TOYOTA KLUB Česká Republika

esprit píše:Pořád lepší motor 1.8 než 1.5. Na dálnici asi bude lepší ten nový 2.0 HSD. Ale ten evidentně nebude pro Priusy, ale pro Corollu a Camry, kde zase nejsou tak úzké gumy a nízký odpor vzduchu.

Camry bude 2,5 tam bych strach neměl Jo 2,0 by asi byl v pohodě. To Plusko je holt větší krabice. Na okresky, město dobrý, ale dálnice a trochu naspěch a je to peklo

Yandex pokračuje ve vývoji svého samořídícího taxi na platformě Prius+ 2012.

Můžu poprosit o radu, kdo má rezervu, stačí dát ten (patrně polystyrenový) kus (viz odkaz, vprostřed), nebo to sedí ještě na kusu něčeho (patrně zase polystyren) v rezervě. Já ji nemám, a moje plastová vana jde až na dno, což je dobrý, ale rezerva je asi lepší. Jde mi o to dát tam ten kryt normálně, aby se nezkurvil. Našel jsem jich hodně na Allegru, jen nevím, jestli to je ono a stačí to.
Díky.

https://allegro.pl/oferta/toyota-prius- ... 7812791357

Moc nerozumím otázce. Pokud se části očíslují zleva doprava shora dolů, tak to do sebe patří: 1, 2, 4, 3 a nahoru 5, 6, 7. Část 3 by měla ležet na karoserii, takže části 1, 2 a 4 tam vůbec nemusí být.

No právě o to mi jde, jestli to tak je a stačí ta bedna (3). Protože v Toyotě mi řekli že je třeba ještě něco, ale vzhledem k tomu, že to neviděli naživo a ale v compu, tak jim nevěřím. Patrně jde o ten plast do kola (1) který je asi k ničemu (doufám). Tak myslíš, že to sedí nad rezervou na kastli a dekl (6) tam bude držet ? Pochopil jsem to tak. Díky.

Dekl (6) leží na vaně (3), která leží na karoserii a nářadí (4). Pokud tu vanu člověk nepřetíží, tak tam to nářadí podle mě nemusí být. Dekl se stejně opírá o kraje vany, takže to střed vůbec nezatěžuje. Já to mám komplet vyndané, takže z těchto částí mám v autě jen díl 7. To by člověk nevěřil, kolik místa zabere všechen ten polystyren. Nejsem tedy schopen moji teorii důkazně podložit či vyzkoušet, ale nepamatuju si na nějaký zádrhel. Je to prostě jen takové puzzle.

Díky, to jsem si myslel, tak to zkusím.
Jinak jsem nevydržel a dal pošít volant, originál je fakt hrůza šmejd Volantech a spokojenost

Tušíte někdo jestli lze nějak ztlumit osvětlení panelu klimatizace ? A druhá prosba, sundaval někdo područku, chci ji dát přečalounit, tak ať něco nezpochvím…. díky .

samočinné taxi - umelá inteligencia - škoda tých peňazí, mohli ich posunúť tam kde ich treba.... boeing už tiež tuší niečo o umelej inteligencii ktorú stvorili nedokonalí ľudia a ktorá poslala lietadlá k zemi. Veľmi ani nerozmýšľala, holt algoritmus nepustil

slabostka píše:samočinné taxi - umelá inteligencia - škoda tých peňazí, mohli ich posunúť tam kde ich treba.... boeing už tiež tuší niečo o umelej inteligencii ktorú stvorili nedokonalí ľudia a ktorá poslala lietadlá k zemi. Veľmi ani nerozmýšľala, holt algoritmus nepustil

To nebyla umela inteligence, ale obycejny algoritmus na urovni abs. Nelze hned vse pausalizovat.

PetrPH píše:

slabostka píše:samočinné taxi - umelá inteligencia - škoda tých peňazí, mohli ich posunúť tam kde ich treba.... boeing už tiež tuší niečo o umelej inteligencii ktorú stvorili nedokonalí ľudia a ktorá poslala lietadlá k zemi. Veľmi ani nerozmýšľala, holt algoritmus nepustil

To nebyla umela inteligence, ale obycejny algoritmus na urovni abs. Nelze hned vse pausalizovat.

