TOYOTA KLUB Česká Republika

vasatkoj píše:

weeta píše:Zdravím,

předem chci poděkovat za užitečné informace napříč tímto vláknem.

Uvažoval jsem o malém autě pro sebe, jen tak do práce a občas někam dál, a nakonec jsem se rozhodl pro Corollu HB 1.8.

Na Toyota víkendu mi bylo řečeno, že do konce září mají Business days, takže na ičaře dávají 15% slevu, tak jsem místo Comfortu vzal Selectiona
Android auto už prý v autech zadávaných teď do výroby bude.

Akorát na fleetová auta nedávají zimní pneu zdrama, tak jsem uvažoval nad celoročkama, vzhledem k tomu, že mám roční nájezd tak 10000km a na hory nejezdím. Máte někdo zkušenosti? Díky

To je hodně pěkné, má to je ještě nějaké jiné omezení, když je to na IČO? Platí to i na platbu hotově, tj. ne na úvěr/leasing? Živnostenský list mám, ale nepoužívám

omezení tam co vím není, já kupoval na jaře v hotovosti a žádný vliv to nemělo, Toyota většinou toto nějak neomezuje. V té době byl však standart 10 %. Ano, kdybych to prý bral na leasing tak bych dostal o cca 1-2 % lepší cenu k tomu co jsem nakonec měl. Jako stálý zákazník jsem měl slevu 14 %, nyní bych asi dostal o něco více, ale zase bych to své co jsem dával na protiúčet prodal za horší cenu.

Teď ještě z jiného soudku a to co se týká opěrky v sedadle.
Nevím, jak je to v TS či HB, ale hlavová opěrka v SD je jakoby nakloněná moc dopředu, docela dost - když se opřu, tak mě to tlačí hlavu nepřirozeně dopředu ...., já to nějak neřeším, upoornila mě manželka, že jí ztoho bolí hlava, jednou si opěrku vyndala a bylo to prý ok ... , ale je to samozřejmě nebezpečný, proto jsme ji vrátili.

Nemáte někdo obdobný problém?

Já když sednu do Mondea, tak je to daleko pohodlnější ta hlavová opěrka.

papi podobne. Nie je to vyslovene nepohodlne, ale uvedomujem si tu hlavovu opierku tiez. Co som sa chcel opytat ja je, ako ste spokojni so slnecnou clonou? Mam pocit, ze sa da nastavit len do niekolkych limitovanych pozicii a inak je tam dost dlha pozicia, v ktorej skratka clona nedrzi poziciu. Mate to tak rovnako? Ked to porovnam s Vitarou, tak som mohol clonu nastavit prakticky na ktorukolvek poziciu a drzala krasne..

@vasatkoj Já to mám tedy na úvěr s akontací 35% a tam prý když je akontace nad 20% a auto do cca půl mega tak jen rychle lustrují zda na IČ není nějaká exekuce, dluh, nebo nějaký jiný škraloup. Normálně je tam opravdu pouze 10%, to jen teď je to vylepšené.

@Tenantles1 Díky moc!

no, zrovna včera sem ji vužíval a mám to stejný - je tam jen pár pozic určitě stejných jak ty, nejedná se o výr. vadu tedy,ale záměr.

S tou opěrkou si mě moc nepotěšil, ale rovněž to maj všichni stejně ale nikde v recenzích si na to nestěžovali, ale extra pohodlný to teda není, asi než si hlava přivykne ....

dříve byly obecně opěrky více vzadu, dnes asi stran bezpečnosti jsou hodně dané dopředu, prostě hlava nemá při nárazu se moc kam zaklonit. Mé ženě to vadí také, v tomto mne říká zlatý auris, tam se jí sedělo nejlépe.

OKyselkaO píše:Zdravím, řešil tu už někdo otázku výměnu oleje u 2.0l? Předpokládám, že originál je tenhle https://www.autodily-pema.cz/motorovy-o ... 0w-20-5l-1 , ale bohužel nikde nelze sehnat v 5l. Řešil někdo stejně kvalitní náhradu, popřípadě jakou značku by jste doporučovali? Děkuji za radu Stačí když olej splňuje klasifikaci API SN a ILSAC GF-5 a nebo musí splňovat i jiné věci?

A druhá otázka, v návodu píšou, že se má lít 0W-16, a pokud není, může se 0W-20, ale při další výměně lít už 0W-16 zase, z výroby jsem měl v autě 0W-20, nevím jestli to je kvůli podnebí v ČR, ale tak snad návod by se měl nejen překládat, ale i měnit pro každou krajinu ne? Díky za nějakou reakci

u motoru 2,0 by měl být originál z výroby 0W-16, nebo tam je něco jiného ?, že je tam 0W-20 Vám někdo řekl v servisu ?. Já jsem dělal výměnu v cca 4 tis za origo 0W-20 to co máte v odkaze, ale žiju v domění, že jsem tam měl původně 0W-16. Jinak olej má splňovat to co píší v návodu tedy API SN a ILSAC GF-5 a to stačí. Chybu člověk u hybridů neudělá s oleji Eneos, Mobil1 či Yacco.

Jak tu někdo řešil světlou výšku a chtěl delší pružiny, tak přece postačí decentní podložka pod pružinu. Nenápadné a v případě potřeby odstranitelné řešení.

