Sezóna 2018

[Jakub Krčma]

Hlavně Hulk není rookie, aby to takhle hrozně podelal... Ve Spa stejně nejde udržet pozici, pokud člověk není skutečně rychlejší. Takže jakékoli manévry v první zatáčce jsou úplně zbytečné...

[Jakub Krčma]

P1: Per 1:34,000, Rai, Oco, Har, Ric, Gas, Ver, Sai, Hul, Bot, Ham, Lec, Mag, Alo, Gro, Eri, Vet, Sir, Str, Nor
P2: Vet 1:21,105, Rar 0,2, Ham 0,2, Bot 0,6, Ver 1,0, Ric 1,1
P3: Vet 1:20,509, Ham 0,0, Rai 0,1, Bot 0,6, Ver 0,8, Mag 1,5
Q1: Vet 1:20,542, Rai 0,1, Ham 0,2 (Gro, Gas, Str, Sir, Alo, Hul, Per a Lec měli všichni 1:21,8xx - 8 lidí v 0,088 s - nejspíš rekord F1)
Q2: Vet 1:19,629, Ham 0,1, Rai 0,2
Q3: Rai 1:19.119 (nejrychlejší kolo historie F1 - 263,587 km/h https://www.formula1.com/en/latest/head ... o-win.html ), Vet 0,1 (byly tam chyby), Ham 0,1 (nejlepší výkon kvalifikace - to auto bylo rozhodně minimálně o 0,2 s pomalejší než Ferrari), Bot 0,5, Ver 1,4 (propast)
Grid: Rai, Vet (první řadu mělo Ferrari na Monze naposledy v roce 2000), Ham, Bot, Ver, Gro, Sai, Oco, Gas, Str
R: Verstappen 7 závodů používal hlavu. Snad to teď nepodělá...

[Luke_Luke]

Kimi rocks
Jsem zvedavy, kde mu to tym podela dneska

[Maghreb]

Ja som skor zvedavy, ci mu predlzia zmluvu. Lebo doteraz bolo ticho a zvazuje sa, ze daju miesto Leclercovi.
https://f1.sk/clanok/71104-ferrari-vraj ... -leclercom

[Luke_Luke]

jj uz jsem to psal drive, vsak Kimi s Lec by byla pekna dvojka

[Jakub Krčma]

Reakce Finů na Kimiho pole: https://www.youtube.com/watch?v=M3HzgMMvvDE&t=235s

Reakce Finů na Mikovo pole Imola 2000: https://www.youtube.com/watch?v=MtMQN-DWCLg (což bylo zcela extrémní kolo, kde v prvních dvou sektorech ztratil (0,085 a 0,004), ve třetím sektoru udělal dvě ZÁSADNÍ chyby (výjezd do trávy a bordelu - pravé gumy v pytli, dále silně rozkývaný výjezd z poslední zatáčky na cílovku), ale přesto vyhrál o 0,091!!!)

[Luke_Luke]

Ver prasarna na Bot.
A moje prognoza se vyplnila, posrali mu pit, proc stavet ve 20kole, kdyz gumy vydrzi 38kol?

Souboj Vet Ham vubec nemusel nastat, kdyby si drzel spravnou stopu a netlacil se nesmyslne doleva, zavaril si zcela sam, absolutni nesmysl cpat se tymovemu kolegovi na vnitrek, kde neni misto...skolacka chyba.

[Jakub Krčma]

Takže pomalý Raikkonen (rychlý pouze za cenu likvidace pneu) opět zničil Ferrari oba šampionáty a i zásadní domácí vítězství... Je moc dobře, že odejde... Už několik let není schopný jezdit tak, jak to dokázal dřív. Gumy mrví minimálně stejně jako ostatní, místo podstatně méně.

