TOYOTA KLUB Česká Republika

ne litry opravdu nehoním, hlavně beru spolehlivost, jízdní vlastnosti, výbavu a pohodlí, spotřeba samozřejmě jako jeden z parametrů

kadel píše:Tomi71: Hele, ber to tak, ze kdyz nebudes mit plug in hybrid, tak na tech tvejch trasach budes mit spotrebu na prd se vsim. Ja mam ravku, ale myslim, ty hybridy od Toyoty jsou na jedno brdo. Vcera jsem to schvalne zkousel, jel jsem pro kluka 3 km, teplota vody na 1/4 a auto se nechtelo prepnout na elektro, coz je logicky. Nepomohl ani eco mod. Pak jsem jen tak zkusil vypnout topeni a buch, auto chciplo a preplo na elektriku. Ale prece nejsem magor, abych v zime jezdil bez topeni. Nicmene pokus honis litry na spotrebe, je to reseni

Tomi71: na "odporce" na jiných forech se můžeš z vysoka vy*****... - většinou to jsou lidi,kteří v tom v životě neseděli - a jejich jediným zájmem je, předjet hybrid na silnici,aby ukázali,že mají "výkonnější " vůz...
A pindají nesmysly, kolik stojí nutnost koupit nové baterie po 100 t km....a výhodnost/spotřebu jejich nafťáku..nafťáku - protože benziňáci jezdí o 2-3 litry nahoru / nedávno mě lustrovali poliš- a vyptával se co a jak - že on jezdí s dvoulitrem Kia za deset.../
Se zahřátím motoru si nedělej starosti - my,na rozdíl od RAV-ky, nemáme ani "budík" teploměru - takže sledování jen orientační...jak se už tu někde zmiňujeme - dost pomáhá utěsnění štěrbin před chladičem - minulé zimy jsem dával "šálu na krk" jen na spodní otvor - letos jsem utěsnil i ty dva horní...sice ještě žádná pořádná zima není - ale zdá se,že motůrek se dříve zahřeje / vypne...
Topení ? - normál nastavená teplota na 20 - na cestu do práce zapínám klimu -ale jen při cestě ve více lidech / zamlžují se zadní okna- nějak víc se funí... / - při solojízdě jen nápor,a ventilátor na "dvě čárky" - člověk už je z toho ticha tak zblblý,že i hluk ventilátoru vadí...hm...
Nejde o spotřebu?? - občas tomu říkám "Ferrat" - nechlastá krev /ani zatím nervy/ - ale člověku to nedá,nesledovat kolik "žere". A takové vnitřní uspokojení,že se to motá kolem 5L / teď v zimě- a krátké cesty//
Nevím,jak ostatní tady - ale do Priusu se člověk musí zamilovat - a pak mu i odpustí,že semtam v zimě občas něco vrzne - protože má tvrdé plasty,nemá kufr jako stodolu (kde většinu roku stejně vozí vzduch/...a taky že není"krasavec" na první pohled

Tak ja neviem ako tuto pan s RAV-kou ale ja mam s III.gen ine skusenosti. Teraz tu vo Finskej zime, mi vcera vecer pri ECO vypol motor po 1,7km, ked som dobrzdoval do krizovatky. A kedze som to chcel schvalne skusit (kvoli tejto diskusii), tak som z krizovatky len plynulo zrychloval po rovine a isiel na elektrine az dokym nedosla "stava". Kurenie(topeni) mam na AUTO, tzn. ze na zaicaktu NEFUKA nic (teda ani ten studeny vzduch, co vela ludi robi chybu) a po istom case ako sa zohrieva motor zacina kurit silnejsie a silnejsie...
Musim dodat, ze okrem hornych dvoch malych otvorov, mam uplne zakrytu mriezku chladica.

Stale is myslim, ze nech je ako je s Priusom bude mat clovek VZDY nizsiu spotrebu ako s normlanym spalovakom a toboz s automatom, kde to podje v zime pri studenom starte cez 10-12litrov a Prius bude mat do 6-7l.

Takze ked niekto tvrdi, ze je zbytocne kupovat Priusa na kratke trasy...ja si to nemyslim (ale nazor neberiem). Tot moj nazor a moje skusenosti s Priusom o ktorm je toto forum a dany dotaz.

Tomikm tu psal, ze mu motor na Aurisu taky behem 3 km nevypnul, tak jsem to bral tak, ze to asi funguje stejne jako mne.

