TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar lidi, před týdnem jsem měnil olej na svý Corollce.
A Arcci mě požádal ať mu pošlu nějaký info.Takže sem to zhruba sepsal a poslal mu to.
Zde je kopie zprávy, snad se nebudete zlobit(jo obrázky nepřikládám):
Čus, tak jsem vyměnil ten olej v převod. (Mogul Syntrans 75W-90 GL 4)
Myslel jsem že šrouby budou zahryznutý,ale šlo to krasně povolit.
Použil jsem ořech 24,oba šrouby jsou stejný.Nalejvací šroub se nachazí,
jak jsem ti už psal, na přední straně převodovky(viz obrázky)myslim že to najdeš.A výpustný se nachází dole z boku na levé straně.
Vyteklo mě z toho asi 1,75 litru lehce špinavýho oleje.
Při nalejvání jsem použil trychtýř, na kterej jsem nasadil hadici,
naštěstí tam je velká díra,takže to tam šlo krásně nalejt.Nalil jsem tam asi 1,8 litru, a už olej začal vykapávat,tak jsem tam ještě rychle nalil tu zbylou decku
a honem jsem to zašrouboval.
Zdá se mě že trošku ztichla převodovka,ale jinak jsem žádnej rozdíl nezaznamenal.
Toť asi vše Zdar.

Palos píše:...nalejvací šroub se nachazí,
jak jsem ti už psal, na přední straně převodovky (viz obrázky) myslim že to najdeš....

A ty obrázky by nebyly........?

petrumr píše:...ale hypoidní olej ničí vlastosti synchronů,tak se nehodí do řadících převodovek.....

No jasně, víc to klouže, takže synchrony nesynchronují. A já pořád, proč mi u žigulíka blbě synchronuje trojka, já tam asi dal hypoidní olej.....

Ten hypoid se pozná i když je v nepodepsané flašce-je to prostě lepidlo. Na zimu budu dávat do převodovky ATF-DII červený olej určený do automatů,dle příručky i do řadících.Měl jsem to v každám autu a jestli se nezvýší hlučnost,tak ho tam nechám.

koukal jsem do manuálu a pro E9 naftovej motor maj psanej API GL3, nebo Dexron II, co bych tam měl dát? stačí 75W90 GL4? GL3 jsem nikde neviděl a Dexron II se mě zdá moc drahej

Ja som bol v tom ze 1,9 litra ale volal mi mechanik ze odtial vypustil asi 3 litre (nebol som pritom). Ako sa da skontrolovat ci tam je správne to mnozstvo 1,9? Nejaká odmerka pokial má siahať olej v prevodovke prípadne iná pomoc nieje?

zet píše:Ja som bol v tom ze 1,9 litra ale volal mi mechanik ze odtial vypustil asi 3 litre (nebol som pritom). Ako sa da skontrolovat ci tam je správne to mnozstvo 1,9? Nejaká odmerka pokial má siahať olej v prevodovke prípadne iná pomoc nieje?

hladina oleja v manualnej prevodovke E9 ma siahat asi 5mm pod spodnu hranu toho srobu, co je zpredu na prevdovke (napustaci otvor), na E10 to bude asi velmi podobne, a su to cca 2 litre.

Omlouvám se, že to zase vytahuju, ale rozhod jsem se teď po zimě, že na to vlítnu a vyměnim konečně olej v převodovce. Proto vznáším znova otázku Jakj olej do převodovky u E11 1,3 - 63kW já mám v manualu napsáno 75W-90 GL-5, někdo tu psal, že do tý samý corolly dal GL-4 a v poho, protože skutečně nevim jestli jsou tam hypoidní ..., tak nevim pro co se mám rozhodnout, napište prosím svou zkušenost, popř. co jste tam dali nebo co máte v manuálu ....
zkoušel jsem workshop a tam je myslim 10w-30 což jsem předem odmít a o GL-? tam projistotu není nic

Já jsem tam dal syntetiku od castrolu nebo špíš známý a bral ho od kluků co jezdí závody dávají jej do závodní Imprezy.Dali mi ten co je v manuálu akorát na moje auto je 75W 90 API GL-5(Motor 7A-FE). Co jsem se díval do manuálu ostatní corolly mají 75W 90 API GL4(pro motory 2E,4E-FE,4A-FE a 2C-E)Osobně si myslím že vyšší výkonostní specifikací se nic nezkazí.

no tak ja uz mam olej vymeneny. Mechanik co mi to robil hovoril ze mu z tade vytieklo asi 2,7 litra co nechapem. Mam 4E FE kde ma ist podla manualu 1,9 litra. To sa tam vazne tolko zmestilo??? Dal som mu 2 litre Valvoline tusim to bol TDL , 75W-90 ktory ma napisane GL3,4,5 plna syntetika a ide v pohode. V podstate ziadny rozdiel oproti stavu pred vymenou. Ale s prevodovkou som problemy nemal, aj predtym išla OK.

2 arcci:
Tak jsem se kvůli tobě díval na svůj syntetický převodový olej (gyrol a BP), a můžeš být v klidu. Oba oleje splňují obě normy zpětně. Tzn. jsou tam vyjmenovány GL-3, GL-4 a GL-5. Takže můžeš použít obě vyšší normy oleje.

tak jsem konecne o vikendu premohl lenost a vymenil jsem olej v převodovce, nakonec jsem tam dal taky Mogul Syntrans 75W-90 GL 4+, vytekly mi zhruba 2 litry jemně spinavyho oleje, špony žádný, ale trochu kalnej byl, po výmene jde lip radit, ne ze by slo driv nejak spatne, ale treba dvojka nesla tak lehce jako ostatni stupne a ted je to o poznani lepsi.

Ps. kdyz ten olej vytejkal, tak jsem si nadaval, protoze se zdal uplne cistej, ale v nádobe byl o poznani kalnejsí barva fialovo hneda az nepruhlednej...