TOYOTA KLUB Česká Republika

Tenantles1 píše:to som rád, že to niekto potvrdzuje. Mal som podobný pocit, ale nevedel som si to overiť, lebo mi trochu blbne gps na novom telefóne. Som zvyknutý jazdiť +6km/h, budem si musieť dávať pozor.

myslim ze to dava zmysel v smere, ze chcu hnat vodica do vacsej prace s adaptivnym tempomatom a ten ked reaguje na znacky a mal by tam vacsiu odchylku, ludia by ho pouzivali menej...
Preto bude ta odchylka co najmensia, tym zabezpecia ze je pre vodica jednoduchsie posluchat palubovku & tempomat

Lucifer23 píše:U nás v ČR se to nabízí jako PRIME a jde o dobrou nabídku s bohatou výbavou. Ta bílá perleť je tuším příplatková asi za 7200,-Kč a určitě nebude špatná. Já zvažuji tu světle modrou 1K3, ale mám spíše dilema, zda vzít 1,6 Valvematic s CVT nebo hybridní 1,8. Přeci jen zase taháš pár kilo v baterkách, tak fakt nevím

měl jsi možnost svést se s 1,6 CTV ?, jinak zase jsem po nějaké době jel s již zajetou 1,8 a potvrzuje se mne, že je to velmi úsporně naladěný motor, já volby 2,0 nelituji, ale jezdit okrsky a město pod 4L s 1,8 je velmi příjemné. Barva 1K3 je fajn, tomu sedanu sluší a bílá perleť je také OK, sám bych zde zvažoval tyto dvě barvy.

PS : pro vás co máte novou Corollu zvažujete výměnu oleje po tzv. zajetí ?, řešili jste jaký olej ? jde mne jestli 0W-16 nebo 0W-20, ofic. nemá zatím Toyota v ČR pro 0W-16 schálení, prý je to jen otázka času než se to vyřídí. Nyní tedy servis vymění za 0W-20.

@MartinHSD já už myslel, že jsi měnil

Já ho teda chci vyměnit po zajetí cca po 1000Km , na olej a filtr se zeptám prodejce a rovnou olej a filtr plánuji koupit s autem přímo na pobočce TOYOTY, které snad bude k převzetí tento týden, abych nemusel zjištovat, jaký filtr a olej tam lejou, dají mi snad ten, co by mě dali při první výměně. Ikdyž nevím, jestli se na mě nebudou dívat křivě, proč si ho chci koupit, když musím povinně do servisu na výměnu opleje

co jsem měnil ?, auto ? ne jen kupuji ještě další . Olej jsem měnil nyní doma po cca 4 tis km. Po 1 tis je moc brzo, všichi když to doporučí tak mne řekli až tak po 2,5 tis. Jinak v Toyotě Tě prodají nyní pouze 0W-20, v návodu a v autě je 0W-16 a na ten právě nemají "papíry". Já origo olej kupuji na oleje-pema.cz, ta cena je tam skoro poloviční proti tomu co ten stejný orig. olej stojí v Toyotě. V Toyotě kupuji jen filtr a raději s nimi nerozvádím proč to chci, ten kdo prodává díly se ani neptá. Jinak olej 0W-16 se dá samozřejmě koupit, spíše mne zajímá názor na tu viskozitu. Já plánuji, že na zimu se tam 0W-16 vrátí, resp. to jej již budou normálně nabízet i v Toyotě a to mne tak vyjde na garančku.

ne, právě sem myslel, že jsi si už měnil sám olej na TS .... .
Předpokládám, že ta 1.8 bude mít asi stejný olej jak 2.0 ? No někde sem četl, že snad již po 1000 km, ale asi teda budu měnit po 2000km

ano, já jsem měnil včera a docela pohoda. Vše dobře přístupné. Ty km jsou názor od názoru, když jsem se o tom bavil s lidmi co opravují motory tak mne doporučili o něco později, jelikož dnes ten "obrus" není jako u škody 120, kde se muselo po 800 km. Podle návodu je tam nyní stejný olej, tedy 0W-16, nicméně v aurisu u 1,8 jsem měl předtím doporučený 0W-20, tedy určitě to tou 0W-20 nic nezkazíš, pořád je to velice řídký olej a pro řadu lidí diskutabilní olej. Motor 1,8 by měl mít vložku, tedy měla by se měnit jen vložka a každopáně to chce mít nástavec na filtr, bez toho to nepovolíš vzlášť u té 1,8 pokud je to tam pořád stejné, tak tam bylo kolem filtru místa jen na nástavec na klíč. U motoru 2,0 je vše pod malým plastovým deklem co je přišroubovaný na 4x samořezné vruty a je to poměrně dobře přístupné. V 1,8 je 4,2 L oleje a v 2,0 pak 4,3 L vč. filtru.