MartinHSD píše:dříve byly obecně opěrky více vzadu, dnes asi stran bezpečnosti jsou hodně dané dopředu, prostě hlava nemá při nárazu se moc kam zaklonit. Mé ženě to vadí také, v tomto mne říká zlatý auris, tam se jí sedělo nejlépe.

Podľa odborníkov je to v poriadku.
Pretože pri správnom posede by sa za temeno hlavy mala vojsť maximálne dlaň.
Je to kvôli tomu,že pri náraze ak je opierka príliš vzadu dochádza k natrhnutiu (mikrotrhliny) väziv a to je z dlhodobého hľadiska dosť nebezpečné.
Človek o tom ani nemusí vedieť no časom sa to môže prejaviť a problém je na svete.
Takže z tohoto hľadiska je Auris dosť nebezpečný.
Ja keď si dám opierku tak že mám vzdialenosť opierky na dlaň tak sa mi zle sedí. A ak si ju upravím pohodlne tak mi medzi temeno a opierku vojde nie dlaň ale dve päste.
Toto bolo prvé čo som si pri poslednej obhliadke Corolla skúsil a musím povedať,že z hľadiska bezpečnosti sú tie opierky oveľa lepšie ako v Auris.
Vravím o Auris I.
Ako to je v novsich modeloch netuším.

Keď už tu ľudia hľadajú aj inde tak.....
Ďalší hráč (sráč) na baterky.
Hlavne že to nie je Toyota a má to DSG a 50 l "gasolinu" v nadrzi a dojazd 850 km
Tesla magazín: Plug-in hybridná Škoda Superb iV dostala cenovku, ktorá poteší.
https://www.teslamagazin.sk/skoda-super ... orovnanie/

Takže sup-sup po dotáciu a hravo podleziete aj Toyota.
Prípadne zosrotujte svoj 15 ročný "črep"

farnell : musím Ti odpovědět zde byť jsi mne poslal SZ, ale jaksi jsi si nastavil zákaz přijímání soukromých zpráv, tedy jak chceš aby Ti lidé na SZ odpověděli, když to máš v nastavení zakázané ? . k dotazu jak se na tom C-HR s hlučností proti 2,0 Corolle : ? Corolla 2,0 je při vyšší zátěži tišší auto, na rovině a při klidné jízdě tam žádný velký rozdíl není, zde je c-hr tiché. C-HR co jsem poznal má trochu výhodu v tom, že pokud zrychluji plynule tak to pocitově zrychluje a nemusím tomu šlapat na krk jak jsem byl zvyklý např. z aurise. Pokud potřebuji razantně zrychlit na dálnici a pod tak to samozřejmě slyším v tomto má silný motor 2,0 logicky výhodu a větší rezervu. Srovnat s 1,8 v Corolle to objektivně nedokáži jelikož jsem s ní jezdil naposledy na jaře.

Tenantles1 píše:Ahoj, osobne by som celoročky neodporúčal. Mal som a bol to čistý mačkopes, v zime nebezpečné,v lete nie ideálne. Chápem ale ak ich niekto chce kúpiť.

A kde si s tym jazdil a ake pneu ? Ja posledne 4 zimy deriem zimne gumy po maximalne mokrom asfalte, kde tie zimne maju horsie vlastnosti ako letne.
https://www.youtube.com/watch?v=ymUAcReBwBE

papi píše:Teď ještě z jiného soudku a to co se týká opěrky v sedadle.
Nevím, jak je to v TS či HB, ale hlavová opěrka v SD je jakoby nakloněná moc dopředu, docela dost - když se opřu, tak mě to tlačí hlavu nepřirozeně dopředu ...., já to nějak neřeším, upoornila mě manželka, že jí ztoho bolí hlava, jednou si opěrku vyndala a bylo to prý ok ... , ale je to samozřejmě nebezpečný, proto jsme ji vrátili.

Nemáte někdo obdobný problém?

Já když sednu do Mondea, tak je to daleko pohodlnější ta hlavová opěrka.

Jo, ja mam ten isty problem a preto som kupval Avensisa T27, ktory este ma tieto opierky nastavitelne aj pozdlzne Pri FL to zrusili, hovada.
Ak sedis vzpriamene, tak ti pevna opierka tlaci automaticky do hlavy, pretoze je nastavena na jeden uhol.
S tymi recami o bezpecnosti chodte niekam. Ak budem viac lezat, tak mi to tiez hovno pomoze, ale pri vzpriamenom sede tlaci do gebule - vytvara permanentny tlak a moze vyvolavat krce az zachvaty ... zlosti.

co se týče opěrek, myslel sem si to, že to bude pravděpodobně z důvodu bezpečnosti.
Ale platí to asi jen při nárazu zezadu, při čelním/bočním letí hlava stejně dopředu. Při nárazu ueuadu bych řekl, že se ta hlava naopak musí zlomit , ale to samozřejmě plně důvěřuji těm, kteří to navrhli, ale teda každopádně to extra pohodlný není.

EDIT: souhlasím s dodatkem @CommonUser a vcelku se zamýšlím, zda to pujde nějak obejít, zda by nešli dát jiný ..... Ono kolikrát člověk bourá zezadu a většinou je to případně někde v koloně, že to není vysoká rychlost ..., samozřejmě, že 1 ze sta to pomůže, ale defakto celou dobu jezdíme v nepohodlných opěrkách .....

Ohľadom celoročných pneu.
https://autozurnal.ta3.com/porovnavali- ... pneumatiky