Nová COROLLA 2019

[Jano2703]

praveze normalne uvazujuci by to mal BRAT VAZNE

[farnell]

Blava veľkomesto ani omylom.
Je to iba jeden veľký nezmyselný bordel.
To už vo Viedni sa lepšie jazdí v špičke narozdiel od nášho "velkosity"

[Kocúr]

Ach jaj.
Čítaj kontext.
OK, skúsim inak. Pre mňa je primárne dôležité vedieť akú spotrebu má auto v Košiciach, kde žijem. Test mestskej spotreby v Motoringu bol robený v BA, a je pre mňa smerodajnejší ako test spotreby robený bohvie v ktorom veľkomeste (najskôr nemeckom) redaktorom časopisu Auto motor und sport.
Bol som v Soule, bol som v Paríži, bol som v Budapešti - viem čo je veľkomesto a že ním BA nieje. Ale z môjho hľadiska ako šoféra je to najväčšie mesto kde štandardne šoférujem a mám vysledované že spotreba pri jazdení v BA je u mňa cca ako v KE. Nešlo mi o pasovanie BA do úlohy veľkomesta ako turistu, vzoru premávky pre celý svet či niečo takého... Ďaleko od košickej dopravnej situácie však ozaj nemá. To je pre mňa dôležitá info. Isteže by mi najviac vyhovovalo, keby urobili týpci z Motoringu test spotreby priamo v KE a ja by som im vravel kade, kedy a ako rýchlo ísť. To však neide a dopravnou situáciou či zmätkom je BA rozhodne Košiciam viac podobná ako povedzme Viedeň či Stuttgart.
Treba to rozviesť ešte viac do hĺbky?

[CommonUser]

A musis mat posledne slovo Kocure, esteze si pekny a mas peknu zenu ... vytrhnute z kontextu ?
Toto je tak mimo, ako tvoje odmietanie toho testu. Je uplne uprdele kde to prebiehalo, ale v podobnych tazkych podmienkach to nove TSI dost ten hybrid natieralo.
O to islo ... v kontexte
Aj ked samozrejme je to nemecky test, nejak mi chyba celkova efektivita tej Corolly vzhladom na zlozitost, cenu a aj marketinge zvasty. O to islo.
Verim tomu, ze moje delo to na autobahne tej Corolle natrie v spotrebe a bude sa drzat aj dynamikou zubami nechtami

[Kocúr]

Vieš, toto by mohlo byť aj o tom, že ak by som do tvojho dela sadol ja - tak s ním dokážem jazdiť tak, aby mi to kolega v corolle natrel vo všetkom. To ťa nenapadlo? Kto chce psa biť - palicu si totiž vždy nájde. Nemohlo byť niečo také za testom nemeckých testerov?
Ale ok, môžme polemizovať koľko chceme, môžme aj skúšať urážať. Ani jedno nemá valný zmysel, vidí sa mi. A nemá to nič spoločné s tým, že či chcem mať posledné slovo. Ale je pravda, že teda znechutiť čítanie príspevkov na tomto fóre vieš. Tvoje permanentné ataky (čo s tým tu má môj výzor alebo výzor mojej manželky?) mi pripomínajú jedného skúšajúceho z univerzity. Od neho keď som šiel som mal chuť vždy si odpľuť a umyť ruky s mydlom, nerozumel som jeho chovaniu, jeho vtipom - tým rozumel len on sám.

[farnell]

A že Vás to baví.
Kto chce kúpi si Corolla (ja si pre tu svoju dokončujem garáž) a kto nie kúpi si TSI od koncernu.
Tá Blava to bola iba narážka, pretože sa tu už ozaj dotahujete o pitchovinach.

