TOYOTA KLUB Česká Republika

Jak to všechno pročítám, posuzuju, zvažuju, tak mi z toho všeho lezou tři kandidáti.

1) 2.0 vvti 108 kw - automat
2) 2.2 D4-D 110kw
3) 2.2 D-CAT 130kw

Moje preference je 2.0 vvti v automatu, ale je jich hodně málo.

Občas najdu nějakou pěknou nabídku na D4-D 110kw, ale nejsou s automatem.

A poslendí úvaha D-CAT 130kw, líbí se mi, dostatek výkonu v zásobě, ale trochu mě odrazují zkušenosti s poruchovostí, odcházející spojky, setrvačníky, turba, vstřiky.

Jak by jste porovnali co do spolehlivosti motory 2.0 vvti a 2.2 D4-D 110kw?

Tak tu fakt nema zmysel nieco radit.
Prosim Ta, ako si k tejto dedukcii prisiel ??? Nieco mi uniklo ?

Ja ti radim ber DCAT, jazdeny pojde aj bez radenia rychlejsie ako TGV.

Liquidcz píše: A poslendí úvaha D-CAT 130kw, líbí se mi, dostatek výkonu v zásobě, ale trochu mě odrazují zkušenosti s poruchovostí, odcházející spojky, setrvačníky, turba, vstřiky.

to by ma zaujimalo, kde si sa toto docital.

CommonUser píše:Tak tu fakt nema zmysel nieco radit.
Prosim Ta, ako si k tejto dedukcii prisiel ??? Nieco mi uniklo ?

Ja ti radim ber DCAT, jazdeny pojde aj bez radenia rychlejsie ako TGV.

Nečerti se , dedukce z informací že D-CAT má velkej výkon a to že odnáší spojka, turbo dává vysoké tlaky = náchylnější na zacházení, potenciální problém (při ojetině), a kapitolka sama pro sebe vstřiky když se podíváme na kvalitu paliva. Pak je tu taky anabáze s ucpáváním filtru pevných částic. A ještě jedna bolestivá věc, EGR ventil.

Na mě už to není zrovna málo bolestivejch míst.

Momentálně "neřeším" niance ve spotřebě paliva u uvedených motorů, ale spíš tu praktickou stránku, servis, problémové části auta/motoru.

T25 D-CAT se v automatu snad nikda nedelala

kazdopadne ti doporucim se s D-CATem svezt at vis o cem to je

Asi to opravdu nevyřeším od stolu.... nemíváte někdy sraz Avensisů? Že bych se zůčastnil a požádal obětavce aby mě povozili abych tak poznal rozdíl?

Když ptáčka lapají pěkně mu spívají samozřejmě když do toho vleze je pro dobrou věc stracen

matus69 píše:

Liquidcz píše: A poslendí úvaha D-CAT 130kw, líbí se mi, dostatek výkonu v zásobě, ale trochu mě odrazují zkušenosti s poruchovostí, odcházející spojky, setrvačníky, turba, vstřiky.

to by ma zaujimalo, kde si sa toto docital.

Zeby tu ...

Liquidcz píše:Asi to opravdu nevyřeším od stolu.... nemíváte někdy sraz Avensisů? Že bych se zůčastnil a požádal obětavce aby mě povozili abych tak poznal rozdíl?

Skor by si sa mal spytat, kto ma avika v blizkosti tvojho bydliska To by bolo rychlejsie. Ja mozem teoreticky predviest d-cat kdekolvek medzi Bratislavou a Brnom.

Ano upřesňuji výzvu. Bude někdo ohoten mě povozit v T25 kombi 2.0vvti, nebo 2.2 D4-D 110kw, nebo D-CAT 130kw v Praze?

co vo to, ja bych te svez ale jsem na neschopence a jeste nejakej patek budu

CommonUser píše:

matus69 píše:

Liquidcz píše: A poslendí úvaha D-CAT 130kw, líbí se mi, dostatek výkonu v zásobě, ale trochu mě odrazují zkušenosti s poruchovostí, odcházející spojky, setrvačníky, turba, vstřiky.

to by ma zaujimalo, kde si sa toto docital.

Zeby tu ...

ze som si tu s takymito problemami nikoho nevsimol...

Liquidcz píše:Ano upřesňuji výzvu. Bude někdo ohoten mě povozit v T25 kombi 2.0vvti, nebo 2.2 D4-D 110kw, nebo D-CAT 130kw v Praze?

zajdi do acek, jeste nedavno tam meli vsechny a svezes se sam.

Liquidcz píše:Ano upřesňuji výzvu. Bude někdo ohoten mě povozit v T25 kombi 2.0vvti, nebo 2.2 D4-D 110kw, nebo D-CAT 130kw v Praze?

A proc se branis 2.0 D4D 93kW ? Pokud jsi z prahy, rad te v teto verzi svezu.

matus69 píše:ze som si tu s takymito problemami nikoho nevsimol...

Len skus zalistovat. Nemam cas ti tu robit recherche. Ludia, ktori posielali SZ tu nebudem vytahovat, dost si toho "presli" aj bez toho.
Mas slabu a selektivnu pamat, to uz viem. Napr. flyboy sa s tym sere a ty si tam tiez prispieval do vlakna.