TOYOTA KLUB Česká Republika

Toyota Corolla je definitivně zpět. Výroba nového hatchbacku a kombi byla zahájena
https://autobible.euro.cz/toyota-coroll ... -zahajena/

Na toyota.pl jiz zakladni ceny.

Tak podľa tých PL cenníkov je rozdiel v cene medzi starou Auris HB v základe a novou Corolla HB v základe cca 17000zlotých čo je asi 4000eur.
To je dosť.

Podle CZ ceníku je základ starý HB 457 900 Kč a podle PL "ceny od" základ nový HB 452 000 Kč.

Zdroje:
CZ: https://pdf.sites.toyota.cz/cenik_auris.pdf
PL: https://www.toyota.pl/new-cars/corolla/2019

Nová Corolla už je pridaná do výberu Toyota.
Teraz už len počkať na cenu.

https://www.toyota.sk/new-cars/corolla/2019

Teraz už len počkať na cenu.
TA BUDE ZNAMA ...predpokladam az ku (+.-)
http://www.incheba.sk/vystavy/autosalon ... e_id=16007

Tu neni o com oplati sa kupit teraz kym su este skladom aktualne modely ktore su vychytane a za slusnu cenu

Nech sa páči...

Už je v menu i na toyota.cz, ale žádné nové info nepřibylo. Jen katalog, který ale obsahuje už známá tech. data.
https://www.toyota.cz/download/cms/czcs ... 495345.pdf

Můj subjektivní názor.
Vzhledově se auto opravdu povedlo, jak zvenku, tak zevnitř. Velikostně už to je rodinný kombík. Ale je smutné, že výběr pohonu je omezen na buď 1,2 turbo s výkonem a krouťákem velmi zaostávajícím za konkurencí se stejným objemem nebo "předpokládejme" relativně dostupným hybridem 1,8, který je dynamicky zcela mrtvý a nebo "předpokládejme" drahým hybridem 2,0, který bude hezky akcelerovat pokud bude mít energii v baterkách. Maximální rychlost neohromí, ale s tím se dá povětšinou žít. (jde o to, že pokud je maximálka 180, tak kolem 150 se už autu moc nechce, ale jak říkám většinou to není třeba a na bezpečné předjetí na okresce by kapacita baterek měla stačit)

Cenovou dostupnost nebo nedostupnost (spíše cenovou konkurenceschopnost) musím opravdu jen předpokládat, protože ceníky v ČR ještě nejsou.

Doufám, že se nepletu, ale v US je v prodeji motor 2,0 atmosféra se kterým to auto určitě bude krásně fungovat. Věčná škoda, že toho se v EU nedočkáme. Protože tohle by byla má volba. Pokud silnější hybrid nepřekročí cca 650 tis. Kč, tak budiž, ale o tom pochybuji. O tom jaké budou ceny, případně časem slevy, samozřejmě rozhodne jak se jim to bude dařit prodávat. Jinak řečeno, co si jako zákazníci necháme líbit.

Sto lidí, sto chutí. Někdo je možná nadšen, já zatím opatrně vyčkávám.

Myslím že pri karosárskej verzii sedan zostane v ponuke aj 1.6valvematic.

Ja jsem prekvapen, ze nadrz je min 50L (nasel jsem US udaje a tam 50 nebo 55, spis bych veril 50). Pokud to bude na dalnici brat kolem 6l/100 pripadne min, tak predpokladam podobny dojezd jak mam ted. Rad bych vetsi, ale v soucasnem svete bohuzel.
Z ceho nejsem nadsen je kroutak u 2.0H a to pouze 190Nm...Obavam se, ze zrychleni nad 100km/h, predevsim pri obsazenem aute bude dost tristni... Mozna je to kroutak jen spalovaku a baterky jeste pomuzou. Bude treba vyzkouset...

Krouťák je uveden 190/6000, takže vzhledem k těm otáčkám to nebude celkový, ale jen spalováku ne?

chemer:
Krouťák je uveden "190/6000"?
Polske stranky:https://pdf.sites.toyota.pl/spec_nowa_c ... _kombi.pdf
2.0 Hybrid Dynamic Force...180 KM...e-CVT...hybryda
Maximálny výkon [KM (kW) / ot./min.]---------------------153 (112)/6000
Maximálny krútiaci moment [Nm / ot / min]----------------190/4400–5200
Celkový výkon hybridného systému[KM (kW)]-------------180 (132)

Mám mazdu co má myslím 184 nm a v 5 lidech je fakt mrtvá ve vysokých rychlostech, to je pravda.
Vzhledem k tomu, že u Corolly je to opravdu uvedeno jen pro benzín tak očekávám, že celkový dojem bude dobrý.