TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak snad MKD nějaké fotky a poznatky přidá. Budu rád.

To dvojfarebne prevedenie je pekne lajdacky odflaknute. Na salone vystaveny kus HB a trci tomu farba na prechode farieb ako taka zabudnuta paska.
K tomu 18ky a ~122 koni s cenovkou nad 30 tE dava tiez zmysel len hypsterovy na drogach.

Nastavenie jasu mám tak na 50% a vidieť to dobre za akýchkoľvek svetelných podmienok. HUD sa dá posúvať a otáčať. Značky sa dajú vypnúť úplne. Spodná lišta sa dá nastaviť hybrid/tachometer (ako na fotkách) alebo vypnuté.

Hipster sa píše s mäkkým i. Komu/čomu - hipsterovi tiež.

Tenantles1 píše:Hipster sa píše s mäkkým i. Komu/čomu - hipsterovi tiež.

Dativ singular muzskeho rodu.
A este aj toto: http://hypster.com/what-is-hipster-vs-hypster


Kazdopadne gramaticka oprava tej Corolle nepomoze.

MartinHSD píše:

Luke_Luke píše:

Forfoc píše:Žádný hever u auta není, pokud si nepriobjednáš dojezdové kolo za 6100, kde je pak hever soucasti dojezdoveho kola. Jelikož se auto asi zvedá pod motorem a pod kufrem, tak ideál je asi snížený pojízdný hydraulický hever, který ale asi nebudeš vozit v autě vzhledem k jeho velikosti a vaze.

Mohl bys blize specifikovat zvedani pod motorem a pod kufrem? To jako auto nema za patkou u predniho kola pod prahem zesileni na podvozku pro zvedak, asi jako vsechny auta temer vsech znacek?

samozřejmě, že to auto to má jako ostatní auta. Zvedání auta pod motorem v domácích podmínkách, no nevím a proč bych to vůbec měl dělat ?. Já používám hydraulický hever a normálně zvednu auto pod prahem ve výrobcem určeném místě. Corolla je v tomto zcela standartní auto.

Nazdar, ja si naopak neviem dvihanie celej napravy naraz na Toyote (Auris) vynachvalit. Napriklad pri prezuvani. Je to rychle a bezpecne. Su tam na to urcene masivne dvihacie body, ktore nemas sancu poskodit. Tiez das auto jednoduchsie na stojky, keby si nahodou niekedy potreboval. Za mna teda urcite dvihanie celej napravy naraz za bod na to urceny aj v domacich podmienkach. Samozrejme pokial mas vhodny a stabilny pojazdny zdvihak. Prikladam foto mojho Aurisu pre ilustraciu - predok/zadok. Tipujem, ze Corolla to ma rovnako

Tenantles1 píše:Nastavenie jasu mám tak na 50% a vidieť to dobre za akýchkoľvek svetelných podmienok. HUD sa dá posúvať a otáčať. Značky sa dajú vypnúť úplne. Spodná lišta sa dá nastaviť hybrid/tachometer (ako na fotkách) alebo vypnuté.

Hipster sa píše s mäkkým i. Komu/čomu - hipsterovi tiež.

Super.fotky, ted uz mam konecne jasnou predstavu o kvalite a typu udaju na headup, moc diky

Mám stejný zvedák jako ty a vím, že to jde. Ale ten jeho příspěvek byl o tom, že to takto máš dělat a že je to kvůli tomu nepraktické vozit velký zvedák v kufru. Ano možnost to je při přezouvání v garáži, ale určitě ne při nouzovém přezouvání jednoho kola, k čemu slouží běžný hever, na který se tady někdo ptal...

Jasne to bez debat, toto sa neda nosit v kufri stale a je to vyslovene garazove riesenie. Na cesty treba mat klasicky noznicovy a dvihat za prah.

ten zvedák je bomba, to by se dal měnit i s tím olej ? Nebo je to auto zase v takový špatný poloze, že by zase nevytekl všechen olej?
Pořád polemizuji, jak udělat něco pro pohodlnou výměnu oleje ...., rampa, díra je vše nákladné a náročné na místo ... .

CommonUser píše:To dvojfarebne prevedenie je pekne lajdacky odflaknute. Na salone vystaveny kus HB a trci tomu farba na prechode farieb ako taka zabudnuta paska.
K tomu 18ky a ~122 koni s cenovkou nad 30 tE dava tiez zmysel len hypsterovy na drogach.

Inak nemam vo zvyku nejak komentovat, ked to auto nemam ale dvoj farebny interier je riadny cirkus uz kazdeho auta. A este k tomu ta biela farba... to, ze na prevadzacom kuse trci farba...tak dobre mohlo sa jednat o nahodu rychla vyroba etc... na to sa vykaslat ale dat tomu 18" kola hmhm je riadna zhovadilost. Ja som rad, ze mam 16" na aurise a na corrolu by bolo asi vzhladom na vykony dostacujuca max 17" - len moj nazor.

tak 18" kola na corolle nedoporučil ani prodejce A já to vidím stejně, v akci prime sedan dávají 17" kola a na akci zimích kompletu sem chtěl 16", ale nebylo bohužel možný, musel sem i na zimu si vzít 17" komplety.
Jinak předávačka na auto bude příští týden, tak se těším na novou hračku, snad mě auto sedne a budu spokojený, stále sem tak trochu na pochybách

daval ste si niekto na novu Corollu: Paket Protection ?
uvazujem to dat na cervenu TS

má to kolega již na druhém autě a je spokojený, já to osobně také doporučuji, již jsem tady něco o tom psal. Já tam mám něco podobného, ale aplikoval jsem to sám, nicméně kdo nemá s aplikací keramiky zkušenosti a vhodné podmínky tak je lepší si to nechat udělat. Kvalita použité keramiky je dobrá, i po dvou letech to u kolegy fungovalo dobře.

MartinHSD píše:má to kolega již na druhém autě a je spokojený, já to osobně také doporučuji, již jsem tady něco o tom psal. Já tam mám něco podobného, ale aplikoval jsem to sám, nicméně kdo nemá s aplikací keramiky zkušenosti a vhodné podmínky tak je lepší si to nechat udělat. Kvalita použité keramiky je dobrá, i po dvou letech to u kolegy fungovalo dobře.

TCE zvolili nestastne nazvy:
Toyota Protect: 5letá ochrana laku karoserie (pomocí křemíkové vrstvy) a navíc dokonalá ochrana kol a interiéru proti znečištění (včetně aplikace)
Paket Protection: plastová rohož zavazadlového prostoru, ochranná fólie pod kliky předních dveří, nerezová lišta zadního nárazníku, ochranné lišty dveří (včetně instalace)

Fólie som si vypýtal k autu zadarmo, rohož som mohol skúsiť tiež. Chrómu je na aute na môj vkus až až (nielen na Corolle, choroba takmer každého auta). Mne tieto balíky prišli dosť predražené. Veci, ktoré som určite chcel som si vypýtal, zvyšok pomaly dokúpim.