TOYOTA KLUB Česká Republika

1zr-fae nema egr

MatGO píše:V Toyote. Cisla dielov:
25627-0R010
25633-0R010
25628-0R010

O kruzok je sucast EGR a vacsinou ho netreba menit

Díky, pasuje.

Ahoj,

myslíte, že je reálné, aby se těsnění mezi EGR a trubkou k motoru samovolně odpařilo ztratilo. Teď jsem byl čistit a není tam.... ???

Je to mozne, sublimovalo rovnako aj mne.. o 3 mesiace som ho nasiel na napravnici

To jako fakt??

Dobrý den,
píšu dotaz sem,protože nechci zakládat nové téma.Auto mě začalo kouřit a trochu cukat,kouřilo i při 60km/h a při akceleraci za mnou nebylo vidět.Jako první mě napadl EGR ventil,což se potvrdilo když jsem odpojil zásuvku.Auto nekouří a jede normálně.Můj dotaz je:můžu jezdit s takto odopojeným EGR,než budu mít čas dát auto do servisu na vyčištění?Předem děkuji za odpověď.

AVENSIS 2.0 D4D 85kW

Skor ci neskor padne do nudzoveho rezimu

Děkuji za odpověď,to mě nenapadlo.Tak to zapojím zpět a nechám vyčistit.

To vpravo nahore je to pod 25628-26020, maji ho v toyote. Je to substituce k tomu co jsem nasel na

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200607 ... _2501.html ale tyto sem nikde nenasel.

Takze kup to skladu v toyote, tesneni nemaji o nic drazsi nez druhovyroba a mas to zarucene origo.

die.catana píše:Ahoj, marně se snažím sehnat nové těsnění k EGR ventilu, nevíte kde by ho mohli mít?

Co s tim tesnenim delate? EGR jsem cistil uz asi petkrat a tesneni mam porad puvodni (a tesni)...

tak tak... každej rok to mám venku.. a těsnění původní..

awe_cz píše:Co s tim tesnenim delate? EGR jsem cistil uz asi petkrat a tesneni mam porad puvodni (a tesni)...

mně tam to těsnění chybělo, byla tam akorát červená pasta místo něj a chci to mít tip top.

Já jsem také čistil EGR, pečlivě jak MatGO píše, pístek aby pěkně cvakl kov na kov. Při oddělane připojovací trubce jsem zkoušel stepovat motorek v techstreamu, chodí pěkně, stejně test EGR close v pohodě.
V health check mi to však v monitors evaporative system píše u EGR TEST (MAF) fail. Exhaust Gas Recirculation flow insufficiency (MAF)
Man value 1
Max value 655,35
Test value mívam i po odpojení baterie a pár najetých kilometrech : 0,12 0,34 0,63

Dle http://www.customtacos.com/forum/127-19 ... -flow.html je to defacto P0400, ale v DTC nic nemám.
Je to RAV D-CAT 2006, kterej snad VSV nemá, jak podezírají v článku. Nevím zda je to MAF, které jsem také čistil (nebylo špinavé)

lukas8738 píše:Oodpojil si bateriu, ked si rozoberal egr? Moze to byt aj tym. Egr je ok, ale riediaca jednotka si to moze pamatat ako chybu. Odpoj bateriu na par minut a chyba by mala zmiznut (no v riadiacej jednotke ostane zapisana) ked to znova naskoci, niekde je tam chyba, skutocna
Alebo to nechaj tak, a ked je vsetko ok, po par startoch ak sa chyba nebude opakovat, chybove kontrolky na palubovke prestanu svietit

David Brabec píše:Dobrý den,
píšu dotaz sem,protože nechci zakládat nové téma.Auto mě začalo kouřit a trochu cukat,kouřilo i při 60km/h a při akceleraci za mnou nebylo vidět.Jako první mě napadl EGR ventil,což se potvrdilo když jsem odpojil zásuvku.Auto nekouří a jede normálně.Můj dotaz je:můžu jezdit s takto odopojeným EGR,než budu mít čas dát auto do servisu na vyčištění?Předem děkuji za odpověď.

AVENSIS 2.0 D4D 85kW

Dobrý den,
vyčistil jsem EGR ventil,váhu vzduchu,vyměnil vzd.filtr,baterii jsem měl odpojenou a auto stále kouří.Diagnostika je bez chyb a žádné kontrolky nesvítí.Když EGR odpojím,tak nekouří,nechápu to.Je možné,že je EGR špatný a zůstává otevřen,aniž by vyhodil chybu?Děkuji za odpověď.

Mám zopár fotiek z čistenia EGR možno to niekomu pomôže... myslím že čistený ešte nebol.

https://ikeros.rajce.idnes.cz/Cistenie_ ... 2%2C0_T27/