V souboji Vettel x Hamilton neměl Vettel kvůli Kimimu kam jít. Byla to taktická chyba Vettela, protože prostě měl nechat Hamiltona předjet a potom ho v klídku sejmout s DRS, o pár kol později. Ale to nic nemění na tom, že Kimi byl už od startu mnohem horší a jen vše svou nesoudností Vettelovi i týmu zkazil... Vettel mohl krásně vést a Kimi mohl u Ferrari krásně plnit Bottasovu roli u Mercedesu... Kimi chce hodně, ale už na to nemá, ani omylem... Je to škoda, protože to býval pan pilot. Teď je to pan jouda…

Verstappen pochopitelně zasloužená penalizace... Nemá přehled o poloze aut, klasicky...

[Luke_Luke]

Tak to ani nahodou, Kimi jel skvely zavod v klestich pod natlakem dvou Mer a tak, ze ho tym pohrbil nesmyslnym pitem, nechali se vyprovokovat jak nejaci benjaminci, wtf?

Takhle znicit Kimimu jasne vyhrany zavod. A Vet kdyby nejel jak kokot, mohl jet v pohode druhy a v cili mohl byt prepusteny na P1, ale ne, ocas si to posere uz v prvnim kole, takhle se sampion nechova

[Maghreb]

Tak tak. Ten fake pit stop (nie je to nahodou proti pravidlam?) zmiatol ferrari a povolali Kimiho zbytocne. Nehovoriac, ze Ferrari sa zadne gumy nicili nenormalne rychlo (aj pred zastavkou uz mal supersofty riadne posahane).
No a co sa tyka obiehania, zial Vet nemal kam ist kvoli Kimimu a radsej mal prepustit poziciu. Takto to dopadlo pre neho zle. A takymito chybami pride o WDC. Zial.

[Jakub Krčma]

Kimi mrvil žluté gumy hned od pitstopu. Nebyla to otázka načasování pitu. Neudržel by první pozici.

A Vettel měl od toho ťukance poškozené auto, takže jeho tempo 52+ z 53 kol neodpovídalo možnostem nepoškozeného auta. Je tam už dost dlouho na to, aby věděl, že Hamilton je magor, kterej to tam pošle, přestože z toho zjevně čouhá kontakt (viz Rakousko 2016 atd. atd. atd.)... Měl počkat...

Ale ten rozdíl je, že on s Hamiltonem přímo bojuje o titul, takže udržet v přímém souboji chladnou hlavu a pasivně vyčkávat je extrémně obtížné. Kimimu v šampionátu "o nic nejde" a pro tým je Rai-Vet-Ham stejné jako Vet-Rai-Ham (pokud by Rai vůbec udržel druhou pozici před Ham, což by s tímto ježděním neudržel).

Takže hlavní problém nebyl ve druhé šikaně, ale už v té první... Za Schumachera by něco tak ostudného nepřipadalo v úvahu. A je jedno, jestli by to odnesl Eddie, Rubens nebo Felipe. Prostě JEDNOZNAČNĚ vedoucí jezdec NA KONCI DRUHÉ TŘETINY sezóny by pro zabezpečení vítězství (zvláště DOMÁCÍHO = pro Ferrari nesrovnatelně hodnotnějšího, nota bene PO TOLIKA LETECH) měl automaticky prioritu... A úplně stejnou věc bych říkal, kdyby pořadí v šampionátu bylo obrácené (Vettel daleko za Raikkonenem). Prostě ten, kdo reálně může vyhrát titul, nemůže být na přelomu druhé a třetí třetiny sezóny bodově poškozován (zpomalován a strkán do složitých situací s ostatními jezdci) týmovým kolegou, který reálně nemůže...

Kimi měl "ublížit" Hamiltonovi a Mercedesu, ne Vettelovi a Ferrari... Bohužel, pouze jeden jezdec u Ferrari tohle chápe... Druhý žije ve vlastním světě... Můj přítel Kimi…

Bottas byl kompletně celý víkend rychlostně zcela mimo (viz jeho komické souboje s outsiderem Red Bull), takže Ferrari mělo cca JISTÉ dvojité pódium a TÉMĚŘ jisté vítězství. Teď nemá ani jedno z toho...

