TOYOTA KLUB Česká Republika

Měls štěstí, žes tam tu origo součástku vůbec měl Já to ani v žádným vraku nenašel. Takže fabrika a soustruh opět pomohly

Přišla zima, je potřeba zateplit..
Za pětikilo zateplena kapota na carině i čeldě.

Zateplit.......? Já myslel, že to je kvůlivá odhlučnění
Co to je za matroš? Řezal jsi sám?

Odhlušnit, zateplit, odstínit žár od laku kapoty.. Vše v jednom.
Je to normál v autodílech koupenej metr čtvereční izolace. Hliníková folie na 0,5cm skelné vaty a to vše na samolepce. Když to stříháš, tak zásadně nezapomeň na rukavice, jinak tě čeká měsíc svědění Okraje pak je potřeba zatřít nějakým disperzním lepidlem - třeba herkules.
Nahože mám starý díly z kapoty cariny a taky nepovedenou izolaci z čeldy. Na čeldu jsem koupil levnější izolaci v tunningu (samolepka,polyuretan pěna a al. folie), ale ta opadala po první jízdě. Všecko obkreslit, vystříhat a je to

Není to produkt od Mikry? Ale ta chce asi šest stovek za m2. Ovšem myslím, že to pak tolik nekouše

Tak nekouše to, když použiješ adekvátní ochranu Jen je to jak když bys krájel chilli papričky holýma prstama, neumyl si je a pak se šel vychcat Vzpomeneš si, cos dělal před pár hodinama

Po delší době zas něco. Čelda sice spí v JZD, ale já si občas musím udělat radost. Takže objednán adaprér pod olejovej filtr pro měření teploty a tlaku oleje:
http://www.ebay.com/itm/400423778421
K němu časem objednám asi tyhle budíky s čidlama:
http://www.escape6.cz/prosport-clear-le ... -id237998/
http://www.escape6.cz/prosport-clear-le ... -id237995/

Od Grama je slíbená zadní rozpěra mezi tlumiče. Možná nechám vyrobit i decentní podložky pod zadní kola (tak 1,5cm), aby nebyly tak zapadlý a blízko spodním miskám tlumičů.

Povedlo se mi sehnat převodovku za pár šušňů. Vpodrstatě za cenu železa. Byla zasraná jak jetel. Ale podle stavu táhel a té malinkaté kostičky mezi nima, vypadá, že nebude moc jetá. Bohužel včera během čištění (zas jsem se sjel toluenem jak sviňa ) jsem objevil tohle: Co na to řikáte? je to úplně v prdeli, nebo by to šlo třeba zavařit? Nevím, jestli se o to vevnitř něco opírá nebo ne. Z venku to nevypadá, že by to bylo nějak bouchlý. Předběžně jsem domluivenej s Kennym, že by se to u něj rozebralo, zrepasovalo a na jaře by se to hodilo do auta místo té mojí. Ale takhle to vypadá, že by se musely rozebrat obě a nějak nakombinovat.

Stan píše: ...objednán adaptér pod olejovej filtr pro měření teploty a tlaku oleje...

Trochu rejpavá otázka, ale jaký je směr proudění oleje ve filtru? Neměří to náhodou na blbém místě.....?

Měří to tlak mezi čerpadlem a filtrem. S ohledem na "zdraví" ložisek by bylo asi relevantnější to měřit až za filtrem, pro zjištění, jestli funguje regulátor tlaku oleje je asi lepší to měřit před filtrem. Každopádně je dobré vědět, jak naměřené číslo vzniká a podle toho to interpretovat. Spíš než nějaké konkrétní hodnoty jsem si na tom budíku všímal, co tam je normálně a jestli to náhodou neukazuje nějakou v daných podmínkách neobvykou hodnotu.

Měřit to před filtrem je právě úplně na nic. Ucpe se filtr, motor je bez tlaku, přepouštěcí ventil přepouští, budík ukazuje....
Lepší je podle mě rozdvojka na stávající čidlo. Nějaká, co se neuklepe. Takhle to má třeba renomovaná automobilka BA3

Jestli si dobře pamatuju, ve filtru je přepouštěcí ventil, takže i když se ucpe, tak to jde kolem, jen je blbé, že to pak nefiltruje. Pokud se ucpe i ten ventil, tak je to fakt blbý, ale to už asi ani ten budík nezachrání. V obou případech budík ukáže podezřele zvýšený tlak.

Ale souhlasím, že by bylo lepší to měřit za filtrem, protože i signlizace poplachu je u tlaku v případě, že naměří hodnotu pod minimální nastavenou, zatímco na maximum poplach není (aspoň takhle to mám na svém budíku). Ale ono se to asi neucpe jen tak zničeho nic, ale spíš postupně, takže když uvidím, že mám na volnoběh se zahřátým olejem místo 2barů 2.5, tak vidím, že je něco špatně.

Chvíli mi trvalo, než jsem vyluštil, co je BA3

Kluci to je hezký, jak tu řešíte tlak olejóvy Ale mě spíš tlačí, co s tou převodovkou. Ta prasklina mě sere, ale fakt netuším, co se pod ní skrývá. Nešlo by to zavařit? Zkoušel to někdo?

Jinak teď čumim na Pohlreicha a přesedlal z avensisu na lexusa

Tak jsem byl dneska po dvou měsících zkontrolovat holku. Původně s úmyslem vzít jí baterku domů, nabít ju a oměřit kola pro výrobu podložek. Zkusil jsem ju nakopnout a naskočila téměř na drc. Takže jsem ju nechal chvilku brblat a baterku jsem tam nakonec nechal. Skoro jako by mi říkala v tom slunečným a teplým dni: "Naskoč vole, jdem se projet!" Ale počká si ještě pár týdnů. Pak dostane dva extra budíky, decentní podložky pod zadní kola, zadní rozpěru po Gramovi a snad brzo opravenou převodovku a doladění rozvodů a motoru.
Jedna ilustrační:

U mě taky velkej těššing

Stane tohle je normálně necenzurované autoporno. A jak zvrhle vykukuje zpod té přikrývky