TOYOTA KLUB Česká Republika

Skill needed 10/10
Engine life period 1000km

Při tomhle hrabání na omezovači není pro nikoho (kdo není na sedativech) problém to dostat do ruky (dost na natočení takovýho videa) během půl hoďky. Chování auta je naprosto předvídatelný, trakce/akcelerace zanedbatelná. Normální jízda na co možná nejlepší čas je několikrát těžší (zvláště s takovym přemotorovanym lehkym autem, i kdyby mělo pořádný gumy). Na to je potřeba preciznost (10/10). Tohle možná 4/10. Je to show víc než cokoli jinýho. A pěkně stupidní show. Jediná ještě stupidnější je asi to hrabání x aut současně při stání na místě s barevnym kouřem. To už je na ústavní léčbu... A skill skutečně 0/10. )))

Vzhledem k tomu, že drifting ovládl i Jeremy Clarkson, nevycvičený orangutan, tak na tom fakt asi nic nebude.

Jinak já osobně driftery moc v lásce nemám - zejména, když mi jeden idiot driftuje svoje rezavý BMW ve dvě tři ráno pod oknama. Jako sport to také moc neuznávám.

Kdyby to byl soutěžní drift, kde se něco opravdu porovnává mezi různými top driftovými jezdci, tak tam bych byl shovívavější. Ale tohle video mi přišlo jako zbytečné týrání nemluvňátek pod kapotou.

Tak to vypada na dalsi vyvolany flame, nebudu prilivat dalsi argumenty do ohne, jen se zeptam - zkousel jsi nekdy jezdit precizni stopu driftem at uz v cemkoliv?(ctyrkolka, zadokolka, motokara v desti, na ledu nebo treba KZ se sjetyma pneu)?
Jet s takovymto strojem bokem je brnkacka, dokonce i prechod do driftu je lehky, ptz volant se ti tam v podstate rozrotuje sam a ty ho jen zastavis tam, kde je treba a kontrolujes uhel a stiskem plynu. To na na miste s dostatkem prostoru - parkovisti dovede opravdu cvicena opice. Jet ale driftem napriklad zatacky na okruhu a trefovat apex, nebo na vytycene draze...to uz chce urcity skill...kdo si to nekdy zkusil, da mi za pravdu

Luke: Soutěžení v driftu na vysoký úrovni je náročný (jako kvalitní soutěžění v čemkoli jinym), ale tohle byla jen taková obyč projížďka, jakou lze zažít s jakoukoli zadokolkou, akorát u slabších aut třeba na mokru či sněhu atd. Jak říkám, skill cca 4/10. Za ty zničený gumy a opotřebenej motor to rozhodně nestojí, pokud člověk nemá opravdu nízký požadavky na zábavu...

ach jo Jakube...jake je meritko zabavy?

Nekdo lusti krizovky za 30Kc na mesic, nekdo pali gumy za 30k Kc na mesic, nekdo chodi do posilovny, nekdo zavodi v tom, kolik opicha za patek 18tek a nekdo lezi na gauci.
Jak chces soudit to, co je vetsi zabava...kazdy dela to, co ho bavi...jsem si jisty, ze 90 lidi ze 100 ti rekne, ze tvoje absurdni prekonavani rekordu v pocitacove hre a traveni tim x hodin denne je nuda nejvetsiho kalibru, tak nevim, co resis lidi, kteri se bavi jinak, nez se to libi tobe...omg nech toho

Nejde mi o konkrétní činnost, ale o její level. Když 90 lidí ze 100 o hrách (nejen závodních) nic moc neví, tak mě ani nepřekvapí, že budou ohrnovat nos, přestože je to plnohodnotný sport. To pak taky vidim na tratích a silnicích, co je to za umělce a že by jim pár hodin tréninku jízdy na hraně v simu neuškodilo... Každopádně, a to ohledně všeho, měřítka nestanovuje většina, ale vyplývají z principů. Tím ale neříkám, že odsuzuju lidi s nízkými nároky na zábavu. Přesněji řečeno s nepoměrem mezi investicemi/rizikem a výkonnostnim levelem zábavy.

Vcera jsem "driftoval" na vyklizene motokarove draze s FWD autem a zabava to byla lacina, podle tvych meritek urcite ve spatnem pomeru, ale rohlik jsem mel na ksichtu ctvrt hodiny potom...k nezaplaceni

Celkem tutově jsi tam na gumách ani na motoru nenapáchal takový škody jako tenhle týpek (tedy za stejnou dobu blbnutí). Na motokárový trati jsem s FWD autem taky kdysi jel, byť pouze normálně na čas, ne na boční (d)efekt... Zábavný to bylo každopádně, to jo.

V té Francii '85 nakonec Rosberg (zde průběžně až 16.) kvaldu vyhrál v čase lepším o téměř 4 desetiny, takže tady ten průběžnej výsledek během první části Ayrtonovu relativní výkonnost "trochu" nafukuje. Nicméně pro ostatní to muselo být psychicky dost náročné, ten Ayrtonův brzký propastný náskok před zbytkem...

Ten druhy typek, ikdyz je to stare mne rozesmeje vzdycky, ale ten treti...to jsem malem spadl z kresla

https://www.stream.cz/darwinovy-ceny/10 ... nejnovejsi

Docela by mě zajímalo, kterej magor takovou skluzavku vymyslel...

Pokud se předtím podíval za sebe atd., pak je to naopak LEPŠÍ, že zatočil takhle. Papírové předpisy jsou jedna věc, reálná bezpečnost a ekonomika jiná. Takhle nejen šetřil gumy, palivo a čas, ale taky měl lepší možnost se vyhnout autu vpředu, pokud by třeba náhle zabrzdilo. To samozřejmě asi nebylo "kameramanovým" cílem, prostě byl jen pohodlný a říznul zatáčku, ale pokud měl dostatečný přehled o situaci, nikoho neomezil ani neohrozil, tak je to za mě zcela OK. Kreténi za volantem dělají jiné věci... Navíc zastavil a běžel pomoct. To kreténi už vůbec nedělají... Např. na zcela prázdné silnici je optimální jet uprostřed silnice, když má člověk jistotu, že nic nejede za ním ani proti němu atd. atd. Je to proti předpisům a nikomu to nedoporučuju, ale z hlediska logiky a bezpečnosti je to správné. A přesně takových věcí je SPOUSTA.

Tak to je solidni katapult

Jinak nevim, jestli znate tu nejnovejsi specifikaci Tesly P85D, ale 691k a kroutak od nuly bez mala 1000nm s tim uz da na kratkou vzdalenost i Aventadora )
https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI