TOYOTA KLUB Česká Republika

Náhodou, takovýdle sezení je super, třeba když tě někdo honí a potřebuješ po něm střílet.

Jaká "slabá náhražka"
Však tu aj to blbé sedadlo v kufri, je pohodnejšie , než na hociktorom novom aute všetky štyri ultraergosuperdizajnvšetkýmosmermielektrickynastavitelné hokerlíky dohromady.

Ale tak aspoň to trochu možno zachytí ich strely

Normálka ne? Vyběhneš z banky, v jedný ruce samopal, v druhý pytel s penězma. Kumpán čeká v nastartovaný Camryně s otevřeným kufrem. Ty kecneš dovnitř pytel hedíš vedle sebe, sapíka v ruce a jedete.
Ale určitě je to super i třeba pro trenéry pro buzerování sportovců. Nebo třeba na pouštění draka

...zaujmalo by ma jak sa to prípadne sklápa...totiž napadá ma este jedno využitie

No já jsem konečně pochopil, proč má Camryna vzadu dva stěrače. No aby každý sedící dozadu dobře viděl. Proti každému sedadélku jeden stěrač.

frostie píše: ↑pon 04.01.2021, 20:58 No já jsem konečně pochopil, proč má Camryna vzadu dva stěrače. No aby každý sedící dozadu dobře viděl. Proti každému sedadélku jeden stěrač.

A na pátých dveřích je namontovaný volant.

Tohle dělali, ale pouze pro UK/JPN/...
Volant špatně. Ach jo.

Ale ať mi nikdo neříká, že by to nešlo přeskládat na LHD.

No to už tady prý není problém přihlásit, tak jen naučit se řídit trochu jiným stylem a řadit levou...

Tak dá se všechno, je to jen otázka peněz, času a starostí. Ale určitě se přestavba na lhd nevyplatí. Myslím, že je dost lidí, co se v našem provozu smířilo s rhd. Sám slintám po Estimách. Ale jezdil jsem se svým autem po anglickém venkově, cestou lemovanou živými ploty a kamennými zídkami a takový předjetí traktora byl dobrý teambulding.

Tohle by skutečně mohlo být to Cariňácké GTI, že?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... bc067ca24e

ano to je ono
otáčkomer do 9tis, dvojitý výfuk...teda okrem iného
...ale niečo tam smrdí. Ked vidis poznamku " predaj len dealerom alebo na vývoz" nie je niečo v poriadku. Vlastne to znamená bez záruky a aj to, že v nemecku to pravdepodobne neprejde technickou, resp. bolo v nemecku už vyradené z evidencie a teda ho u nas neprihlasiš.. U nas by sa to volalo "na diely"
Skoda, vyzerá nádherne.
Dufam , že sa s tým podozrením mýlim.

Mi zas vyskočila výstražná kontrolka při pohledu na vybrakované rádio. Prodejce, který tohle dělá, má praktiky českých AAA. Smrdí to...

to by bolo najmenej....gti nerobí rádio.
Skor to vyzerá na auto v nemecku už vyradené z evidencie - odhlásené. Napríklad pánko dostal príspevok štátny za to , že vyradí auto s euro2 aby si mohol kupit napríklad elektromobil...Problém je v tom, že auto , ktoré bolo v jednos štate unie už odhlasene , potom v inom štate unie neprihlásiš. Mimo nen nie je problém. Preto "len na vývoz". Je to podobne ako ked u nas vykupuju toyoty pre afriku.
Keby tam bolo iba "exportprice", teda cena na vývoz, to je iné. To by znamenalo iba cenu bez dph a teda nutnost zaplatit DPH pri dovoze. Teda si prirátat k inzerovanej cene cca.20%.
Inak ked si pozrieš všetky ponuky tohoto "talibanca", tak toto je u uplne každeho auta co tam má. A ide o pomerne zánovné kusy, v drtivej väčšíne diesle.
Vsak to je lahko zistit o co tu ide...
Treba ho poziadat, nech pošle vin a sken dokladov ( TP) k autu.

Nemyslím si, že by byla vyřazená z evidence a nešla přihlásit. Němci mají nejakej zákon, že prodávající je povinnen dát na auto záruku, nevím jak dlouhou. Formulkou "Pouze pro obchodníky nebo na export" tuhle povinnost obejdou. U 24 let starého auta za 3000 je zcela pochopitelné, že si prodejce nechce naběhnout na vychcánka, který u takto starého auta bude po půl roce reklamovat vrzání plastů.