TOYOTA KLUB Česká Republika

tiez sa necham nahovorit na tlak oleja. kua ved stara lada to mala v serii... a kam ho umiestnit? na 5gen moc miesta nieje.

ps... ja som teraz menil olej pri 4tis km... prevencia najlepsi liek... a dost ten motor aj tocim, tak preco mu nedopriat, ze?

Tak to určitě Gabko. Neříkám že u rodinného kočáru nezáleží na tlaku oleje ale přeci jen ty motory nejsou tolik namáhané. Přeci jen je to k jinému účelu. A tohle je jen taková kontrola sériového sportovnějšího motoru. Třeba motory ferrari nebo podobné vysokootáčkove motory tím myslím provoz kolem 6000 a výše mají takovýchto čidel které sledují tlak a teplotu až 10 v celém motoru jejichž signál 10x s porovnává ecu a jakmile rozdíl na některém z čidel dosáhne odchylky 5% nastupuje okamžitě nouzový režim a při větším rozdílu vypnutí motoru.

Já jsem se dnes domluvil s Liborem že v dubnu na mojí 6G nahodíme i čidlo tlaku a budík a vyměníme regulátor tlaku, no a současně když to vše bude rozebrané nahodíme zrepasovanej výfukový originál trakt.Myslím že to není špatná investice.Když tak koukám asi bychom mohli udělat objednávku společně

Juro já myslím že sleva se určitě nějaká najde. Jinak jak jsme spolu mluvili o tom vyměníku tak by tam byla sleva 1200. Lepší než drátem do oka. pro ty kdož neví o čem je řeč tak obě moje auta ale i Dokyho mají sériový chladič oleje. Jelikož nejen samotná teplota vody a oleje je důležitá je důležité i to aby teplota oleje i vody byla v rovnováze. Používá se na to speciální vyměník a používá pouze chladič vody. Efekt to má takový že voda dříve uvede olej do provozní teploty a potom zase obráceně udržuje teplotu oleje stejnou čili ho chladí. Běžný rozdíl teplot činí 30-50st v prospěch oleje.

To není špatná cena, zvážím to.Ono když si člověk uvědomí že někdy jdu jen krátké vzdálenosti cca 10 km a někdy skutečně autu naložím když jdu na delší cestu a potřebuju rychlý přesun tak to svůj význam na životnost motoru určitě má.Nyní jsem četl a další VDO věci jsou například na www.mechanikadc.cz když by měl někdo zájem se kounout.A my s Liborem a pár lidma z okolí si jdem udělat takovou malou Chrudimskou technopárty při rozebírání věcí z TA22 a dělání nejakých drobností na 6G tak to asi vše nahodíme a vyzkoušíme na mém 2,0 129kW a vyhotovíme pro ostatní i fotodokumentaci kde a co je atd.

Aby jsme z toho nakonec neudělali celorepublikový sraz toyota.

Mám zabezpečit chrudimské travnaté letiště .Neboj bude to malá soukromá párty a nekteří přijdou až večer na vínko spíše kouknout co to vlastně provádíme za psí kousky.Když bychom to dělal ve větším tak budoucí rok a někdy v létě a to bych zabezpečil i ubytování u kamarádu na hostelu v Pce a jiné blbůstky co k tomu patří. P.S. Gola sadu mám i nějakej šroubovák se najde

Tak to je dobře. Jinak to uz nebude 2.0 129kw ale 150kw. Myslím že těch 200 atmosférických kobyl bude tak akorát při zachování nějakého rozumného intervalu go. Zvlášť když dostane ten nový kabátek a střechu. Když už jsme u toho tak když už je to v tomto stadiu tak udělat "stich welding" a zvýšit tak torzní tuhost kastle do které se ti předtím kvůli malým drobnostem nechtělo.

asi si za vama kluci udelam vejlet , az prijde ten navod na ta22 ( ma spozdeni - asi kvuli snehu jak jim v anglii nelitaly letadla )

jsme tu trosku OT

Enginedriver píše:http://www.levneautodoplnky.cz/interier/budiky/

diky za stranky, ja je nasel nejlevneji za 1450

Tak mi to nedalo. Máte někdo manuál k té vaší T23??? Víte co se v něm píše??? Při používání auta k sportovní jízdě a časté vytáčení motorů nad pásmo 5000ot/min doporučujeme výměnu oleje po 2000km!!! Platí pro oba typy motorů.

no tak to ma byt.. v croske menime olej po par hodinach jazdy. ))

libor12 píše:Tak mi to nedalo. Máte někdo manuál k té vaší T23??? Víte co se v něm píše??? Při používání auta k sportovní jízdě a časté vytáčení motorů nad pásmo 5000ot/min doporučujeme výměnu oleje po 2000km!!! Platí pro oba typy motorů.

Já měnim olej po 8mi tis. a myslim si jak je to v pohodě ....to je prda. Máte tady někdo ten manuál celej?

S tím olejem jsi mě pořádně zaskočil Libore,nechám vyměnit regulator tlaku a uvidím co dál.Nemáte někdo technickou dokumentaci na motr 2ZZ-GE popřípadě mauál postupu oprav.Jaký máte názor na budíky Stri Racing SLM.

Pavel Liška píše:S tím olejem jsi mě pořádně zaskočil Libore,nechám vyměnit regulator tlaku a uvidím co dál.Nemáte někdo technickou dokumentaci na motr 2ZZ-GE popřípadě mauál postupu oprav.Jaký máte názor na budíky Stri Racing SLM.

neco zkusím uploadovat. Jinak zde najdete mazací plán včetně množství a intervalu výměny při NORMALNíM používání. http://www.e-valvoline.cz/?p=p_41&sName=Mazaci-plan jiný olej nepoužívam. každý budík u kterého ti výrobce poskytne údaje o přesnosti budiku i čidla je vhodný.