TOYOTA KLUB Česká Republika

Jakube Jakube, to A, co jsi napsal, ale ma prece i sve B

Tak napriklad - Vet mel perfektni outlap a jeste nez Ham zajel bylo videt, ze ukrojil vice nez vterinu, bylo to tesne, ale dobra prace.
Polozil sis otazku, proc mel Rai ztratu 9sec? O vikendu nijak extra nevynikal, v kvalde mel na P3 a dokonce podle sektorovych casu to mel pekne rozjete, nez uplne posral posledni sektor. V zavode nemel sanci docvaknout se naprvni tri, ale jel s ccca 3-4s ztratou za nimi. Ztrata se prohloubila na 9sec jen proto, ze ho zase nechali trcet na trati nejdele, uplne zbytecne a postupne nabirat ztratu. Po vyjezdu z Boxu a novych pneu bylo videt, jak Rai konstantne sjizdel prvni trojici na nejakych 6sec, myslim, že nikdo z prvnich 4 nejel naplno, prvni dva, protoze nemuseli, treti protoze nemohl a ctvrty protoze by to k nicemu nepomohlo. Takze urcite je fer rict, ze Rai na vic nemel, ale neni fer rict, ze mel 9s ztratu, protoze ta nebyla zpusobena jeho vinou, ale taktikou tymu.
Vet - nestavel jako prvni z TOP4, prvni prece stave Bot.
Predjizdeci manevr Ham na Vet - prvni bylo pekne braneni, ten druhy pohyb byl zbytecny, stejne by to auto pod nej neveslo, ale bylo to ok. Potom si to vubec nepohlidal, bylo jasne, ze na dalsi rovine by ho Ham predjel, ale je to jedno, bojuju, dokud muzu. V dlouhe levotocive jit na vnitrek i na vyjezdu, kdyz se tam predjizdi na brzdy do prave pravouhle je nesmysl. Nutno dodat, ze Ham to udelal naprosto skvele, celou zatacku jel v mrtvem uhlu, presne tam, kde mel byt, Vet ho nemohl videt a v rozhovoru taky rekl, ze ho nevidel, ze byl prekvapeny, ze tam je. Na druhou stranu, tohle mohl cekat, vedel, ze je na nem nalepeny, vedel, ze je dlouhy usek na plny plyn i to, ze se tam da predjizdet, stacilo jen jit autem o 2-3metry doprava, pak by byl predjet na rovine diky DRS a vzduchovemu pytli a vysel by z toho, jako pilot, ktery s tim nemohl nic delat, takhle z toho vysel jako nepozorny jezdec, ktery si nepohlidal vnitrek. Na vysledku to nic nemeni, stejne by to prislo, ale je jasne, ze to dost podcenil(asi ten titul uz vzdal).
Ruzove by Ver vubec nezachranily, cely vikend si nekolik jezdcu ztezovalo, ze ruzove jsou stejne rychle jako fialove a fialky vice vydrzi, nic by to neprineslo. Navic, vyhra je utopie, mozna by se dostal pres Rai a moooozna pres Vet, spise ne. Pres Mer urcite bez sance i na novych gumach.
Leclerc mne prijemne prekvapil, jak zdime takove podradne auto je fascinujici.

