TOYOTA KLUB Česká Republika

Ser na litr, za ten jeho ksicht to určitě stálo

libor12 píše:... a pak jsme se potkali na benzíne chodí okolo auta - mého a říká "slušná kamuflaz"

Jééé to znám to mi taky občas říkaj na mého Wagónka
Na prdely mam nalepené vlevo 2.čísla hned vedle sebe... a to 14 bez tečky A ta mrška jede, když chce


http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3206

CharlieCh píše:Ser na litr, za ten jeho ksicht to určitě stálo

to si piš že ano! a už se těším až corollka dostane nové ebc kotouče,4pist trmeny na zadní nápravu,hyd. rucku,žluté koni a výkon se usadí na 200hp. Zkrátka "pocket pocket" neboli japonská "fau zwei"

Tak to bych se těšil taky, vlastně o tom potajmu uvažuju, Idaho má super nabídku na motory, jenže účet vycucaný rekonstrukcí bytu říká STOP

Idaho tam teď přímo má 4age 92kw kompletní motor převodovka,elektrika za velice ale velice zajímavou nabídkovou!!! cenu. V tvém případě otázka zástavby 2dní. A co se týká financí také jsem si včera koupil svareci poloautomat za 17. Původně jsem chtěl tak do 8mi ale když jsem dostal 7000slevu...

Z 84kW na 92kW je jen malý skok, zálusk by byl na přeplňovaný motor, jenže...sakra..ne hned...dopr*

Jenže když fouknes tvé stávající fe je zcela reálná go do 20000km nehledě k tomu že ge které má idaho na prodej je druhá generace 5žebro s kovanou klikou a ten se používal jako základ pro gze. I toy sport uvádí pro tento sériový 10500ot a doporučuje ho pro přestavby na turbo.

Hodíš mi odkaz? A samozřejmě jsem nemyslel svůj aktuální motor, ten je dobrý i bez turba

Máš to ve schránce. Trochu se tam pohrab. 4age mi hodně připomíná cosworth. Nebo lépe,řekl bych že je to vylepšená kopie cosworth.

Díky, opráším zbytky angliny a slovník

libor12 píše:Máš to ve schránce. Trochu se tam pohrab. 4age mi hodně připomíná cosworth. Nebo lépe,řekl bych že je to vylepšená kopie cosworth.

Přesně jak říkáš, dá se říct že to je vylepšený a upravený cosworth. (četl jsem)

Jako ten motor se upravuje velice snadno tak jak je. Stačí vzít tvis a říznout potrubí a zkrátit o 30mm. Svody primární větve 1120mm sekundární 420mm a je 15koní doma.

Chci se zeptat, zatím sem po tom nikde nepátral, ale zajímalo by mě co takhle přeplňovat 4A-GE ale ty 20 ventilový verze, ať už silvertop nebo blacktop? Čistě teoreticky a trošku aji finančně nastínit, je vhodnější kompresor z GZE nebo turbo? Protože co jsem si četl, jak píše Idaho, když si člověk ten motor nechá dovézt, tak už je lepší se do něho podívat, no a když už se do něho podívat, proč to taky trochu nevylepšit?

Já osobně zatím v krátkodobým horizontu, jakožto student, o tom zatím jenom špekuluju. V první řadě si musím obstarat nějakou tu jednu stopu a je toho jaksi moc a financí málo...

libor12 píše:Jako ten motor se upravuje velice snadno tak jak je. Stačí vzít tvis a říznout potrubí a zkrátit o 30mm. Svody primární větve 1120mm sekundární 420mm a je 15koní doma.

Mohl by si to nějak co nejlépe vysvětlit, či udělat návod? toto mě zajimá

Ježís, Libore nech toho, to je vysloveně trápení