Jenže to světlo v T3 je jaksi sto let po funusu...
Navíc jezdci, který má pustit rychlejšího, nesvítí jen světlo někde na trati, ale hlavně v kokpitu... A to se Estebanovi rozsvítilo až v nájezdu do T1, když už byl před Verstappenem a soustředil se na bezprostředně navazující zatáčky (takže nejdřív čuměl vlevo od kokpitu, potom vpravo od kokpitu, nikoli na posraný malý světýlka na volantu), jenže
zcela neopodstatněně - neexistuje, že Tě nechají se unlapnout, protože jsi nejrychlejší auto na trati a konzistentně se dlouhodobě blížíš k jezdci o kolo vpředu, ale
jakmile se fyzicky dostaneš před něj, tak Ti zapnou modrou a musíš se stáhnout zpátky! To decentně posrali, soudruzi z FIA! Jak říkám, potřebuje to tam provětrat (vyrazit debily), protože jinak bude mít nespravedlnost a dementi jako Verstappen hody! Modrá vlajka se nepoužívá pro někoho, kdo je o kolo nebo třeba o deset kol zpátky, ale pro někoho, KDO JE
POMALEJŠÍ A NEKOREKTNĚ BY TUDÍŽ ZPOMALOVAL LIDI, SE KTERÝMI PŘÍMO NEBOJUJE O POZICI (v závodě tedy s těmi, kteří jsou V JINÉM kole, bez ohledu na to, zda vpředu či vzadu, v tréninku a kvalifikaci s kýmkoli, protože tam se prostě o pozici na trati vůbec nebojuje, oficiálně).
https://www.formula1.com/en/championshi ... Flags.html
Blue flag
Warns a driver that he is
about to be lapped and to let the
faster car overtake.
Pass three blue flags (Esteban před kolizí neprojel kolem žádné modré vlajky, natož kolem tří, takže ani penalizace za to by nebyla na místě) without complying and the driver risks being penalised.
Blue lights are also displayed at the end of the pit lane when the pit exit is open and a car on track is approaching.
Zde nebyla situace, kdyby Verstappen byl rychlejší a chystal se předjet pomalejšího Ocona, ale přesně naopak - Ocon byl rychlejší a předjížděl pomalejšího Verstappena. Žádný důvod použít modrou vlajku.
Hrozně mě opět zklamal Christian, kterého jsem vždy respektoval. Ale co přišel do RBR Max, tak to Hornerovo tolerování Maxových hovadin a dokonce přímá podpora, to je tedy hrůůůůůza… Kdyby Ocon udělal sebemenší prasárnu hypoteticky rychlejšímu Verstappenovi při předjíždění o kolo, tak bych jednoznačně odsoudil Ocona. Ale tady nebyl ani náznak nějaké nekalé snahy. On se vyloženě snažil jen zůstat na trati, což Max nedovolil. A taky bylo vidět, že V TEN OKAMŽIK, kdy vyšlo najevo, že ho tam Max natvrdo skřípne, Ocon prudce ubral (což taky Maxe tak radikálně roztočilo, protože tam byl velký rozdíl rychlostí mezi pravou zadní MV a levou přední EO).
OMG kdo u tech Italu premysli hlavou, jako vazne? Misto toho, aby jeli zlute a cervene, tak pojedou toto? Vzdyt je jasne, ze oproti tymum jedouci cervene+bile je to nevyhoda a co teprve proti tymu, ktery jede cervene + zlute...tvl tmu rikam solidni prokouckvani situace.
By potřeboval anger management, terapii... By byla sranda vidět jeho vzteklou reakci, kdyby mu to někdo řekl... 
). Bych se vsadil, že v RBR by SV za dobu působení MV dal nejen x vítězství, ale i x pole positions.