Bot boxoval v L12, Vet v L13. Když jsem o tom po x kolech psal, splet jsem se, protože jsem se předtím soustředil na box Vet vs Ham.
Ale u toho komentáře šlo o to, že Vettel měl gumy srovnatelně staré jako Merc (o kolo mladší než Bot, o kolo starší než Ham), ale přesto dokázal zajíždět radikální kola (v autě skoro o 1 s pomalejším, protože Bottasovo i Hamiltonovo nejlepší kolo v Q3 mohlo být o x desetin rychlejší - Bottas posral první sektor, Hamilton druhý). Vettel po 37 kolech na žlutých zajel jen 0,129 s za absolutně nejrychlejším kolem závodu (Bot i Ham zajeli svá FL ve stejném kole jako Vettel), zatímco Raikkonen po 29 kolech na žlutých o více než 0,6 pomalejc než Vet (Vet byl v FL těsně třetí, Rai až šestý, za oběma Red Bully, a to přesto, že Vettelovy gumy dostávaly celou dobu zabrat MNOHEM víc než Raikkonenovy).
Stejně tak Vettelův outlap, o více než 1 s lepší než Bottasův a skoro o 2 s než Hamiltonův, byl šokující (nikoli prvně, letos). https://www.youtube.com/watch?v=jnRCF08PwIU&t=162s Ve 2:45 je Bottas už daleko vpředu, když Vettel ještě dodržuje speed limit v pitlane. To znamená ztrátu MNOHO sekund v "první" zatáčce, tzn. Turn 2. Ve 3:24 je Vettel méně než 0,6 s za Bottasem!
Při podrobnějším prozkoumání podle videí byl ten dvojitý pohyb Vettela v pořádku, protože BEZ PŘERUŠENÍ směřoval vpravo - nikdo neříká, že musí mít defenzivní pohyb konstantní rychlost. Kdyby ten pohyb nepřitvrdil, Hamilton by tam vlezl rovnou a bylo vymalováno. Hamilton jen nesprávně zhodnotil situaci, jako ve Španělsku 2016 s NR - jakmile viděl, že Vettel začíná jít vpravo (což Vettel udělal včas, nikoli prasácky pozdě, jako v minulosti Verstappen apod.), měl jít vlevo (stejně tak Barrichello měl jít tenkrát vlevo v Maďarsku při souboji se Schumacherem). Po této defenzivě už s tím nešlo nic dělat, protože Hamilton měl lepší nájezd do T2 (a MNOHEM lepší auto + o jedno kolo mladší gumy, což je jistě jen pár milisekund, ale každá kravina se hodí). Ať by šel Vettel kamkoli, tak by ho Hamilton v T5 předjel (nikoli až v T6 apod.). Navíc musel dávat pozor na kolizi (několikrát během závodu to bylo ostré) a pneu… Snahou Vettela bylo alespoň získat do T5 lepší nájezd, jako měl Hamilton do T2, aby se případně pokusil o repass, protože předjetí Hamiltona bylo nevyhnutelné (jelikož Vettel není "starý" Verstappen). Ale rozdíl v autech byl příliš velký. Od 3:52 v tom videu je perfektně vidět, že Vettel bránil v maximální možné míře. Pokud by v 3:54 zůstal vpravo, byl by zcela bez šance, protože jeho nájezd do T5 by byl horší než Hamiltonův (který by šel úplně vlevo), nikoli naopak, takže výsledek by byl dvakrát jednoznačnější - Hamilton by ho předjel na výjezdu z T5 a měl by perfektní "únikovou" rychlost na krátké rovince před T6.
Raikkonen je po boxu dotahoval jen proto, že Bottas, Hamilton i Vettel jeli až do Verstappenova boxu v nesrovnatelně problémovějším vzduchu než Raikkonen, který měl před sebou pohodovou mezeru. Mercedes navíc nechtěl (a nemusel) riskovat předjetí Verstappena, stačilo jim preventivně prohodit LH a VB, aby SV nemohl LH přímo ohrožovat.
Ty růžové gumy pochopitelně vydržely méně než fialové (jako vždy), ale není pravda, že byly stejně rychlé (rozdíl jen nebyl dramatický). V Q3 byla nejrychlejší kola v historii ruské GP zajeta na růžových gumách (i pátý (tzn. "sedmý", kdyby to Red Bull nemusel zabalit v Q2) Magnussen byl rychlejší než dosud nejrychlejší pole position). Mimochodem, letošní pole bylo o více než 7 sekund rychlejší než v roce 2014!
Verstappen měl reálnou možnost umístit se výše (i na fialkách byl ve FL o třetinu sekundy před Rai, a to s o dvě kola těžším autem), ale vysrali se na to (MV nebo Red Bull, to je mi fuk). V té pozici to bylo zbytečně konzervativní (pozice v šampionátech jsou very safe). Ricciardo byl sto let za ním, takže MV o 5. pozici nemohl reálně přijít. Zrovna u Verstappena bych přílišnou konzervativnost nečekal... Celkem změna, z dementního ultramagora je během jediné sezóny "důchodce"... Pokud by se mu podařilo přeskočit byť jediné auto z Top 4 (nebo na něj aspoň tlačit), bylo by to opravdu úchvatné (při startu z 19. pozice a vedení x kol závodu). Takhle získal za celý závod jen jednu pozici, relativně - předjel týmového kolegu, který měl problémy s autem. Všichni ostatní jsou totiž na trati jen pro okrasu, z perspektivy Top 6...
V kvalifikaci Raikkonen neměl reálně na P3. Vettel ve svém nejlepším kole zajel první sektor o 0,063 s za svým nejlepším sektorem a druhý a třetí sektor PB. Raikkonen zajel PB v prvních dvou sektorech, ale i kdyby S3 (který byl pro Ferrari katastrofální - jako např. v Singapuru druhý sektor - Vettel byl v S3 horší než třetí Verstappen, Raikkonen dokonce až šestý za Ricciardem) zvládl stejně jako PB, tak by byl o 0,001 s za Vettelem. A pokud by se stejně tak Vettelovi podařilo zajet všechny tři sektory na PB, tak by byl o 0,064 s před Raikkonenem. Nicméně v Q i R jel Kimi celkem fajn, na ten věk, přístup k závodění, vědomí odchodu z Ferrari atd.