Seb je prostě moc hodný kluk. Michael by praštil do stolu a všichni by si dvakrát rozmysleli, jestli přijít o nejlepšího jezdce v F1, který to už nesčetněkrát prokázal, na rozdíl od posledních 10 (kalendářních) let (2009-2018) Kimiho - vyhrál jen 3 závody a měl pouhé 2 pole position (včetně té včerejší)! Kimi za celou kariéru vyhrál jen dva závody, v nichž startoval z pole position a měl i nejrychlejší kolo (Vettel čtyřikrát tolik, přestože kariéru má mnohem kratší - 285 startů vs 212 startů). Kimi za celou kariéru vyhrál 6 závodů z pole position (Vettel více než pětkrát tolik - 31). Atd.

Jak se Seb zlobil v Turecku 2010, kde Webber svým nepochopením situace DRAMATICKY ohrozil šance Red Bullu na OBA tituly, tak už tehdy mi bylo jasné, že to je člověk, který uvažuje týmově (protože i šampionát jezdců JE týmová záležitost). Myslel jsem, že po fiasku 2007 u McLarenu, kdy se Alonso s Hamiltonem tak dlouho nemohli dohodnout, kdo si ten titul odnese, až jim to vyfouknul Kimi, se F1 poučila... Bohužel, historicky nejvíce klíčový tým F1 - Ferrari - zatím ne... To Mercedes je podstatně logičtější, ve svých rozhodnutích... Bottas by po jednání Kimiho dostal už dávno padáka (už vloni, ne-li dříve). V F1 je dnes cca 16 jezdců, kteří by flek u Mercedesu brali všemi deseti... Nestačí jen občas zazářit, je nutné konzistentně dosahovat super výsledků a excelentně spolupracovat s týmovým kolegou, když je konkurence (Mercedes + Hamilton) TAK fantastická!

Jen pro ujasnění, Raikkonen má kliku, že jsou v F1 týmy po dvou jezdcích, přičemž všechny týmy mají úplně jiné auto (a Ferrari momentálně nejlepší). V té jeho formě by při stejných autech pro všech 20 jezdců byl někde kolem 12. místa (cca 10. - 15.), zatímco Vettel by STÁLE bojoval s Hamiltonem o tituly (jelikož je tam sice několik velmi rychlých jezdců (včetně Alonsa), ale nikdo TAK ucelený jako LH a SV, takže po 21 závodech by LH i SV furt byli v Top 4, absolutně žádná pochybnost, viz Vettelovo působení v ROC a Lewis v Top Gearu taky ukázal, že ani mimo F1 (tzn. bez výhody v autě) není žádný pomalák)...

[Maghreb]

Problem ale nie je v Kimim, ale vo Ferrari, ze uz davno nerozhodlo o timovej rezii. Uz davno mali povedat Kimimu, si dvojka a sprav to a to. V niektorej z predoslych velkych cien mu to naznacovali, ale nepovedali priamo a to je to, cim pride Ferrari o vsetko.

[Jakub Krčma]

Samozřejmě je to problém hlavně u Ferrari. Kimi je známý tím, že věci vnímá "po svém". Jakmile nastala situace (což bylo letos i vloni prakticky pořád), že Kimi má v šampionátu mnohem menší šanci než Seb, tak to zkrátka měli v klidu probrat a dospět k nejrozumnějšímu řešení = spolupráce na obou titulech, nikoli bezhlavé kraviny, které k NIČEMU nevedou (protože nezávisle mohou o titul v rámci týmu bojovat POUZE dva opravdu silní jezdci, což už Kimi nějakou dobu není, a i to jen za předpokladu, že tím vzájemným taháním nepřihrajou titul jezdci jiného týmu, v němž je daný jezdec zjevně upřednostněn - jako byl Kimi koncem roku 2007 a Lewis teď).

Valtteri ví, že když bude hodný kluk (vyhrát titul, když to nejde, tak pomáhat kolegovi - nikoli chaos!), tak a) bude furt jezdit v BOŽÍM autě, které umožňuje pravidelná pódia a body, b) bude furt brát ŠÍLENÝ prachy a c) v situaci, kdy si třeba rapper příští rok ve třetině sezóny zlomí nehet , bude mít VEŠKEROU podporu týmu na cestě za titulem... Kimi vidí pouze tady a teď... Inteligentnímu člověku, který vnímá normálně, nemusí nikdo říkat, co je pro TÝM (a tím v důsledku i pro daného jezdce) nejlepší...

