TOYOTA KLUB Česká Republika

snád to v servise tiež nemerali micrometrom to by bolo smutne-veselé

Tak už mám se svým Priem první problém.
Po zapnutí (nastartování) auta tlačítkem mě levé boční zpětné zrcátko stále klepe.
Mám uvnitř tlačítko na sklopení - to funguje.Zrcátko se sklopí k autu a při druhém zmáčknutí se odklopí.Ale stále cvaká.Musím ho rukou různě tlačit, než to přestane.Dělá to po každém nastartování auta.Nevíte jak to opravit aniž bych musel do servisu, kde by to pravděpodobně řešili výměnou celého zrcátka?Děkuji

Zdravím pánové, musím vyměnit v P II olej. Na štítku z minulé výměny v autohaus Augsburg je Shell 5W-30. Takže asi pokračovat ve stejném oleji, že? Přemýšlím, jestli dám do obyčejného servisu nebo dát do ne autorizovaného ale alespoň zastoupení Toyoty. Mám najeto 84 770 km, měl bych uvažovat ještě o výměně nebo kontrole něčeho dalšího? Díky za reakce

Tomi71 píše:Zdravím pánové, musím vyměnit v P II olej. Na štítku z minulé výměny v autohaus Augsburg je Shell 5W-30. Takže asi pokračovat ve stejném oleji, že? Přemýšlím, jestli dám do obyčejného servisu nebo dát do ne autorizovaného ale alespoň zastoupení Toyoty. Mám najeto 84 770 km, měl bych uvažovat ještě o výměně nebo kontrole něčeho dalšího? Díky za reakce

samozřejmě je mi jasný olejový filtr. Někde byl uváděn olej v převodovce po 90 000 km?

...no,autorizák už asi ne - jestli tedy nechceš ještě udělat test hybridního systému / do 10 let od registrace/ .
V těch najetých km už asi rovnou udělat výměnu náplně převodovky, a taky svíčky.
To vše jde udělat u normálního servisáka,za poloviční cenu,než v AS.
Ještě bych nechal vyčistit a promazat brzdy..ty myslím trpí nejvíc...

Díky za reakci, mám místního servisáka, kamaráda, akorát z toho byli při opravě výfuku a čidla klimatizace, hlavně u toho svařování rozhození a měli strach z té elektřiny a že je auto pod proudem. Já tentokrát při koupi neudělal to, že bych vyměnil směsi, filtry a náplně, když to mělo méně najeto a bylo to v tom autorizovaném servisu v Augsburgu. Možná jsme to měl udělat, auto nemá problém, ale asi vyměním ted všechny filtry.

Tak nakonec to zvládl celkem rychle ten kamarád u nás v obci ve své nové dílně, olej 5W-30 4 litry + olejový filtr, pak vzduchový filtr a filtr kabina. Vyhotoven štítek a zapsáno d servisní knížky. V příštím roce uděláme ten převodový olej a svíčky, ještě mu připomenu ty brzdy. Bude časem dělat i nástřik podvozku, tak toho taky využiju. Už jsem tu kdysi psal, že mi přestala jít ta zásuvka - nabíječka dole u spolujezdce, včera mi mrkl a vyměnil vadnou pojistku, ale prý ani tak nefunguje, tak nevím, kde je zrada.

Tak jsem si u sveho Priusu 2. gen rozbil zadni okno, kdyz jsem zavrel kufr a mel jsem tam couhajici ocelovou cast. Nove sklo original Toyota, vcetne prace 12tis.

to nepoteší... ja som na nissane rozbil predné sklo keď som chcel nasadiť-natlačiť späťák ale celé to stálo tretinku toho čo teba.... čo za hlúposť treba platiť

..."sranda" 8/2019 za 28...

