Servisy Toyota - kvalita práce a ceny

[Kocúr]

Po roku od poslednej prehliadky. Ale nemenili náplne ani filtre lebo otec najazdil s rollkou za ten čas len 5000km. Takže auto prezreli, pripravili na STK (test tlmičov, bŕzd a ja neviem čo ešte) a dali to Europ assistence, to všetko za 14,40eur. Mám to spomínané v predchádzajúcich príspevkoch vyššie.

[m5t]

A teď tu o červené karkulce, za bratru 400,-Kč test tl. a test brzd ceně u toy odpovídá leda tak jen "auto prezreli" zvedli jestli někde něco neteče a spustili.

[Kocúr]

Dali mi aj nejaké lajstrá s výsledkami tých testov. Akurát mi na nich ukazovali že ručka vykazuje na 22% výkyv na jednu stranu, vraj či ju otec používa. Jasné že vôbec. Vraj je to do 50% v norme. Na STK s tým nemali problém.
M5t: nejako nechápem prečo mi neveríš. To akože si myslíš, že klamem? A prečo by som mal? Príde mi preto za odmenu kilečko na účet v banke? Alebo ma bude hriať na srdci ako som vás tuto všetkých odrbal? Mám 43 rokov, z takýchto chujovín som vyrástol asi tak pred 15timi rokmi.

Pred STK31.jpg

(99.86 KiB) Staženo 1681 x

Pred STK1.jpg

(123.32 KiB) Staženo 1681 x

Pred STK2.jpg

(127.08 KiB) Staženo 1681 x

[m5t]

Ok, máš mou omluvu, nečekal jsem že dají i něco za hubičku

[Kocúr]

Ospravedlnenie sa prijíma.

[MartinHSD]

Autorizovaný servis Toyota nemusí automaticky hned znamenat předražený, bohužel kolega m5t má asi jiné zkušenosti nebo měřítka . Moje zkušenosti : Já jezdím do Toyoty Dolák ( Písek ) pravidelně cca 12 let, za základní malý servis po 15 tis jsem u statší Corolly po záruce dával 1 700 Kč - 1900 Kč s DPH. V ceně byl olej 5W-30, filtr, práce, zběžná kontrola a navíc jsem dostal Toyota asistance. Občas mne zdarma půjčili auto abych si čekání zkrátil někde jinde. Na práci a díly mám samozřejmě určitou slevu, což má ale hodně zákazníků. Olej Mobil1 a později Eni 5W-30 mne účtovali za cca 220 Kč/L, práci u staršího auta po slevě něco přes 500 Kč/hod. Ceny bez DPH. Nikdy jsem nemusel řešit žádnou větší opravu pouze spotřební věci. Např. brzdy mne tam později dali po dohodě Ate místo Toyoty, jelikož jsem s životností origálu nebyl moc spokojený. Cenu za brzdy jsem měl stejnou jako kdybych si je kupoval sám a řešil to jinde. Nikdy jsem neměl pocit, že mne někdo odírá, na tyto věci jsem docela citlivý a na druhou stranu nemám problém pár stovkami navíc ocenit dobrý přístup, komfortní prostředí, půjčení náhradního auta apod.

[m5t]

Moje zkušenost je vždy přes 3tKč za tzv. malý servis, výměna oleje (ze sudu), měním si proto sám pravidelně všechny filtry a olej(Toy 5W-30). V Toy nechám dělat zatím jen výměnu brzdovky, nic dalšího v 8-mi letech provozu jsem zatím nepotřeboval. STK zatím vždy proběhla bez nějaké přípravy s výsledkem - 0 závad. Najeto jen 110tKm(jezdím krátké trasy) a chystám se na první výměnu zadních destiček, vpředu ještě mají hafo času.

[sajty]

Kdyby Toyota servisy nebyly tak nechutně předražené, možná by tam i jezdilo více lidí. Měli by sice menší marže, ale vrátilo by se jim to na kvantitě. Jenže proč platit více, když za stejně kvalitní práci a materiál dám v neautorizovaném servisu polovinu? Nebo si opravdu myslíte, že když to má nálepku Toyota, tak jste dostali něco lepšího? Viz vlákno o zimních kolech. Opravdu si myslíte, že když koupíte plechy od Toyota, že budou kvalitnější než třeba ty od KFZ? Leda kulové hovno, jsou to stejně kvalitní disky, jen Toyota na nich nechutně rýžuje. A proč by vlastně ne, spokojeny jsou obě strany. Zákazník si myslí, že má něco kvalitnějšího a Toyota si mne ruce, jak zákazníka pěkně ojebala. Kde je poptávka, tam je i nabídka. Kdyby lidi nebyli blbí a ty předražené komplety nekupovali, tak by si Toyota jen těžko mohla dovolit je za tyto ceny prodávat.

[sofer]

Dobre, takze za koľko a kde si poskladas rovnaké kolesá?
Pýtal som sa vo viacerých pneuservisoch a lacnejší teda neboli.