[Luke_Luke]

Uz hodnekrat jsi ukazal, ze absolutne nemeris vsem stejnym metrem a Vettel je at udela cokoliv, pro tebe jako buh. Ale bohuzel, takhle to nefunguje, kdyby byl buh, vyhral by kvalifikaci a nemusel by resit problemy s predjizdenim. Uz minule ho Kimi porazil a riskantni predjeti mu toleroval, dost mozna by mu ho toleroval i ted, ale je absolutni nesmysl ukazovat se do zrcatka tymovemu kolegovi, kdyz nelze predjet, nechapu, proc si to nenechal na parabliku. Druhy nesmysl je zacinat jakykoliv naznak utoku, kdyz mam jet defenzivu. Takze jasna vec, posral kvali, posral prvni kolo a je ve srackach s titulem. Je to presne, jak si zaslouzi. Ham aspon Bot pravidelne deklasuje v kvali i v zavodech. Ale Kimi je proste o tolik bodu zpet jen proto, ze se musi potykat se souboji uvnitr startovniho chumlu, nebo ho nekdo sejme, nebo ho pohrbi tym, jak se ukazalo letos, loni i predtim.
Vsichni vi, ze by stejne musel Vettela pustit Dnes se krasne ukazalo, ze ten, kdo si jede na cele, ma pohodicku a ze kdyz Vettel jede uvnitr chumlu, neni o tom o nic vic lip, nez Kimi.

Takze jestli chce jeste pomyslet na titul, mel by minimalne vyhravat v kvali a hlavne by mel jezdit hlavou, zacina trochu Verstapenovat a vetsi urazka nez srovnani s nim neni

Az prijde Leclerc, tak uplakanek bude mit klid, protoze mu Lec bude nosit vodu, ale jak se vyjezdi, tak ho zadupe do zeme.

[Jakub Krčma]

Hmm, tak celej problém v druhý šikaně byl v tom, že Raikkonen nenajížděl úplně z pravé strany, takže a) musel začít brzdit dřív, b) brzdil mimo nejlíp pogumovanou stopu a c) začal zatáčet z nižší než běžný rychlosti. To mohl rovnou Hamiltonovi položit červenej koberec... Takhle se týmový jezdec nechová! Jedna věc je regulérně bojovat s týmovým kolegou, jiná věc je jednat na úkor týmového kolegy a ve prospěch jezdce, který je z jiné stáje a vede šampionát nebo o vedení v šampionátu s týmovým kolegou bojuje... (((

Raikkonen projel první šikanu a úsek před druhou šikanou TAK pomalu, že ho i přes SILNĚ neoptimální průjezd první šikanou (Vettel a Hamilton tam měli kontakt, který je OBA rozhodil, navíc se oba museli přizpůsobovat tomu, co diktoval Kimi) dojeli hned DVA soupeři (bez jakéhokoli DRS apod.).

INTELIGENTNÍ pilot, kdyby viděl v zrcátkách to, co Kimi před druhou šikanou, tak prostě před brzdnou zónou zajede úplně vpravo. Hamilton by tak neměl kam jít (MUSEL by brzdit dřív) a Vettel by v poklidu předjel! Protože Kimi neudělal tuto jednoduchou a logickou věc, tak naopak zablokoval Vettela a Hamiltonovi dal veškerý potřebný prostor k předjetí Vettela!

Kvalifikace má Vettel OK (Raikkonen na Vettela ztrácí víc než Bottas na Hamiltona). Tam není co na Vettelovi kritizovat - nemůžeš po něm chtít pole position v každém závodě, je to jen člověk. Průměrná vzdálenost od pole position v regulérní Q3 (tzn. např. nepočítám Belgii u KR, kterou mu zkazil tým atd.): Hamilton 0,175 % (6 poles), Vettel 0,265 % (5 poles), Bottas 0,327 % (1 pole), Raikkonen 0,527 % (1 pole), RICCIARDO 1,106 % (1 pole), Verstappen 1,253 % (0 poles) - WOW!!! Já myslel, že Verstappen má letos JEDNOZNAČNĚ lepší průměr než Ricciardo, ale NEMÁ! Tak to je tedy MASOX!!!

