TOYOTA KLUB Česká Republika

To by si jeden myslel, ze FL po FL uz vychyta vela much ... a ono ... hovno.
Ani raketovy prepad predajov im nedopaluje.
Vraj pride v 2019 Camry len ako sedan.
S panom bohom idem od vas ...

CommonUser píše: Ani raketovy prepad predajov im nedopaluje.

No, to je fakt záhada...

CommonUser píše:Vraj pride v 2019 Camry len ako sedan.

Camry snad až na nějaké staré výjimky byl vždycky sedan, ne? A to "vraj v 2019" máš odkud, jestli se můžu zeptat?

cc

piktor píše:Camry snad až na nějaké staré výjimky byl vždycky sedan, ne? A to "vraj v 2019" máš odkud, jestli se můžu zeptat?

Direct from Mr. Toyoda
Nic nemas na 100%, ale logicky ak chcu zabit Avensis a v Europe(UKR,RUS) sa uz Camry predava, tak to dava aky taky zmysel.
http://auto.pravda.sk/magazin/clanok/40 ... ada-nadol/
Aj ked pravda zmrdomanagement dokaze vyrobit ...
Eto avtomabil z Japonii, znajes maladec - https://www.toyota.ua/new-cars/camry/index.json

Aj Honda skončila s Accordom v EU lebo europan si ako súkromník nekupuje strednú triedu a ak má prachy tak si vyberie niečo iné - nemecké - čo má aj nejaký "imidž". A do firmy sa Avensis akosi "nehodí". Takže obchodne to má zmysel sústrediť sa na iné modely a triedy. A o Accorde ako vzore spoľahlivosti a výbornej techniky snáď nikto nepochybuje. A ani to predaje nezachránilo. Proste EU je špecifický trh. Nekupuje sa len rozumom.

Ale no, T25 sa predavala v EU velmi dobre, na Passata sice nikdy nemala, ale boli roky, ked bola na tom lepsie ako Mondeo, A4, BMW 3 a pod. A to sa predavala sukromne v drvivej vacsine Na rozdiel od Passata (10-20%), A4 ...
Accord posiel na maly interierier a nezmyselnu marketingovu aj motorovu politiku (motory radu R20, DTEC DPF).
Este horsie je na tom Lexus, teda IS a GS. Nedam za auto horu prachov, aby som v nom krcil ... na to uz prisli aj v Azii (odporucam testy napr. z Taiwanu).

CommonUser píše:...na Passata sice nikdy nemala,

No, dovolím si nesouhlasit...
Já totiž Passata (ekvivalentně k r. výroby mého Avensise), měl, a zpětně vidím jasnou převahu Avensise...

stani píše:

CommonUser píše:...na Passata sice nikdy nemala,

No, dovolím si nesouhlasit...
Já totiž Passata (ekvivalentně k r. výroby mého Avensise), měl, a zpětně vidím jasnou převahu Avensise...

Hovorim o pocte predanych kusov v Europe, senor.

Toyota Avensis možno skončí.
Predaj v Európe padá nadol
Šéf európskej Toyoty Johan van Zyl o tom diplomaticky povedal, že Toyota momentálne celú záležitosť skúma.
http://auto.pravda.sk/magazin/clanok/40 ... ada-nadol/

PRAVDA JE TAKATO:
...trend trhu, ktorý sa odkláňa od klasických tried, čiže aj sedanov a kombi, smerom k SUV a crossoverom...!!!

[quote="CommonUser"]Ale no, T25 sa predavala v EU velmi dobre, na Passata sice nikdy nemala, ale boli roky, ked bola na tom lepsie ako Mondeo, A4, BMW 3 a pod. A to sa predavala sukromne v drvivej vacsine Na rozdiel od Passata (10-20%), A4 ...

- veľmi dobre z pohľadu koho? Podstatné sú očakávania výrobcu - ak sa chceli posúvať nahor a predaje šli opačným smerom potom dovidenia. Súkromníci predsa predaje strednej triedy nerobia. Nikde. Tu sú podstatné firemné predaje. Honda to zvážila skôr,Toyota zvažuje.... uvidíme či sa Mazda so 6 udrží. No ale kto chce Passata dostane Passata.

MiBo,
to nie je celkom pravda. Ano nieco tie SUV beru aj z tejto triedy, ale nie tolko ako myslis. Napr. E Klasse rastla aj cez 10% minuly rok !
Mazda 6 tiez skakala daleko.
Qashqai, Tiguan, Kadjar atd. berie viac z nizsej strednej a MPV.
Samozrejme, ze ked zistim, ze aky je Auris (konci na 1,6) / Avensis (konci na podladenej 2.0), tak sa obzeram aj inde.
To je ale ofajc vyrobcu.
Taka Optima Kombi prisla len nedavno. A nezmysel typu 1,6 GDI tam ani nedavali (2.0/2.0T/Hybrid/1.7D).

slabo:
Ocakavat vysoke predaje s nedorobkom mozes v ktorom sektore zivota ?

POROVNAVAT ROVNAKU TRIEDU:
E Klasse : vyššia stredná
(MERCEDES-premiovka)

Mazda 6 : stredna trieda
(Mazda...bezne vozidlo-Mazda6 krasne vozidlo a to hlavne vyuziva benzinove moderne atm.MOTORY!!!)

MOJ NAZOR JE ZE AVENSIS NA SK TRHU SKONCI BEHOM 2-3 rokov.
NAHRADA ze by nove Camry-LEN SEDAN-2018-cenove dost vysoko na EU pomery.
Na Sk zostane strednej triede dobre predaje : Octavia, Mazda6,VW .... daleko nic potom OPEL,PEUGEOT FORD+PREIMIOVE AUTA

CAS VYRIESI ......

Porovnavat rovnaku triedu ?
Ani Octa s vleckou nie je stredna ani nahodou.

Camry by bola drahsia, to urcite, pretoze nezdiela tolko komponentov ako Auris/Verso/Corolla/Avensis.
Preco ale Mazda s tou 6kou celkom ide. Jasne, ze top predaje ma CX5 a paradoxne s benzinom
Ale tak ako spadli predaje Avensisu, tak nevyskocili predaje RAVky. Co viem, ani Lexus NX nie je trhak, ako si mysleli.

Ja by som Avensis vedel upgradovat tak, aby v pohode nie len prezil, ale dostal sa dalej.
Dnes sa realne predava Avis na cenovej urovni len nieco vyssej ako Auris, pretoze ... ved to uz vieme.
Skoda, ze Optima nevysla v tej prvotnej verzii, ta by zamiesala karty.

Ked uz chceme odddelovat vyssiu strednu triedu, tak je fer oddelit aj nizsiu. Cize Octavia nema pri M6, Passate, ci Mondeu co hladat.
Myslim vsak, ze CommonUser reagoval na argument, ze SUV/Crossover znizuje predaje strednej triedy v zmysle klasickych aut celkovo (sedan, kombi, prip. liftback), takze E-Klasse by mala byt postihnuta rovnako.

Kazdopadne je trend poslednych rokov dost frustrujuci. A to ja osobne by som uz asi bral aj sedan.