Měnil sem čelní sklo na Pll v létě 2019
Nějaký šmejd mi do něj na parkovišti něčím praštil téměř u sloupku na straně spolujezdce.Zůstalay tam jen nějaké šmouhy,jako od bláta.
Výměnu mi provedl neautorizovaný servisák,ani sklo není originál Toyota.Celé komplet to vyšlo na 7000,- Kč
V březnu 2019 do mě narazila paní na přechodu a jelikož to hradila její pojišťovna,opravu jsem řešil v Toyota servisu.
Docela mě zklamali,jelikož jsem 3 týdny čekal na opravu(mimo jiné až dostali nárazník) a nabídli jako náhradní předváděcí vozidlo Auris v hybridu.
Bohužel Auris momentálně nebyl dostupný a po MĚSÍCI !!! mi zavolali,ať se nezlobím,že auto mezitím prodali a zda se spokojím s jiným typem vozu.Už mi to bylo fuck,jen když mi konečně auto opraví.
Dostavil jsem se k příjmu,absolvoval proceduru papírování a technik poprosil o chvilku strpení,že nemají k dispozici žádný vůz,ale smluvní partner vzápětí přistaví náhradní vozidlo.
Asi za 15 minut se tak skutečně stalo,bohužel mladík,který s "autem" přifrčel mi předával klíče od staré smradlavé Oktávie v dýzlu!
ODMÍTL JSEM.Byla to pověstná kapka přetečeného poháru trpělivosti.
Nechápal proč,vždyť s tím jezdí půlka republiky?Do půl hodiny přijel s Meganem.Alespoň byl v benzínu.
Jízda v něm byla zážitek.Proto jsem se omezil pouze na 2 dny užívání a po 4 dnech volali z Toyoty,že je Prius hotov.To bylo shledání...
Z pojišťovny mi později přišla informace,že servisu v Toyotě vyplatili za opravu a výdaje s ní spojené částku 23 000,-Kč
Jaká byla cena opravy ale neuváděli.
Letos chci udělat brzdy a vyměnit svíčky.Do servisu Toyota Ostrava-Svinov mně však již nikdo nedokope!
Omlouvám se za tu slohovou práci,ale ve skutečnosti jsem to celé hodně osekal a zkrátil.

milanos:no,taky pěkná pálka...ALE : můj AS Jihlava mi po dokončení opravy předal podrobný rozpis o opravě,práci i použitém materiálu - detailně rozepsaný, pojišťovna pak jen vyrozumění o likvidaci. Jako náhradníka mi dali Verso /sice taky v naftě,protože hybridy byly rozebrané-na dojíždění do práce to šlo. Pak sice volali,že si můžu půjčit Yaris- hybrid,ale to už jsem nechtěl měnit...
Brzdy a svíčky udělá kdejaký servisák "podoma" - už si to tedy z P II moc nepamatuju,ale svíčky se myslím dají vyndat bez problémů...jestli si matně pamatuju - trošinku horší u P III - tam se musel vyndat plast pod oknem a táhla stěračů - ale taky nic dlouhého...koukám,že za DENSO svíčky jsem tenkrát platil 1600,- za práci 300...

Ahoj priusáci,minulý týden jsem se zbavil svého PIII protiúčtem s doplatkem za RAV4 hybrid a to generace IV. 2016-2018.Podařilo se mi sehnat z r.v.2017 s 50 tis.km téměř v plné výbavě ale předokolku.Je to špice a díky pětiletému cestování světem na Priusu III se mi i s RAV4 podařilo jet vzdálenost 200km po okresních a městských silnicích za průměr 5,1 l/100 km.Takže o tom jak někteří si na vlákně stěžují o tom,že jezdí okolo 7 ne-li 8 l/100km je to o tom naučit se s touto technikou jezdit a využívat maximálně všech "vymožeností",které tato technologie umožňuje. Ano očekával jsem vyšší spotřebu oproti Priusu, vždyť RAV4 je o nějakých 250 kg těžší ,má benzinový motor o 41 kW větší a celkový výkon je jěště o dalších 6 kW větší a navíc ten můj je na 18" kolech a podstatně širších pneu.Ale když jsem zjistil,že jsem vlastně oproti PIII jel jen o 1,1 l/100km dráž,tak ve vztahu k daleko pohodlnějšímu posezu a možnosti "tahat" i přívěs o 800 kg, tak jsem naprosto spokojen. Jen mi jde na "nervy" to stálé pípání v obci v okamžiku, kdy řidič jede o nějaký kilometr rychleji než ukazuje značka. Má to totiž snímání značek a občas se tam objeví i třeba požadovaná rychlost 5 km ,kterou jsem nikde neviděl a začne to otravně upozorňovat o překročení limitu.Musím počkat až mi někdo přeloží všechny položky pod RSA z důvodu nastavení nebo vypnutí. On totiž počítač mezi budíky je ve všech jazycích jen NÉ v českém jazyce.

všetko je to v hlave - ty si mentálne nastavený na pohodu. Ja by som to nezvládol - ja som na ceste najradšej čo najkratšie a ten liter benzínu radšej vymením za 5 minút ktoré na ceste už nie som. Ale nech ti radosť drží.

Ahoj,

Kolko vam tak zere PII v reizime dialnica 90% (107km/h) ..
Mne na palubaku ukazuje 4.6 / 4.7 ale po dotankovani to je 5.5 L/100Km Cakal som nieco ako +0.3L, max +0.5L, ale skoro rovny liter.
Tankujem ten E10, ale asi kupim VIF, do toho srackoveho benzinu. Nie zeby som nebol stastny z 5.5L len ma prekvapil rozdiel.

Budem menit gumy letne aj zimne, mate niekto skusenosti s:
Letne - Michelin energy saver
Zimne - ??? Dunlop alebo nieco +- 90Eur kus.