TOYOTA KLUB Česká Republika

Jasně, termální degradace LED je jejich normální vlastnost, většinou ale stejně selže dřív řídící elektronika, než samotné LEDky. Proto je typické u dnešních LED světel, že řídící elektronika je vně světlometu, takže relativně jednoduše dostupná a vyměnitelná, samotné LED PCB už jdou vyměnit složitěji (např. vyřeže se do světlometu otvor na stanovených místech a pak překryje krytkou) nebo nejdou vyměnit vůbec.
PS: vývoj LED světlometů a řídící elektroniky mě živí, ale pro Toyotu zrovna neděláme, tak neznám detaily ale všechno je to podobné...

To je docela divné, normálně by komponenty řídící elektroniky měly být vcelku robustní až téměř blbuvzdorné. Jestli máte vysledované nějake typické problémy, měli by jste aspoň zkusit podat tiket vašim dodavatelům.
PS: automotive(mimojiné i LED produkty) moji maličkost živí též, ovšem já jsem zahrabán v elektronice. ale ano, podobné to je, protože musí, fyzikální zákony se oblbují špatně.

díky za odpovědi, pokud bude životnost v čr za běžného užívání kolem 8 tis hod tak to je u mě minimálně 10 let... fajn. To by pak dávalo smysl, proč nedělat výměnnou část ze samotnou diodou.
Kurňa a co budu mít v povinné výbavě za "žárovky"? může se nějaký majitel Aurisu s BI-led pochlubit? možná se ptám blbě - jen mě to napadlo. dík

uray píše:díky za odpovědi, pokud bude životnost v čr za běžného užívání kolem 8 tis hod tak to je u mě minimálně 10 let... fajn. To by pak dávalo smysl, proč nedělat výměnnou část ze samotnou diodou.
Kurňa a co budu mít v povinné výbavě za "žárovky"? může se nějaký majitel Aurisu s BI-led pochlubit? možná se ptám blbě - jen mě to napadlo. dík

ziarovky nie su v SR povinna vybava

cc

Příloha č. 12 k vyhlášce č. 341/2014 Sb.: Technické požadavky na konstrukci a stav výbavy
...
B) Technické požadavky na povinnou výbavu vozidel:
1. Vozidla kategorií M a N musí být vždy vybavena:
a) náhradní elektrickou pojistkou, po jedné od každého užitého druhu, pokud jsou v elektrické instalaci používány,
b) po jedné náhradní žárovce výměnného zdroje světla od každého druhu užívaného v zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci a nářadí nutné k jejich výměně, s výjimkou zvláštního světelného výstražného zařízení,
...

Co je výměnný zdroj určuje manuál k vozidlu - přesněji lze argumentovat že pokud manuál neříká jak jej vyměnit, není uživatelsky výmenný. Nicméně pokud vás takhle chytne cajt s nefunkční LEDkou, musíte říct že právě jedete do servisu.

Vort píše:

Co je výměnný zdroj určuje manuál k vozidlu - přesněji lze argumentovat že pokud manuál neříká jak jej vyměnit, není uživatelsky výmenný. Nicméně pokud vás takhle chytne cajt s nefunkční LEDkou, musíte říct že právě jedete do servisu.

NE TAK TO V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ!!!!
Žádný že jedete do servisu!!! To řeknete a jste v prdeli. Pokud váz zastaví tak se s ním za prvé v žádném případě nebavíme, a za druhé když jste vyjížděli tak to světlo samozřejmě svítilo a muselo tedy přestat fungovat během jízdy. O tom že nesvítí prostě nevíte!!

Když řeknete že víte tak vás na tom klidně udělá když bude chtít a pokuta vás nemine - úmyslně jste totiž vyjeli na silnici s vozem který není technicky způsobilý.

Zdravim vsetkych. Chcem sa spytat na skusenost majitelov Aurisu, ktori maju namontovane LED namiesto halogenov - konkretne F2, ktore sa tu uz rozoberali.
Minule mi dorazili a ani za pana ich nemozem otocit do zaistenej polohy v svetlomete. Vojdu sa vpohode, ale ked ich chcem pootocit do zaistenia, ide to len kusok. Neviem si s tym rady...

Taky jsem s tím těžce bojoval. Žárovka šla otočit v pohodě, ale LED vůbec (taky mohli ten přístup udělat o pár cm větší, místa je tam dost). Ruce sedřený do krve, ale nakonec se podařilo. A když jsem je po měsíci zase na chvíli vydával ven a zpět, už to šlo mnohem líp. Asi se trochu usadilo těsnění....
Takže můžu poradit jen trpělivost a prostě s tím otočit

Už zase se nedržíte tématu a řešíte ty čínský jebky? Je velký problém si na to založit nový vlákno? Tady je vlákno Full LED světlomety a ne čínské oslňovací náhražky!!!

Ahoj, chtel jsem jsem se zaptat ostatnich s OEM LED jak vam to sviti? Priznam se, ze obcas mi prijde, ze LED sviti lehce nazloutle. Hlavne pri dalkovych. Pri dalkovych vidim jasne u prostred zlute svetlo. ( hlavne do prudkeho stoupani ) Pri potkavackach vidim zlute svetlo jen u prechodu tma vs. svetlo - bod zlomu, tam to chapu ze se svetlo lame a nebude naprosto ciste bile svetlo.

Mozna jsem moc narocnej, ale proti halogenum je to naprosta parada a je videt mnohem lepe. Hlavne za deste, snezeni a soumraku.

tomikm píše:Už zase se nedržíte tématu........ a ne čínské oslňovací náhražky!!!

To muselo hrozně zabolet, že se někdo (zase) odvážil napsat něco trochu mimo téma......a co hůř - dokonce o alternativě k Full LED, která jsou "jediná ta pravá"....vůbec nechci tvrdit, že čínská náhrada LED za halogenovou žárovku je srovnatelná/lepší/správná.....ale pokud tě někdo oslňuje, zkus se zamyslet, jak je konstruovaný světlomet, než budeš tvrdit, že za to může právě ta nepatřičná LED

Xfield: Zkus někdy vyjet za tmy a uvidíš, jak ty náhražky oslňují, jsou nepříjemné a nebezpečné. Jak je konstruované světlo, mi je v tomto případě u zadku.

Co se týče tématu: Proč tu tedy témata máme? Asi kvůli přehlednosti fóra, aby každý našel to, co potřebuje a ne aby mezi LED světly hledal např. zkušenosti s převodovkou

Tak osobne mám skúsenosti s oslňovaním aj s originálnymi Full LED svetlometmi. Mojimi. Svietia parádne, v podstate diaľkové svetlá mi ani nechýbajú, ale dosť často mi zabliká oproti idúce auto. Pre vodičov oproti to nie je príjemné. Teraz neviem, čo si mám o tom myslieť

problém s oslňováním i u origo nebude možná asi přímo v síle ledky, ale v natáčení světel. Stalo se mne to již také, že mne někdo problikl, vždy však na horizontu nebo v zatáčce.