[sajty]

Disky 4250, TPMS 4000, pneu 6750. 5 tisíc rozdíl a to nepočítám práci. To jsou minimálně 3 plné nádrže a nějaký drobný. Klidně je darujte Toyotě, ale já takový dobroděj nejsem, přiznávám se.

[sofer]

Tazko posúdiť, ked si nenapísal nič konkrétne. Viem, že si spomínal disky KFZ , ktore som našiel na nete
od 42 do 50€. Snímače od 31 do 98€, neviem ktoré sú kvalitné. A pneumatiky tiez môžem kúpiť od 50 do 150€.

[sajty]

Disky KFZ, TPMS od CUB, pneu stejné, co nabízí Toyota (Nokian WR D3).

Jo a ty TPMS jsem někde zahlídl dokonce za 800, tedy 3200. Dopodrobna jsem to ještě nezkoumal, objednávat budu na začátku října.

[MartinHSD]

Sajty : OK, z části máš pravdu, díváš se na to jako klasický spotřebitel co umí používat internet , vzal jsi prakticky nejnižší internetové ceny jak za pneu Nokian, tak disky a ventilky také jsou z těch levnějších. Jen si dej pozor na ventilky aby byly kompatabilní a nebyl problém s načtením. To samé co popisuješ můžeš i na tom netu nakompletovat i daleko dráž. Není prodejce jako prodejce, ale do toho se zde nechci pouštět. Jde o to, že v branži pneu a disků je obrovská konkurence a zisky mají prodejci naprosto minimální, vše je o objemu prodeje. Trochu o tom něco vím. Obchod s pneu je jeden z nejzkaženějších co znám a má to již přímý dopad na ceny servisních prací pneuservisů, až na vyjímky když sám prodejce na netu má i vlastní pneuservis viz. rajpneu.cz, ale to je výhoda jen pro malou skupinu zákazníků.

Proč by měla dle Tebe a spol. mít Toyota a její prodejci na daném setu stejnou, naprosto minimální marži jako mají prodejci na netu ?, proto to nedělají to byly hodně zoufalí, jak je vidět tak poptávku mají. Navíc prodejci Toyoty budou mít asi jiný obrat z prodeje pneu než mají velcí prodejci na netu, to je snad každému jasné. Zajdi např. v Praze do velkého pneuservisu co musí živit větší množství zaměstnanců má určitou režii a pak porovnávej. Ty gumy co jsi našel za 6,7 tis, zde jiný našel na zavedeném e-shopu a prodejně rajpneu za 7,1 tis a určitě je najdeš i dráž.

Píši to jen proto, že zde lehce urážíš jak jsou blbí všichni co těch pár tisíc navíc Toyotě dají, já to určitě nedělám proto, že bych si nedokázal podobné sehnat levněji, ale proto, že sám vidím i tu druhou stanu mince a také chci mít na autě lité kola v designu co k tomu ladí a s logem Toyoty, když mám Toyotu . Chci si to vyzvednout a vyřešit na jednom místě. Dát pár tisíc navíc mne za to stojí a vůbec těch peněz nelituji a jak jsem psal na svého aurise jsem je dostal na jaře zdarma, na manželky Yarise jsem je koupil od Toyoty za cenu dle kampaně. Dostal jsem však zdarma montáž a naprogramování. Což je bratru dobrých 1500 Kč, co možná zaplatíš za kompletaci a načtení do paměti auta. Ono je to také o vztazích mezi zákazníkem a servisem ( prodejcem ) a ten se nošením vlastního oleje do servisu nevybuduje. Musel jsem, promiň .

PS: znáte ceny u jiných značek ?, já když slyším co platí moji známí u Nissanu, Mitsubishi, VW a Škody tak je Toyota např. na standartních prohlídkách proti nim ještě levná.

[Kocúr]

Presne viem o čom vravíš. Z podobného dôvodu si nenosím na garančky vlastný olej. A zároveň neriskujem stratu záruky na motor pre ušetrených 20-30eur za prehliadku. Tolko človek rozdrbe na posedenie v krčme keď nepije sračky.

Ešte jedna vec, o inom. Pred nejakými tromi rokmi som dostal defekt, ako tak ale držalo tlak keď som každých 10km dofukoval. Šiel som s tým do našej Toyoty kde mi povedali že teraz majú plno nech prídom o týždeň v stredu. Som na nich valil oči, že ma posielajú na týždeň do premávky s defektom, veľké sklamanie to bolo. Jasné že som odtiaľ šiel do najbližšieho pneuservisu.

[sajty]

Beru zpět, že jsou lidi blbí, nechtěl jsem se nikoho dotknout. Ještě jsem podrobně nezkoumal recenze na jednotlivé eshopy a nikdy nekupuju v těch nejlevnějších, pokud nemají dobré reference. Je tady možné, že se výsledná cena vyšplhá výše a nakonec si nasypu popel na hlavu a půjdu si to koupit do Toyoty . Nesporná výhoda takového nákupu je jednoduchost a úspora času, o tom žádná. Na druhou stranu, aktuálně je v práci období neskutečné nudy, takže mi vůbec nevadí, když se najde něco, v čem se můžu šťourat a zabít čas.