.2010, 23:55
Dobra definiciamilan3232 píše:Tu spotrebu som meral, ked som jazdil z Pezinka do ZA po dialnici (ca 200km) a nasledne ca 150 km do Katowic
Ale je pravda, ziadne velke kopce som este nejazdil. Ani na Pezinskej Babe som s tym este nebol. V zakrutach by mi hrkotal kocik
Ja osobne spotrebu nejako zvlast neriesim, chcel som silnejsi motor - mam ho. A spotreba je velmi zavisla od sposobu jazdy, preradovania... S takym krutakom nemam problem jazdit medzi 1000 a 2000 ot/ min.
A ked potrebujem zrychlit (sem-tam) tak hold podradim, vytnem tomu a ideeeem. Ale je pravda, ze sa snazim brzdit motorom, dogúľavam sa k cervenej na semaforoch... a hlavne v meste dodrziavam max. 60 km/h.
Chcel som silnejsi motor a mam ho. Ked proste potrebujem pridat tak pridam bez strachu. Problem ze nedokazem zostat uplne v klude s tymto motorom, proste sa pyta aby som ho obcas vytocil, napriklad ked nejaka kraksna od Skody sa snazi na mna lepitNapsal: sob 22.05.2010, 15:09
takych firemnych oktavko-vodicov mam tiez rad, mysli si ze ma 1,9 TDI a ze je frajer...
Napsal: sob 22.05.2010, 15:38
jooo ve škodovkách jsou vždy největší frajeři! A pak následují další řidiči koncernu. 
Radši je vždy nechám předjet, aby svá TDI a HTP neuvařili. Teda někdy si s nima pohraju 
Radši je vždy nechám předjet, aby svá TDI a HTP neuvařili. Teda někdy si s nima pohraju Napsal: ned 23.05.2010, 13:20
Mam firemnu Octavku (tusim 77 kW) a jazdi sa mi s nou super. Som velky frajer. Viete preco? Lebo je to firemne auto a vsetko plati firma
Napsal: ned 23.05.2010, 16:41
Dobra definicia Chcel som silnejsi motor a mam ho. Ked proste potrebujem pridat tak pridam bez strachu. Problem ze nedokazem zostat uplne v klude s tymto motorom, proste sa pyta aby som ho obcas vytocil, napriklad ked nejaka kraksna od Skody sa snazi na mna lepit[/quote] jsem na tom se spotřebou i stylem jízdy naprosto stejně čistil jsem už i EGR ventil a spotřeba se stejně nezměnila i když ventil byl pěkně zasviněný. žere mě to jako malý tank,ale přestávám to pomalu řešit.Asi to bude fakt stylem jízdy.Když to jen lechtám,mám oko přilepený na pp,tak se pohybuji kolem 8l,pak dvakrát prudce zrychlím a nejen že mám okamžitou spotřebu klidně i 55l,ale průměrná mě najednou skočí klidně i 4dcl nahoru /a to už i při skoro prázdné nádrži,takže dost najetých km/.To mě dokáže tak vymotat,že se najekou ekonomy jízdu vykašlu,spotřeba stoupne o další několik dcl ale jezdím si podle svého.Asi jsem cholerik 
Chcel som silnejsi motor a mam ho. Ked proste potrebujem pridat tak pridam bez strachu. Problem ze nedokazem zostat uplne v klude s tymto motorom, proste sa pyta aby som ho obcas vytocil, napriklad ked nejaka kraksna od Skody sa snazi na mna lepit[/quote] jsem na tom se spotřebou i stylem jízdy naprosto stejně čistil jsem už i EGR ventil a spotřeba se stejně nezměnila i když ventil byl pěkně zasviněný. žere mě to jako malý tank,ale přestávám to pomalu řešit.Asi to bude fakt stylem jízdy.Když to jen lechtám,mám oko přilepený na pp,tak se pohybuji kolem 8l,pak dvakrát prudce zrychlím a nejen že mám okamžitou spotřebu klidně i 55l,ale průměrná mě najednou skočí klidně i 4dcl nahoru /a to už i při skoro prázdné nádrži,takže dost najetých km/.To mě dokáže tak vymotat,že se najekou ekonomy jízdu vykašlu,spotřeba stoupne o další několik dcl ale jezdím si podle svého.Asi jsem cholerik Napsal: ned 23.05.2010, 17:18
Něco o frajerech na hlináchmilan3232 píše:Mam firemnu Octavku (tusim 77 kW) a jazdi sa mi s nou super. Som velky frajer. Viete preco? Lebo je to firemne auto a vsetko plati firma
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009122701