TOYOTA KLUB Česká Republika

Kód: Vybrat vše

Pro pojištění rizika odcizení je třeba splnit standardy, které požaduje pojišťovna. Většinou stačí zabezpečení, které je z výroby vozidla.

To, že se profesionální zloději dokáží často i jednoduše dostat přes zabezpečení mnohých značek a modelů aut, je známé. Pro likvidní škodu odcizeného vozidla je pak povinností uživatele vozidlo zamknout a zabezpečit příslušným zařízením při jeho opuštění a dále to, že pachatel prokazatelně překonal překážku chránící vozidlo před odcizením. Zde se primárně vychází z výpovědi uživatele vozidla na policii, při jeho nalezení z ohledání vozidla.

Automobily zn. Toyota splňují již z výroby námi stanovené podmínky pro zabezpečení vozidel a je povinností oprávněného uživatele vozidla, aby vozidlo před každým opuštěním řádně uzamkl, jak tímto výrobcem dodaným případně i dalším v pojistné smlouvě dohodnutým zabezpečením. V případě odcizení vozidla nebo jeho částí je pak povinností pojištěného, aby zajistil řádné a průkazné zadokumentování škodní události policií. To, zda bude možné konstatovat, že vozidlo bylo v době bezprostředně před škodnou událostí řádně zabezpečeno proti jeho zmocnění se krádeží nebo krádeží vloupáním bude záležet na důkazech shromážděných policií a likvidátorem pojišťovny. Pokud se neprokáže, že se pachatel  dostal do vozidla za použití násilím, nebudou splněny podmínky pro poskytnutí pojistného plnění za škodu způsobenou odcizením části vozidla a jeho výbavy. Pokud máte obavy s ohledem na provozování a parkování či garážování vozidla, že by případný pachatel mohl výrobcem dodané zabezpečení vozidla úspěšně překonat, aniž by na vozidle zanechal jakékoliv stopy po násilí, doporučuji Vám dovybavit vozidlo autoalarmem a kvalitním vyhledávacím zařízením, které bude schopné informovat jeho oprávněné uživatele o neoprávněné manipulaci s vozidlem a o vniknutí do vozidla.

Složitější to je při vloupání do vozidla a odcizení „jen“ jeho vnitřních částí (pevné navigace, volantu s airbagem, částí motoru aj.). zde již vzniká podmínka zjevně násilného vniknutí do vozidla a pokud pachatel využije nenásilné prostředky, je škoda na odcizených částech nelikvidní. Zde se primárně vychází z ohledání vykradeného vozidla.

V případě odcizení vozidla bez jeho nalezení lze vycházet v podstatě pouze z výpovědi držitele vozidla do protokolu policie o trestním oznámení (vypovídající osoba podepisuje poučení o potenciálních trestných činech např. křivé výpovědi), dále se požadují vydat a posuzují prostředky (klíče, karty aj.) k otevírání vozidla a startování (počty, originalita aj.), příp. jiné zjistitelné okolnosti (kamerové záznamy, svědci). Pokud by bylo vozidlo nalezeno (což je spíše výjimečně), pak se posuzuje, jak se pachatel do vozidla dostal. Závěr likvidace se vždy udělá podle všech zjištění.

Jednou z hlavních povinností pojištěného je dbát, aby škoda nenastala. V daném případě tedy vozidlo nejen vždy po opuštění zamknout (dveře, okna), ale chránit i samotné prostředky k odemykání (klíče, kartu aj.). Tzn. nenechávat je bez dozoru na stole, v bundě, v tašce na pláži atd. Vždy podle okolností daného místa a selského rozumu. Výraznější porušení povinnosti by mohlo vést k přiměřenému snížení plnění, což v praxi bývá 10-50%. Nevěrohodná ztráta nebo nedoložená krádež ovladačů by mohla dokonce vést k zamítnutí plnění.

Z uvedeného vyplývá, že je vhodné koupit takové vozidlo, které má maximální funkční ochranu před krádeži částečnou i celkovou, příp. na své náklady pořídit doplňkové zabezpečení, aby podobné riziko bylo minimalizováno.

Případ pojistné události v zahraničí: V těchto případech je povinností držitele vozidla nahlásit krádež jak policii v dané zemi, tak neprodleně po návratu i oddělení policie ČR dle bydliště (vozidlo bude zavedeno do evidence odcizených vozidel).
(napr: na Ukrajině neplatí sjednané povinné ručení ani havarijní pojištění a žádné škody vlastní ani cizí nejsou pojištěním kryté)