- osobne si myslím že bola pretože mala brať do úvahy omnoho viac parametrov ako "blokované koleso -neblokované koleso". Neexistuje nejaký stroj naučiť inteligentne riešiť situácie v bežnom živote napr. premávku. Ani tie pruhy nevedia udržať vždy Za mňa blud a cesta nikam. Hlavne dosť drahá slepá ulička.
Parkovací asistent beriem, umelého šoféra nie.

slabostka píše:

PetrPH píše:

slabostka píše:samočinné taxi - umelá inteligencia - škoda tých peňazí, mohli ich posunúť tam kde ich treba.... boeing už tiež tuší niečo o umelej inteligencii ktorú stvorili nedokonalí ľudia a ktorá poslala lietadlá k zemi. Veľmi ani nerozmýšľala, holt algoritmus nepustil

To nebyla umela inteligence, ale obycejny algoritmus na urovni abs. Nelze hned vse pausalizovat.

- osobne si myslím že bola pretože mala brať do úvahy omnoho viac parametrov ako "blokované koleso -neblokované koleso". Neexistuje nejaký stroj naučiť inteligentne riešiť situácie v bežnom živote napr. premávku. Ani tie pruhy nevedia udržať vždy Za mňa blud a cesta nikam. Hlavne dosť drahá slepá ulička.
Parkovací asistent beriem, umelého šoféra nie.

Vyjadruji se k tomu, protoze aktualne pracuji ve vyzkumu umele inteligence pro automobilovy prumysl. A nope, ta situace je skutecne komplikovanejsi a ani ja, prestoze to mam kazdy den bych se k tomu takto primocare nezvladl zminovat. Uz jen proto, ze auto svymi senzory je schopne daleko prevysovat senzory cloveka, tzn jeho oci a usi. Jestli je to draha a slepa ulicka ukaze budoucnost, zatim to ale vypada na pravy opak.

predpokladám nie je problém nasmímať všetko možné až na posledného chrobáka na ceste ale interpretovať to a správne sa rozhodovať. To si myslím nebude nikdy možné tak aby to bolo bezpečné. otázka je načo je to vôbec dobré? myslím snahu aby auto šlo samo po cestách aké tu máme dnes. Predpokladám taká železničná doprava je x krát jednoduchšia a predpokladám ani tu nejazdia mnohé vlaky autonomne.

slabostka píše:predpokladám nie je problém nasmímať všetko možné až na posledného chrobáka na ceste ale interpretovať to a správne sa rozhodovať. To si myslím nebude nikdy možné tak aby to bolo bezpečné. otázka je načo je to vôbec dobré? myslím snahu aby auto šlo samo po cestách aké tu máme dnes. Predpokladám taká železničná doprava je x krát jednoduchšia a predpokladám ani tu nejazdia mnohé vlaky autonomne.

Ad to, ze to nebude nikdy mozne: uz ted to mozne je a je to bezpecnejsi, nez lidske rizeni. statisticky mene nehod. samozrejme kdyz se nejaka stane, tak se to hned vsude publikuje, proto vznika informacni bias. Ad vlaky: nu, z Japonska jsem si uz na autonomni vlaky a metra zvyknul. funguje to spolehlive, bez zpozdeni a byl bych skutecne rad, kdyby to bylo i tady v cesku. A k cemu to je dobre? Umoznuje to vytvaret kvalifikovanou praci, s pridanou hodnotou. Tedy co se da zautomatizovat se zautomatizuje, z toho muze profitovat obycejny clovek a mit pak vice casu na podstatne veci jako rodina a priroda. Technologicky pokrok je jediny smer jak zamezit tomu, aby se z republiky stala jen pouha montovna. Opet zminim Japonsko, kde je technologicka uroven nepodstatne dale, ale presto (nebo prave proto) maji lide mnohem vetsi uctu k sobe zaroven. Nejsou naprdli, ze musi provadet stale a stale veci ktere jdou automatizovat. Za sebe muzu rict, ze dojizdet do prace Priusem je pro me rychlejsi a kupodivu i levnejsi, nez vlakem. Ale stale je to hodina casu denne, ktery je pro me naprosto vyhozeny a mohl bych ho stravit jinak. Pokud by auto bylo plne samostatne, zvladnul bych si i neco precist.