Mrknul jsem se na jednu další věc. Vedle těch statistik, které už jsem někdy psal (vítězství, pole positions, FL, pódia, body atd.) jsem spočítal bilanci Kimiho a Sebastiana ve Ferrari ohledně vzájemného pořadí v cíli. Od roku 2015 se ve Ferrari společně účastnili 76 závodních víkendů, z toho oba závod dokončili 53krát, z toho 40krát Vettel před Raikkonenem a 13krát Raikkonen před Vettelem (přičemž v žádném z těch 13 případů Raikkonen nevyhrál, zatímco Vettel 10krát ze 40 závodů, v nichž dojel před Kimim). Opět velmi jednoznačná statistika... Nicméně je nutno dodat, že letos má Kimi nejlepší sezónu, protože z 12 závodů, které dokončili oba, nad Vettelem vyhrál 5krát. Jenže zase nikdy nevyhrál závod jako takový, zatímco Vettel z těch 7 závodů, v nichž porazil Kimiho, vyhrál 3, přičemž jeho průměrná pozice v těch 7 závodech byla 1,85, u Kimiho 2,40. Celková průměrná pozice Vettela v dokončených závodech je letos 2,866 (kvůli Verstappenovi v Číně, kde Vettel dojel až 8. místo bezproblémového pódia), u Kimiho 3,307. Po vyškrtnutí jednoho nejhoršího výsledku u každého pak Vettel 2,500 a Raikkonen 3,083. Pro srovnání, Hamilton 1,933 a Bottas 3,714. Kimi je tedy za Bottasem čistě kvůli 3 DNF místo 2 DNF. Vettel i Hamilton mají 1 DNF, přičemž Vettel vlastní jezdeckou chybou. Když se to vše podtrhne a sečte, Hamilton je zasloužený šampion (přestože ještě zbývá 5 závodů, ale tam už by zázrak očekával jen naivka, když se podíváme na všechny předchozí sezóny F1). Pokud, hypoteticky, Vettel všech 5 závodů vyhraje, bude mít 381 bodů a 10 vítězství. Hamilton tudíž na titul musí mít 382 body (protože má jen 8 vítězství). Jelikož má už teď Hamilton 306 bodů, musí tedy získat 76 bodů, aby byl naprosto v klidu. To znamená 15,2 bodů na závod, neboli např. 5-3-3-2-2. Takže je to prakticky v pytli... Jediná reálná šance by nastala, pokud by Vettel dojel všechny zbývající závody a Hamilton některé ne. Čistě teoreticky je během 2 závodů možné, že budou mít oba 306 bodů a budou zbývat 3 závody do konce sezóny... To by bylo celkem super drama!