Ono zalezi taky na zatezi, kdyz pojedu 3 km do kopce, tak se to zareje rychlejc a hodne udela i ten zakrytej chladic

no a ja si rikam,mam zakryto u spz bez jedne a vrsek chci tez zakryt,aspon trosku,protoze ten horni uzky chladic je prave
na chlazeni invertoru,hybridu.takze pres horni masku,mrizku jde rovnou ledovy na nej. uvidime,jak to mate??jakmile mam vetrak aspon na jednu polohu,nevypne motor, dohriva topeni... pokud netopis,tak ok.

Díky za všechny reakce a názory, to je to nejlepší, co člověk může číst, zkušenosti uživatelů než někdy neobjektivní recenze. Asi na tu trasu nemá cenu řešit, jestli se líp zahřeje hybrid či klasik auris. Každopádně na tom se spotřebou nebudu špatně a rozhodněl líp než u toho Peugeota 306 1.4 (dodatečně dán motor ze 106), jezdím ted za cca 7 l na podzim, ted jsem spotřebu při zimě ještě neměřil....

Ještě bych se zeptal na stupně výbavy. Ať už u Priuse či Aurise. Executive je nejvyšší? Pod tím je Sol? A základní je jak? Comfort je ještě někde mezi tím? Díky

Skus pozriet cennik: https://pdf.sites.toyota.sk/cennik_prius.pdf

Toto oznacenie plati pre aktualnu generaciu, SOL bola najvyssia vybava v predchadzajucich - ale tu cerpam len z vedomosti ktore som nadobudol z webu, majitelia ma ked tak poopravia.

Zkus pohledat na https://www.autorevue.cz/toyota
Jsou tam recenze Toyot už od roku 2001 a obvykle se tam zmiňují o jednotlivých stupních výbav.
A u aktuálních modelů zkus pohledat na https://www.vybermiauto.cz/katalog/toyota
Nebo samozřejmě https://www.toyota.cz/

Mrknu, ze zvědavosti jsem hledal na autoscout:
https://www.autoscout24.cz/rezultat?mmv ... =1&size=20

Ten zelenkavý nevypadá zle..

Tomi71-ten zelený na obrázku vypadá asi dobře,ale pozor na prodejce v Německu.Za prvé i PII si tam stále drží poměrně vysokou cenu,ale kolik možná má skutečně najeto? Je to 9 roků staré a 105 tis.km se mi na Němce pozdává málo.I Němec v důchodovém věku tam dnes jezdí v průměru 15 tis.km ročně. Potom buď to někde stálo / nedobré pro stav baterie/ nebo to někdo "upravil" na tento stav. Já jsem názoru zásadně v Německu kupovat jedině od zastoupení Toyota a i tam byla jednou nejistota.

Ano, taky jsme se díval, že jsou tam podezřele nízké nájezdy nejen u tohoto....

amulet píše:Zkus pohledat na https://www.autorevue.cz/toyota
Jsou tam recenze Toyot už od roku 2001 a obvykle se tam zmiňují o jednotlivých stupních výbav.

No chtělo by to, jestli není někde ten archiv letáků s popisem výbav, pro ty co by chtěli koupit ojeté. Marně to hledám, třeba k roku 2014 nebo 2015.

Tu mate Nemecku brozuru pre III.gen z 6/2009:

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=674182

3 vybavy:
1. Prius
2. Prius Life (+215/45R17, el.tempomat, kozeny volant, nastavitelny vyska-dlzka)
3. Prius Executive (+auto-zap.svetiel, LED svetla s ostrekovacom, dazdovy sensor, vodoodpudivý nater na bocnych oknach, Audio 8 repro, BT handsfree, 6xCD menic MP3 / WMA, vnut.zrkadlo auto-stmievanie, systém Smart-Key

Tu mate Nemecku brozuru pre III.gen z 7/2014:

http://bs-autohaus.de/wp-content/upload ... 100299.pdf

3 vybavy:
1. Prius
2. Prius Comfort
3. Prius Executive

Aj s obrazkami, kto chce nech si prelozi tie texty cez google translate jednoducho CTRL+C/V nechce sa mi to cele prepisovat aj s dodatocnymi moznostami do-vybav.

Ako sa jazdi v zime tam hore? Solia? Hroty na pneu? Kupil som si na punto vraniky s green diamond, nepouzivaju to? Jazdia ozaj tak dobre ako sa
pise? Daj postrehy hoci do samostatnej temy....