[CommonUser]

Ale staci sa na to divat aj v kontexte aj inych testov pre boha ziveho. Zasa tak brutalne rozdielne podmienky ci merania zrychlenia si nedovoli ani Herr Hartgekochte Eier.
Proste vo vysokej zatazi sa auto viac trapi ako tu omielanych 41% efektivity. A s pomocou malej nadrzi si pozries europske cerpacky viac ako by si chcel. Ci nebudes na urovni tych 180 kobyl. Takze nie je to dialnicny kriznik na urovni, aj ked to tak TTT prezentuje pre EU. Ani tak, ani tak.

[farnell]

A čo keď dakoho ten kontext testov netrápi? Čo potom? Aj potom sa tu budete rezať do krvi?

[Kocúr]

Pravdu máš.
Proste som len chcel povedať, že to ide aj s podstatne nižšou spotrebou ako uviedli v tom nemeckom časáku, to je celé.
Všetko ostatné z mojej strany bola zbytočná vata.

[Forfoc]

Připojím svůj názor. V Německu Toyota asi moc populární není, mají tam přeci svá auta, která je třeba prodávat. Četl jsem jednu německou recenzi a tam mimo jiné psali něco ve smyslu no jo Japonec, auto které nemá velké prodeje (v Německu), je dobré, ale proč ho kupovat, když máme VW. Moc nevěřím v nezávislot německých testů, kdy se srovnává koncernové auto s "cizákem".

K názoru cizince:
Myslím, že přední část Corolly sedan 2019 a předchozího modelu je velmi podobná. Obě jsou pěkné. Nová Corolla ze strany už je hezčí taková svěží sportovnější, stará je "baculatější" a zadní část je mnohem hezčí 2019 než starý model. U staré Corolly je už u zadní části vidět, že se jedná o postarší model. Předek je stále svěží a pohled ze strany neurazí.

[MartinHSD]

Hoši nechme těch útoků, každý to vidíme tak jak asi vidět chceme, CommonUser nemá rád novou Corollu to je evidentní, hybridní pohon mu asi vzhledem k jeho potřebám nic nepřinese a souhlasím s tvrzením Korcúra, že kdo chce psa bíti tak si hůl vždy najde. Já mám hybridní technologii rád, což je také evidentní . U hybridu jde o to, že tam když se chce, tak to může být velice úsporné, u TSI to je tak, že to úsporné také je, ale pořád se to hlavně ve městě hybridu reálně nepřibližuje. Troufnu si říci, že ten Seat když dosáhl spotřeby ve měste kolem 7L, tak to byla jeho výborná hodnota, Corolla když dosáhla spotřeby 6,5 tak to byla její asi nejhorší hodnota, kdyby chtěli tak ji dostanou na 5L v pohodě a to téměr v každém městě, Seata s TSI však nikoliv. Ten test měl spíše dokázat něco zcela jiného a podstata hybridu to nebyla, možná se pletu a skutečně se jednalo o pro hybrid zcela nevhodné podmínky jiak si to neumím vysvětlit. Ostatní testy včetně mých zkušeností ukazují na něco jiného.

[farnell]

@Forfoc
Chodím do Bavorska a je pravda ,že Toyota akýkoľvek model je tam veľmi málo frekventovane auto.
Aspoň ja som ich tam veľa nevidel.
A aj švagor ktorý tam žije a pracuje viac ako 20 rokov mi potvrdil, že táto značka sa tam príliš neujala.
A vraj aj hybridné motorizácie kvôli krádežiam nie sú dosť obľúbené v poisťovniach.
Tam ako som "nakupil" tak "predávam".

[Lucifer23]

Mě osobně je úplně jedno čím si jezdí v NDR a myslím, že asi i vám. Každý si obhajuje to své a i když jsem byl vždycky fanda koncernu, tak mohu s čistým svědomím říct, že co mám Toyotu nedám na ní dopustit. Japonci tu přeci nenabízí trhače asfaltu, ale poctivě udělané auto co musí bez větších potíží dlouho sloužit. Prostě, koho to auto s..e má jiné možnosti a může mazat jinam. Za sebe říkám, co jezdím auty tak jsem nepoznal žádné co by se do roka nepodělalo. Toyota mě přesvědčila, že se nikdy nemusím bát, že nedojedu kam potřebuji. A to nejsem žádnej starej páprda jak se o majitelích Toyot u nás traduje. Příští auto bude zase japonec a to i nakonec.

