TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím chtěl bych se vás zeptat jestli někdo nepozorujete chrčení z předních reproduktorů,mám dva měsíce starého Aurise a začalo mi to chrčet tento týden.Nevíte jestli se dá do toho nějak dostat,nebo to rovnou reklamovat.

Liquidcz píše:Dnes jen jarní údržba baterie. Po zimě, hodně krátkých tratí, před dobíjením to bylo dlouho na bohu 3, to znemená méně než 80% kapacity.

Ještě Detailing motoru

Kcheml píše:Včera a dnes jarní příprava na sezónu.

Předmytí ve veřejné práškové myčce,
umytí šamponem,
chemická dekontaminace,
clayování,
ruční leštění,
odmaštění Gyeon Prep,
dvě vrstvy Gyeon Mohs na lak,
dvě vrstvy Gyeon View na okna,
dvě vrstvy Gyeon Trim na vnější plasty a světlomety,
vyčistění plastů v interiéru (Dodo Juice Wipe Out) a jejich konzervace (Gtechniq C6 Matte Dash).

Celkem 11 hodin práce čistého času. Ale to auto si to zaslouží.

Zítra vytepování sedaček a vyčištění koženky, výměna gumových koberečků za velurové.

Mám rád výrobky od swisswax a něco od DoDo nebo chemiků

Liquidcz píše:2 Kcheml: Respekt!!!

Jsem rád, že tímhle nejsem postiženej jen já. Jen bohužel na to nemám garáž a tolik času.

Odkud bereš ty prostředky? Doporučiš shop?

Většina chemie je z http://www.detailingshop.cz/, zkušenosti jsem čerpal z přidruženého klubu http://www.detailingclub.cz/.
Jelikož tam nemají skladem věci od Chemical Guys, objednával jsem i z http://www.nanowax.cz/, speciálka na Chemiky.

Plus to chtělo nějaké to vybavení - pořádný LED reflektor, inspekční LED svítilnu, tepovač a wapku... je to drahý koníček. O čase ani nemluvit, tento prodloužený víkend byla jediná šance, jak to zvládnout... a počasí moc nepřálo, garáž mám nevyhřívanou.

Dnes dokončení veledíla. Vyčištění kůže a koženky, kůže nakrmena sloním tukem, poté nanesen sealant. Vytepování všech koberců a sedaček. Na střechu a kapotu nanesen přírodní voska jako ochrana před vodou do vytvrdnutí.

A konečně pořádné fotky ze sluníčka, stále jen mobilem... bez jakýchkoliv dodatečných úprav.

Kéž by to tak vydrželo na pořád.

…...

Řešil jste někdo podznačníky, případně SPZ rovnou na auto, sucháč nebo jinej způsob? Řešil někdo přední SPZ bez toho černého plastu vepředu?

Pre Beneolda...
Musíš si uvedomiť že je podstatný rozdiel v kultúre východu a západu a Nemecka ešte viac.... Azijské automobilky robili, robia a budú robiť autá troška inak ako Nemci. Každé auto bude len kompromis a bude v niečom lepšie a v niečom horšie. Ty si musíš vybrať čo máš za prioritu. Ja som sa dostal k Toyote náhodou, potreboval som súrne automat a jazdený auris hsd bol po ruke.... a pre mňa je priorita jednoduchosť, lacná údržba a spoľahlivosť. Oželiem debilný stredový mostík v starom aurise, mnohé neergonomické veci ktoré možno súvisia s tým že Japonci sedia za volantom vpravo, oželiem že auto je dosť preposilované a nieje veľmi šoférske LEBO chcem veľa jazdiť a málo a draho servisovať...
Golf asi nieje zlé auto ale to ani Auris... myslím že rozdiel triedy medzi nimi nieje a to je dobre, treba si vybrať podľa priorít.

Beneold píše:
"Motor moc nepodtacam ani nevytacam (nad 4500ot/min a pod 1300ot/min)."

Osobně si myslím že jsi mohl kouknout do 6000ot/min nic by se nestalo a dole já nedávám pod 2000ot/min.
Jak se už psalo dopřát motoru cele spektrum otáček, měnit rychlosti a režimy jízdy, nekoukat až moc na spotřebu.
Jinak díky za postřehy.

….

Krouťák ano, ale výkon roste k těm cca 6000 ot.

Liquidcz píše:Řešil jste někdo podznačníky, případně SPZ rovnou na auto, sucháč nebo jinej způsob? Řešil někdo přední SPZ bez toho černého plastu vepředu?

Já včera večer ještě měnil podložky za bezpečnostní s nerezovým rámečkem (o bezpečnost mi tak nejde jako o vzhled). Teď musím počkat a rozhodnout, zda se mi to líbí. Vzadu je to pěkný, ale vepředu už je toho "chromu" docela dost a navíc má rámeček trochu jiný odstín. U zadních budu muset zkontrolovat, zda to nezrcadlí LED osvětlení registrační značky do očí za mnou jedoucích řidičů.

Zadní momentálně nedrnčí, ale dával jsem tam kus oboustranné lepící pásky a je otázkou, zda to vydrží.

milano píše:Beneold píše:
"Motor moc nepodtacam ani nevytacam (nad 4500ot/min a pod 1300ot/min)."

Osobně si myslím že jsi mohl kouknout do 6000ot/min nic by se nestalo a dole já nedávám pod 2000ot/min.
Jak se už psalo dopřát motoru cele spektrum otáček, měnit rychlosti a režimy jízdy, nekoukat až moc na spotřebu.
Jinak díky za postřehy.

Beneold má automat, s ním sa moc jazdiť nedá tak aby ho nedostal pod 2000 otáčok.

Kocúr píše:

milano píše:Beneold píše:
"Motor moc nepodtacam ani nevytacam (nad 4500ot/min a pod 1300ot/min).
Beneold má automat, s ním sa moc jazdiť nedá tak aby ho nedostal pod 2000 otáčok.

OK jestli se nedá pod 2000 snad se da na 6000ot/min protože má skoro 3000km a netočil nad 4500 jak sám piše což je škoda.
Nemam automat ale i s manuálem lide psali že to do 1500km netočí přes 3000ot/min a právě to je špatné ten motor se má zvykat na různé režimy jízdy.

Kcheml od tebe by se se vyplatilo koupit ojetinu, to by člověk neměl strach jak je o to postaráno a jak se s tím zaházelo. Palec nahoru.