TOYOTA KLUB Česká Republika

Sání

... pekny bordel... mal so vonku motor? Ci si len dal dole predny naraznik vratane chladica?

Škoda že nemůžu najít foto motoru když mě dělali těsnění pod hlavou, to co je v sání je také v motoru. Já když to viděl myslel jsem že je po motoru. Můj názor je že ten motor jednou na ten tér klekne na dobro ty motory to nemůžou vydržet.

Tak to vypadá, že moje anabáze s údajnou chybou EGR je u konce.
Žádnej bordel v sání, žádnej ucpanej ventil, žádná špinavá váha vzduchu.

Takhle koukam nedávno pod kapotu, dumám a vzpomenu si, co mi říkal Idaho: "Aha, ty máš ten olejovací filtr. Čistíš ho?"

Po původním majiteli mi totiž zůstal ve filtr od K&N, který se napustí olejem a jednou za čas se má regenerovat.
Dělal jsem to asi jednou za celou dobu, jinak pouze občas zkontroloval a vyklepnul.

Objednal jsem klasickej papírák od Meyle a zatím ani po 700 km se mi "chyba" neprojevila.

Shrnutí:
1) To, že hlásí ECU chybu EGR u 1CD-FTV neznamená, že máte zabetonováno.
2) Vždycky při čištění EGR vzít i váhu vzduchu.
3) Vys*at se na "sportovní" filtry.

Při ceně 105 Kč za kvalitní filtr vzduchu to za to jebání s praním a napouštěním olejíčkem nestojí.
Navíc jsem objevil hezkou bakalářku, kde je dokázáno, že tyhle filtry v podstatě nefungujou tak, jak reklamy tvrdí - vyšší průtok vzduchu, nárůst výkonu, bla bla.
http://dspace.upce.cz/bitstream/handle/ ... sAllowed=y
Výměna filtru se pozitivně projevila pouze u Peugeota s jednobodovým vstřikem, kde pomohla srovnat průběh krouťáku.
Možná že u motoru s klasickým karburátorem, nebo atmo naftou to něco dělá.
Turbodieselu se škrtící klapkou v sání je to nejspíš úplně jedno.

Romeo ako si sa dostal prosim ta k Saniu ? Resp odpajal si vstreky aj rampu ? Ma to nejake specifikum co treba urobit pred odpojenim?

darius píše:Romeo ako si sa dostal prosim ta k Saniu ? Resp odpajal si vstreky aj rampu ? Ma to nejake specifikum co treba urobit pred odpojenim?

Vstriky zadnej problem nejsou, proste odmontujes trubky a pohlidas si, aby do nich a do vstriku nenapadal bordel. Horsi je, ze prirubu nevyndas bez demontaze serva - videl jsem, ze z nej nekdo vypustil olej a sundal jenom cast. Ke sroubum na spodni casti je taky pristup naprd. Ale za odpoledne to das, pokud nejsi uplne levej.

Pozrem to, budeme to robit aj na kamosovej t25 (mojej ex) aj na mojej novej. Myslim ze 27 ma nadrzku dalej. Dokonca tam nezavadzia ani expanzka chladiacej

darius píše:Romeo ako si sa dostal prosim ta k Saniu ? Resp odpajal si vstreky aj rampu ? Ma to nejake specifikum co treba urobit pred odpojenim?

Nic složitého. Odpojil jsem baterii, potom jsem odmontoval egr, následovala rampa ke žhavičkám. Postupoval dle logiky co je potřeba odmontovat, abych se k tomu dostal. Při odpojování klapky sání jsem musel pod auto a odpojit hadici (gumovou trubku) k sání. Vyteklo trochu chladící kapaliny, když jsem odpojoval klapku sání. Vše šlo vrchem ven. Tady je videonávod
https://www.youtube.com/watch?v=TJvW7xhbtAU&t=354s

Ooo super, toto video som dva dni nemohol najst.

IKEROS píše:Mám zopár fotiek z čistenia EGR možno to niekomu pomôže... myslím že čistený ešte nebol.

https://ikeros.rajce.idnes.cz/Cistenie_ ... 2%2C0_T27/

Cau, ja sa chcem ta opytat ked si cistil ten EGR nevsimol si si ci na tej kruhovej klapke co sa otvara a zatvara ci tam nebola dierka na okraji tej klapky. Ja tam mam, je to taky priemer na spendlik . Neviem ci je to original alebo nie, zatial ci som cistil na inych autach tak som si nevsimol nic podobne. Ked tak by som to nafotil cez vikend. Avensis t 27 , 93kw, 2011.

Pozrel som foto a nemal som tam ziadnu dierku ani som si ju nevsimol... v zasade by tam ani nemala byť lebo konstrukcne ak potrebujes vykon pri akceleracii sa ma uplne zavriet. Problem je ked je zaneseny vtedy nedoliahne a stracas vykon. Ta dierka by robila to iste.

Zda sa mi ze to od spodnych otacek trocha slabsie taha. Kontroloval som to 3 mesiace nazad ale nebol tam ziadny nanos, len klasika mala vrstva nanosu .

Tak som to cez vikend precistil trochu, bolo to zasrate od toho maglajzu cele. Hlavne od EGR ventilu az po vnutro sania.
https://celica643.rajce.idnes.cz/Cisten ... T27_D_93kw
Po hrubom vycisteni ventilu tam bolo vidiet ked som to podsvietil taka mala dirka, ked som to vystriekal cisticom a kartacom na zuby poriadne vycistil tak to zmizlo.

Ahoj musel si nejak aj vodu vypustat alebo iba co sa egr odpajalo?

Nevypustal vodu, iba som odpojil hadice od egr a zastuploval.