[Luke_Luke]

Casopis "Auto motor und sport" testoval Corollu 2.0 HSD vs Leon 2.0 TSI (190PS). No skratene Leon vyhral, ale nedalo sa inak.
Zrychlenie - Corolla pomalsia hadam vo vsetkom, aj v dynamickom. Spotreba v meste bola rozdiel 1,1L pre Corollu 6,5 vs 7,6.
Na DE dialnici naopak Leon zral menej o 0,5L a to 9,7 vs 10,2. Hlukovo a cenovo lepsie Leon. Navi detto.
Nechapem, preco Corolla v USA dostala aj cisty 2,0 co je v RAVke, ale tu nie. Pricom RAVka dostala 2,0 ale zasa nema cisty 2,5.
Silova diverzifikacia portfolia cez 1,2T (nic proti tomuto motoru) mi proste nesedi.
Spolahlivost musi byt, inak ta Corolla nedava zmysel nijak.

Haha, vedel jsem, ze s tim pujde jet pres 10L/100km, to byl muj plan to otestovat a uz to nemcouri dali
2,0TSi taha uplne jinak, takze vysledek mne neprekvapil, navic v te 190ps verzi, neni moc vyuzity potencial toho motoru a jak znamo u koncernu to ma vice nez papirove uvadena hodnota. Akorat ten Leon je proste koncern, takze komu to vyhovuje, bude spokojeny, kdo to nesnasi, vi proc.(Vysypane DSG po 30tis km neni vyjimkou, cinkajici dvouhmotoa u TDi po 25tis neni vyjimkou, brzdy na komplet vymenu po 30tis km a podobne)...
Infotainment mi moc nevoni, znam ho z mk7 Golfa, plno obrazku, plno kravin, ale moc veci s telefonem to neumi, verim sice, ze po upgrade na verzi Android Auto, to bude jinde, ale co jsem mel moznost videt, tak nic moc, tak s Toyotou si muzou podat ruce.
Spotreby jsou vtipne, museli tomu krasne slapat, auto motor und sport ma i svou TV, mozna to pujde najit v archivu

[Ota12]

No, Lucifere, trosku to zavani adoraci Toyoty . To jsi mel sakra smulu, ze se kazde auto, do ktereho jsi sedl do roka podelalo. Ja jsem vystridal dost aut a asi jsem mel stesti na dobre kusy (jo, priznam, jedna z Primer mela problem asi po 30.000km). Jen moje posledni dve auta byly KIE a za 8 let se nepodelaly ani jednou.
K tematu hybridu se vyjadrovat nemohu, protoze mam atmosferu. Tema spotreby je vecne zive na vsech forech a pro vsechny typy, mozna by stalo za to udelat samostatne vlakno Corolla 2019 spotreba a tam se muze diskutovat k tomuto tematu do aleluja. Jen muj laicky nazor k hybridum a spotrebe. Kdo si koupi hybrid 2.0 ve vybave executive, tak otazka spotreby asi nebude mit takovou vahu jako pro nekoho, kdo hleda auto s nizkou spotrebou a hybrid 1.8 je na hranici financnich moznosti. Srovnavat vysledky testu spotreby na 0.1 l je zbytecne, protoze pro porovnani vysledku je potreba stanovit presne podminky testu. Nestaci rict, ze pojedu mesto. Brno je stejne velkomesto jako Bratislava a je rozdil, jestli se mestem sunu ve spicce od semaforu k semafory v kolone pres cele centrum anebo projizdim ulicemi za normalniho provozu, takze sice musim zpomalovat, zastavovat, neustale se rozjizdet, radit atd., ale jedu.