Jo, dnešní F1 jsou tak radikální, že vzduch není úplně OK do cca 7 sekund za autem... Takže když jedou čtyři auta s rozestupy pár sekund, tak ten poslední (což byl v Rusku Vettel) odnáší turbulence od všech tří vpředu. Proto je zázrak, že na těch gumách vůbec vydržel bojovat 40 kol...

AC: Po opětovném zkompletování Lotusu 98T (WR na všech 45 ofiko tratích) jsem teď udělal nejhranější WR - Tatuus FA01 na Imole. Můžu tam jít ještě o třetinu sekundy dál, kdyby to bylo nutný.
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveT ... k=2&car=18
https://youtu.be/6fe1RWL-3hQ

Myslim, ze tento rok to Ferrari naozaj zvladlo zahodit takmer isty titul. To sa len tak lahko nevidi... Potvrdili to aj teraz kvalifikacii.

Chce to Vettela a Hamiltona v Mercedesu. To by byl ultra nářez...

Presne ako sa dalo predpkladat, Crashstappen to opat raz poriesil

Vettel - nejlepší start a úchvatný manévr na Grosjeana…
Potom Max nepřibrzdil při návratu na trať a vytlačil Kimiho, pročež a) se Vettel dostal před Kimiho a b) Verstappen dostal penalizaci.
Kolize Vettel x Verstappen - Vettel jede naprosto super, bohužel Max na to psychicky nemá. Nejdřív tam Vettela pustil (na vnitřek), potom do něj natvrdo najel, jako kdyby tam nebyl. Neumí prohrávat, což musí změnit, jinak nikdy titul nezíská.
Tituly jsou nenávratně pryč, ale závod je díky Vettelovi zajímavý.
Verstappen by měl za kolizi s Vettelem (protože to už byl dnes druhý Maxův prohřešek) dostat stop and go.
Vettel jede s polovičním vrakem, takže nelze očekávat lepší než 5. pozice.
Absolutně strhující výkon Vettela… Ty voe, nebýt jeho, tak tam není na co koukat... (joke)
Bude to sice až 6. místo (pokud se nestane zázrak), ale např. teď má Vettel nejrychlejší první sektor.
A FL! S autem, které nemá jeden deflektor a má mírně poškozenou podlahu! (která je aerodynamicky nejdůležitější součástí auta)
Celkově spousta jezdců jede boží závod s mnoha manévry...
Ricciardo má problém s autem, nicméně jede celkově mnohem líp než Verstappen (rychlost podobná, ale racecraft úplně jinde).
Tak na konci ještě Vettel vystřihnul dvě nejrychlejší kola v řadě.

Tiez som nepochopil, ze ziaden trest pre Ver za tu koliziu s Vettelom. Najprv ho vytlaci na obrubnik (pricom Vet uz bol polovicou auta vedla Ver) a nasledne este ho zavrie tak, ze Vet mal len 2 moznosti, bud vyjst na travu, alebo brzdit uz davno predtym. Rozhodnutie nechapem.

Verstappen si pódium absolutně nezaslouží. Poškodil dvě auta, přičemž opět narušil boj o titul mezi skutečnými jezdci... Ale to je fuk. Vettel vše naprosto úžasný, to mi ke štěstí stačí. Vymáčkl z auta 100 %, z mozku Verstappena bohužel víc než 90 % nevymáčkne nikdo... Ale jsem rád, že už to není skoro každý závod průser MV, jak to bývalo...

Kokos, ten Max je riadny dement. Este vraj to bola Kimiho chyba, lebo ma davat pozor a zobral zlu liniu. A Vettelova chyba, lebo tam sa obiehat neda... Zial, ten je uplny blazon.

Verstappen narazil do Vettela, který měl levou přední plně na obrubníku = 100% Verstappenova chyba. Když nechal ty dveře otevřené, neměl je zavírat, když už jimi Vettel procházel...

https://www.youtube.com/watch?v=cRTmuPOhaIA&t=142s

Stejně tak po opuštění trati musí jezdec dbát na to, aby při vjíždění na trať nijak nepřekážel těm, kteří tam jedou (zvláště v případě, kdy Verstappen opustil trať bez cizího zavinění). Max měl tu šikanu střihnout mnohem rovnějc a připojit se hladce, jen trochu zpomalit, aby tím cutem nezískal výhodu. To by se obešlo bez kontaktu a bez penalizace... Ale je to dement, tak se ještě zlobil na Kimiho, že měl na něj počkat...

