TOYOTA KLUB Česká Republika

CommonUser píše:Kocure bezkluc neber. Otvori ti to kazdy motag, co vie ozivit transmitter.
https://www.t-online.de/auto/technik/id ... ugang.html

androids píše:

CommonUser píše:Kocure bezkluc neber. Otvori ti to kazdy motag, co vie ozivit transmitter.
https://www.t-online.de/auto/technik/id ... ugang.html

Podla tohto webu, ma Toyota Corolla slabu ochranu, ale nechapem co presne to znaci.
Tu: linka uvadzaju, ze niekto klucik zabali do alobalu (faradajova klietka) ? Existuje tu blizky suvis s napr: Toyota Corolla TS ?
Studia ako to funguje: linka

Bubo226 píše:dvouhmatem se da klic od bezklice uvest do usporneho modu kdy proste nevysila. Je to lepsi, nez balit do alobalu, probudi se potom normalnim odemcenim.

androids píše:

Bubo226 píše:dvouhmatem se da klic od bezklice uvest do usporneho modu kdy proste nevysila. Je to lepsi, nez balit do alobalu, probudi se potom normalnim odemcenim.

ako volnym okom zistim, ze je bezklucik v uspornom mode ?

jozk82 píše:Já jsem to měl tak, že jsem se rozhodl vyměnit svého 9 let starého aurise. Peníze jsem si musel během let našetřit (zádná firma a odpočty DPH), nechtěl jsem žádné úvěry. Najezdím ročně okolo 10 000 km. Přemýšlel jsem jsem i o jiných značkách Kia Ceed, Honda Civic, Ford Focus, ale pořád mě to táhlo k té Toyotě. Ceny od 349 900 zní pěkně ale v reálu se s podobnýma výbavama dostanete vždy okolo 500 000 Kč. A to byl můj limit a tak jsem nakonec vybral Toyotu Corollu TS s motorem 1,2 a výbavu Comfort a paket Tech s bronzovozelenou barvou (čekací doba byla 6 týdnů). Jsem spíče hračka a tak se mi líbil 7''display v kapličce, aut. parkování a takové ty blbosti. Momentálně mám nejetých necelých 1 000 (dálnice, město a trochu okresek) a spotřebu mám 6,4 l na 100 km. Jsem spokojený jak se spotřebou tak s agilitou auta. Nejsem žádný trhač asfaltu, prostě normálně jezdím podle limitu cest a auto nemá žádný problém ani s předjetím. Prostě každému bude vyhovovat jiný motor a jiná výbava a nemá cenu se dohadovat co je lepší. Každý jsme jiný a máme jiné potřeby.

Forfoc píše:

jozk82 píše:Já jsem to měl tak, že jsem se rozhodl vyměnit svého 9 let starého aurise. Peníze jsem si musel během let našetřit (zádná firma a odpočty DPH), nechtěl jsem žádné úvěry. Najezdím ročně okolo 10 000 km. Přemýšlel jsem jsem i o jiných značkách Kia Ceed, Honda Civic, Ford Focus, ale pořád mě to táhlo k té Toyotě. Ceny od 349 900 zní pěkně ale v reálu se s podobnýma výbavama dostanete vždy okolo 500 000 Kč. A to byl můj limit a tak jsem nakonec vybral Toyotu Corollu TS s motorem 1,2 a výbavu Comfort a paket Tech s bronzovozelenou barvou (čekací doba byla 6 týdnů). Jsem spíče hračka a tak se mi líbil 7''display v kapličce, aut. parkování a takové ty blbosti. Momentálně mám nejetých necelých 1 000 (dálnice, město a trochu okresek) a spotřebu mám 6,4 l na 100 km. Jsem spokojený jak se spotřebou tak s agilitou auta. Nejsem žádný trhač asfaltu, prostě normálně jezdím podle limitu cest a auto nemá žádný problém ani s předjetím. Prostě každému bude vyhovovat jiný motor a jiná výbava a nemá cenu se dohadovat co je lepší. Každý jsme jiný a máme jiné potřeby.

Kolik si za auto nakonec platil? Limit 500 si musel překročit aspoň o 80 litrů ne?

hanes73 píše:Mohu poprosit o způsob, jak uvést bezklíč do úsporného módu, píšeš, že dvojklikem?

jircy1 píše:Koukám,že "kufrová story" stále pokračuje Kupovat si auto podle kufru,no nevím