Corolla E170 (2013-2018) - zkušenosti

[mH44]

Kolega ma Atecu 1,4 TSI DSG a pocity ked s nim idem..taha pekne odspodu, pri cca 4000 otackach len huci a netaha..a to nehovorim o tom dsg ako strasne cuka ked pocitac nevie vyhodnotit ci chce pridavat alebo uberat..

[hanes73]

Intri@
Pokud by jsi měl možnost vyzkoušet mnou zmiňované plnohodnotné 1.8 TSI, pak vše, co jsi popsal, pravdivě, o nízkoobjemových TSI, odpadá. Tahle motorizace je opravdu zážitek. A třeba ten zvuk ve vyšších otáčkách...
Ale pojďme se vrátit do tohoto fóra....aby se nám to tady zbytečně nerozjelo, ve prospěch souseda z Boleslavi
Máš motor má největší slabost a to evidentní zásah euroemisních komisařů. Ti bohužel pohřbili první třetinu lineárního projevu otáček a následného dávkování výkonu. Nad čtyři tisíce otáček už je to stará známá vysokootáčková toyka. Tam se jí líbí nejvíc a lineární výkonová špička je moc hezký zážitek ze staré školy.

[Intri]

Nezkoumal někdo, jestli je možné tento "zásah euroemisních komisařů", jak to hanes výstižně nazval, odstranit třeba chiptuningem nebo něčím? Stopro je to zásah elektronický, ne konstrukční, teoreticky by to mělo jít přeprogramovat. Sice si nemyslím, že pokud to jde, uměl by to někdo v ČR nebo SR, ale bylo by fajn vědět, že to aspoň je možné.

[hanes73]

Zajímal jsem se o to, když jsem koupil corollku, říkal jsem si, že to musí jít. Oslovil jsem pár chytrých hlav, co se zabývají chiptuningem, ale bohužel k žádnému výsledků jsme se nedobrali. Chtělo to provést přemapování řídící jednotky. Bohužel jsme žádnou mapu nenalezli. A tak jsem to pak vzdal a začal jsem vzpomínat, jak se jezdí s atmosférou. Největší zásah je u elektronického akcelerátoru, kde je zpožděné dávkování otáček. A není to samozřejmě jenom u toyky, objevuje se to také u jiných výrobců. Má to mít za následek snížení nastupujícího výkonu z důvodu snížení spotřeby alias emisí. Problém pak v mém případě vyřešila CVT převodovka a tovární přemapování řídící jednotky za pomocí SPORT módu.

[kraft]

Môžeš skúsiť "pedalbox.sk".
Ale ci je to naozaj funkčné netuším.

[tyma]

Teraz ma zacat platit dalsia niva emisna norma hadam ju 1,6 prezije len aby potom nebola mrtva

[tyma]

Chalani poradte dat bocne listy ci nie? Isto nieco pomozu len sa mi na fotkach zdaju take nie moc pekne

[mH44]

ja si ich davat nebudem, nepaci sa mi to a nevidim v tom zmysel, hlavne pre to ze kazde auto ma hranu dveri niekde inde..

predlzenu zaruku budes kupovat?

[Intri]

Já si ty lišty dal a nevypadá to špatně. Ani na Corollách jiných barev mi to nepřijde nijak hyzdivé, naopak, na to, že to jsou jenom plastové lišty, mi přijdou celkem slušivé. A mH má pravdu, kvůli tomu, že každé auto má hranu jinde, nezastaví to zdaleka všechno. Ale aspoň něco určitě jo. Bohužel, lidi jsou dementi a do mojí Corolly vrazila ochcávkářka dveřma ještě dřív, než jsem si stihl vyřídit nové SPZky (neměl jsem auto ani 24 hodin)...

[rogerer]

lišty ne, je to hnus. Jedině pojistku s min. spoluúčastí.

Taky to mám z Prahy sedřený od blbců - nárazník vzadu, dveře....čekám na první servis na začátku léta a hned to nechám opravit (0% spoluúčast).....jsou to ale drobnosti

[tyma]

Hej tu dementnost ludi nechapem ze si nevedia normalne otvorit dvere. Tu zaruku rozmyslam pre mna skor ten najazd najazdim skor 100tis ako za ttri roky a tych 160tis je vyhoda za 399 len je z toho kopa vynatych veci ked som pozeral podmienky ale to hlavne motor a prevodovka tam je

[Kocúr]

Len pre názornosť dnes som si natočil prejazd kamienkovým posypom, pre tých čo nevedia čo dokáže nrodhlučnený podvozok.
Upozorňujem na to že to je už po odhlučnení predných podbehov. Predtým to bolo ešte horšie.


https://youtu.be/FeHfnB0Ytkw

[tabika]

Len pre názornosť dnes som si natočil prejazd kamienkovým posypom, pre tých čo nevedia čo dokáže nrodhlučnený podvozok.
Upozorňujem na to že to je už po odhlučnení predných podbehov. Predtým to bolo ešte horšie.


https://youtu.be/FeHfnB0Ytkw

Páni, to je docela mazec!!

[tyma]

No dost to klepe kurnik

[Kocúr]

No to je. Našťastie tie posypy sú v podstate len na krajniciach - vďaka vyjazdeným pásom. Pruser je keď idete po čerstvom posype kde to ešte vyjazdené nieje. Fakt je že som úmyselne hľadal pás posypu, na tom videu je to celkom dobre vidieť, šiel som po ňom ľavým párom kolies.
Šoféri čo jazdia v končinách, kde sú vozovky v zime ošetrované solením s týmto problém mať nebudú.