Tak je jasné, že Max odpálil Sebastiana. Ale keď Vám mám povedať - to že ho odpáli pri tom manévri mi bolo jasné už dopredu. A Seb bol hodne naivný keď si myslel, že ho Max nezavrie. Veľa tým predbiehacím manévrom zariskoval. Všetci dobre vieme, že Verstappen svoju pozíciu proste nedá ani náhodou aj keby hrozila na 100% zrážka, bude si ju brániť aj cez mŕtvoly. Nepustil by pred seba ani tímového kolegu (Daniel Ricciardo toto už dávnejšie pochopil, aj preto v Red Bulle končí) a nieto Vettela. Toto Seb pohnojil. Tým nechcem povedať že to bola Sebova technická chyba ale že takto predbiehať by mohol bez následkov hocikoho len Maxa nie. Takto zariskovať pri boji o majstrovský titul mi prišlo minimálne dosť naivné, a je tak trochu asi aj výsledkom Vettelovej frustrácie - ferrari robí neuveriteľné chyby v stratégii, a to už v kvalifikáciách (krásny príklad ten zmätok s mokrými pneu v sobotu). Seb potom musí s nadávkami dobiehať to čo jeho kolegovia za počítačmi poserú. Taký Hamilton by im pekne zdvihol mandle aj do vysielačky - nech to kľudne všetci počujú.
Každopádne rozhodnutie komisárov Maxa netrestať považujem minimálne za úsmevné.

Takze zase Kimiho smula, ten ma tolik smuly v zavodeni(ve hre), ze jeho Minttu musi byt hotova stestena v lasce, coz podle vzhledu bych i veril, jinak se to neda vysvetlit, vesmir by nebyl v rovnovaze, tolik smuly proste nikdo jiny snad nemel

Vet skvely predjizdeci manevr na zacatku, hodne tlacil na pilu a krasne se protahl i kolem Kimiho, ktery byl jen pasazerem, ale to, co predvedl s Ver nebylo dobre, nebudu rozebirat, kdo mel vinu, protoze by to zase vyvolalo flame, pohled z vozu Ver nevypada tak strasne jako pohled z vozu Vet, nic no...mel si to nechat na rovinku s DRS na pohodu. Po posrane kvalde, posrany zavod, takhle jsou oba tituly v kasi, ony uz jsou dlouho, ale ted je to jeste vetsi pruser.

Lec si to taky dost odnesl, ikdyz za to vubec nemohl, 2x.

Vet isiel do prilis odvazneho obiehacieho manevra, ale bol zvladnutelny. V momente, ked vbiehali do zakruty bol uz Vet na urovni Ver (viac ako polovica monopostu). V danom momente Ver musi podla pravidiel nechat miesto, nehovoriac, ze racing line mal prave Vet a nie Ver, lebo ten to bral prilis zosiroka a pomaly. Avsak Ver sa neskoro spamatal a zacal zatvarat tak, ze dostal Vet na obrubnik, cim Vet nemal sancu len byt nedotacavy a vrazit do Ver.
Takze z pohladu to cele vyzera ako nedockavy Vettel, ale ono tam to miesto bolo a zaroven bolo dost velke. Avsak Max si to uvedomil a urobil to, co robi vzdy, zavrie viac ako je normalne a vznikne nehoda. Vettel musel ist a hlavne ked bolo jasne, ze sa dostane v tom istom momente na tu istu uroven ako Max v tej istej zakrute. A to sa podarilo.
Argument, ze tam sa nepredbieha, je najdementnejsi argument v historii pretekania, pretoze ak je niekto v danom mieste rychlejsi a dostane sa na tvoju uroven (bezpecne a moze zatocit), tak nemoze nikto tvrdit, ze predbiehat sa tam neda. A hlavne, ked zvysok casu sa tam predbiehalo.