Ja idem tiez menit az po 5tis skor urcite nie, myslim ze je to idealny stav na vymenu.Dufam ze dovtedy vyriesia tie papiere na ten olej

0w16 je highway to hell, 0w20 také, ale jsou to vaše auta.

názoru rozumím, ale prius leta používá jen 0W-20 a jak sleduji i na zahraničních diskuzích, tak s tím nikdo nemá problém a to se to s tímto olejem prodává i např. v hodně teplých krajinách. Na US chatu nyní právě řeší ten přechod z 0W-20 na 0W-16. U všech hybridů nyní v ČR mají dávat 0W-20, jakmile dostanou papíry tak přejdou u nových aut Corolly, Camry, Priusu a asi i CH-R na 0W-16. Vidím jak u auta v záruce budeš trvat na oleji 5W-30, když tam mají napsáno 0W-16 .

Takhle je to s Priusem http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... w=viewpoll 49 % jezdi na 5w30.
Osobně bych do hybrida dál Mobil 1 ESP Formula 5w30 a vím proč, jenže nebudu to rozebírat.

Já se před pár roku hádal s CommonUserem a bojoval za 0w20 než jsem se na jeho rady začal o to víc zajímat a pochopil o co jde.
Takže CommonUser touto cestou ti děkují.
Nemusí se vždycky věřit výrobci, marketingu, EU, člověk musí myslet svoji hlavou.

Pekná tá diaľničná spotreba jemne pod 6 - nejako podobne som jazdil s Aurisom HSD. Nemá už niekto novú Corollu s 1.8HSD - koľko to žere pri 130 -140km/h?

Inak tých 49% Priusov, čo jazdí na 5W-30 je dosť zavádzajúcich, pretože koľko % majiteľov je aktívne na fóre? Tak 5-10%? To sú tí, čo sa o autá zaujímajú a veria (už či správne alebo nesprávne), že výrobca to doporučil blbo. Zvyšných 90% bude jazdiť s tým, čo tam nalejú v servise a ani nevedia, že oleje majú nejakú viskozitu... No a v servisoch momentálne asi defaultne lejú 0W-20.

Ja som sa pýtal prijímacieho technika v AT Žilina, či je 0W-20 vhodný na moje diaľničné jazdy a časté vytáčanie motora. Jeho názor bol, že odporúča 0W-20, ale ak chcem naleje mi tam aj 5W-30. Tak som dal na jeho doporučenie. Zatiaľ po 40 000km má auto neznateľnú spotrebu oleja a všetko ide v pohode - keď sa rozpadne motor, sľubujem, že dám vedieť .

tisnov : jasně, určitě je to pouze statistika zde na místním foru, většina do ní přispěla asi v roce 2013, kdy o oleji 0W-20 přemýšlel jen majitel priusu. Nyní si troufnu říci, že by to bylo možná jiné i zde v ČR. Diskuzí na toto téma jsem četl hodně, chápu a beru názor těch co doporučí 5W-30, tak jako pochopím a upřímně se u sebe nebojím používání oleje 0W-20. Dle mne jde hlavně o to jak moc zatěžuji motor. Jasně, že když budu hodně vytáčet motor, jezdit dálky, v létě dovolená na jihu apod. tak bude asi lepší mít jiný olej než 0W-16.

PS : proč nechceš rozebírat, to proč používat do hybrida olej 5W-30 ?, vždy zde vypustíš něco ve smyslu děláte to špatně, je to vaše věc, já jsem jiného názoru, ale proč to tady řešit nebudu. Upřímně toto není žádná diskuze co má něco přinést, jen se pak jedna strana útočí na druhou.

Proti gustu žádný dišputát.
Jak už jsem napsal a budu se opakovat, jsou to vaše auta a směle do toho, dejte tam i 0w12 je mi to fuk. Kdo to prodá po pár let a 30-40 kkm tak mu to může byt jedno.
Byl bych rad za názor někoho kdo najel na 0w20 200 kkm bez uniku oleje, karbonu.............. že prostě vše bylo naprosto ok.
Sem s ním.

Martine kur.a já na tebe neutočím, pochop to, je to tak těžké.
Ten M1 protože TBN ok a HTHS také.

nyní neútočíš, to uznávám, já to nevztahoval na sebe. Dej sem nějaký podložený názor proč je to špatně, já se do krve hádat za 0W-20 nebudu, jelikož to jak vím není jednoznačné, ale také vím z US webů, že 0W-20 není žádný velký problém.