Vettel mohol vyckavat, ale on potreboval ist dopredu co najskor. Ak by som mal prisudit vinu, tak ja osobne by som dal max 20% Vettelovi len cisto z dovodu, ze to bolo trocha zbytocne riskantne. A ak je super uz viac ako polovicou monopostu vedla, druhy je povinny mu nechat priestor. V case narazu mali obaja takmer identicku rychlost a boli vedla seba. Takze podla mna vacsinova vina na Maxovi.

Tato nehoda mi presne pripomina nehodu Verstappen<->Bottas v Monze. Maxikkt povie, ze on nic zle nespravil, avsak on dane miesto uzavrie tak, ze nenecha miesto na 1 monopost, ale vytlaci supera.
Tak ci tak, Max nikdy nebude tvrdit, ze spravil chybu. Ako v Monze, tak aj s Kimim tu. Takuto blbost moze tvrdit len retard s nulovou sebareflexiou.

Luke a Kocúr: Jenže ten problém je, že Verstappena nejde NIKDY a NIKDE předjet rozumně. Jak píše Kocúr, že to bylo od Vettela naivní, tak právě naivní je si myslet, že by to jindy a jinde bylo na pohodu. S tím holandským dementem není nic na pohodu. Je to debil, který ZJEVNĚ nechápe vůbec nic (což potvrdil tím, co UDĚLAL a ŘEKL ohledně kolize s KR, poté opět to samé s Vettelem - Verstappen udělal a řekl naprosté nesmysly - že tam nejde předjíždět apod., přitom sám se STOKRÁT cpal tam, kde SKUTEČNĚ za dané situace nejde předjíždět (např. tenkrát ve Spa, když ho vnější auto nemohlo vidět ani předpokládat atd.) - v té Spoon Vettel i ostatní předjížděli zevnitř i zvenku). Navíc Red Bull bylo v Japonsku PEKELNĚ rychlé auto. Kdyby Verstappen sám sobě neposral závod, mohl dojet před VB. Jenže by stejně Verstappen dojel třetí, protože Vettel by byl druhý (možná i první - podle toho, kolik nejrychlejších kol s poškozeným autem zajel). Jediné, co letos stojí za řeč (ohledně Vettelových chyb), bylo Německo (kde ovšem chápu ten tlak, pod kterým Vettel byl kvůli proměnlivému počasí). Ale jak je vidět z bodového rozdílu, ani těch 25 bodů navíc by nic nezměnilo. Hamilton, ne náhodou - má prostě SUPER káru, z posledních 8 závodů vyhrál 6 a dvakrát dojel druhý (což je jedna z nejlepších statistik 8 po sobě jdoucích závodů v historii F1) - titul je jednoduše jeho (pokud si nezlomí nehet a Nicki Minaj mu ho nebude muset nouzově transplantovat). Nemám pochybnost, že v případě potřeby mohl jet Hamilton ještě rychlejc (proto beru pro Vettela druhé místo jako výchozí finish). Každopádně tím, že Vettelovi neférově sebral 10 bodů, Verstappen zásadně zhoršil atraktivnost zbývajících 4 závodů... Opět...

Ale to hlavní je, že to byl úžasný závod s nespočtem skvělých situací mezi mnoha různými jezdci. Kdyby byl každý závod tak nabitý akcemi, tak by to bylo super. Akorát Magnussen a Verstappen tam vůbec nepatří...

Smutné je, že Max ďalej preteká. Diváci ho chcú, otec mu flek v týme zaplatí, životnú poistku má tipujem asi 3x drahšiu ako Luis alebo Seb ale F1 mu udelí trest tak maximálne 5-10 sekúnd v boxoch. Ja keď ho vidím pri nejakom predbiehacom manévri - či už je on predbiehaný alebo on predbieha - tak tŕpnem ako pri futbale keď ide obranca po útočníkovi na ktorého nestíha skĺzačkou. To na 90% končí ťažkým faulom s veľkou šancou na zranenie. V 10% prípadov maximálne to je pekný obranný zákrok, vo zvyšných je to na kriminál.