Jestli bude Kimi ještě nějakým zázrakem závodit za Ferrari v roce 2019 a bude třeba v půlce sezóny vést šampionát a tahat se Hamiltonem, tak ať se nediví, že se na něj Vettel totálně vysere ohledně nějakého pomáhání nebo alespoň elementární ohleduplnosti v rámci týmu... Bezohlednost automaticky vede k bezohlednosti... Viz Verstappen, který tak dlouho prasil, až mu to kluci dali několikrát sežrat, zatím bez zdravotních následků... Kimi sice aktivně neprasí (to by ještě scházelo - už takhle jeho působení stojí Ferrari jeden titul za druhým!), ale jeho ignorance je nebetyčná. Ferrari by si v tom mělo udělat pořádek a říct: "Kluci, zbývá 7 závodů, Kimi je momentálně ze hry o titul (stejně jako Valtteri u Merc), takže ve VŠECH situacích upřednostníme Seba, jinak to můžeme rovnou zabalit!"

Je úplně jedno, jak k současné situaci v šampionátu došlo (co zavinil Kimi, co Seb, co tým, co prostě sportovní náhoda atd.). Podstatný je tu situaci objektivně zhodnotit a vyždímat z ní maximum. Když bude jeden člověk bojovat o titul a zbytek týmu bude na všechno srát, tak prostě žádnej titul nikdy nezískají... Co bylo v éře Schumacherových 5 titulů super? Schumacherova jízda a podpora ze strany celýho týmu, aby dosáhli toho, co všichni chtějí - TITULY! Vettel se snaží, jak může, ale zbytek týmu lelkuje, váhá, není rozhodný. Není tam tah na branku... Potřebujou tam někoho, kdo tam zavede železnou německou disciplínu a bude mít 100% zaměření na výsledky...

V tomto konkrétním závodě měl Kimi rovnou před druhou šikanou vidět, že nestíhá a zklidnit hormony. Protože kdyby stíhal, tak ho prostě ANI OMYLEM nedojedou dvě auta, který se ještě v první šikaně předtím ťukaj… Nejezdí hlavou. Měl vidět, že tohle AUTOMATICKY znamená, že aby nějakou dobu držel vedení, bude muset jet za hranou a odpálí obě sady gum (PROTO musel boxovat tak brzy, zatímco Bottas na stejných gumách vydržel mnooooooohem déle - Ferrari zase nejsou TAK blbý, aby se nechali k boxu vyprovokovat, pokud by auto jelo very fine), takže ve finále NEBUDE první, protože až odpálí tu druhou sadu gum, tak a) bude muset zvolnit nebo b) bude muset na další zastávku. A v tu chvíli mu týmový duch měl pošeptat, že je ten správný čas se vysrat na křeč a pustit někoho, kdo to NEJSPÍŠ zvládne líp (pak by mohli klidně experimentovat dál, kdyby to z nějakýho důvodu nevycházelo).

Sebův závod byl vedle poškození auta kvůli kolizi hodně negativně ovlivněn nutností furt s tím neoptimálním autem někoho předjíždět (což mrví gumy ještě víc než normálně). Při těch všech komplikacích je úctyhodné, že vůbec dojel 4.

Letošní dosavadní bilance je Seb 5 vítězství, Kimi 0 (Kimi naposledy vyhrál před 5,5 lety, takže to nejde donekonečna svádět JEN na okolnosti, hraje v tom taky hodně roli "Raikkonenování"!). Kdyby týmy pracovaly bezchybně, kdyby piloti nezpůsobovali safety cary, kdyby auta fungovala 100% atd., tak by sice letošní bilance vítězství u jezdců Ferrari nejspíš nebyla TAK jednoznačná (5:0 je zdrcující poměr, to už není jako 3:2 či 4:1), ale zato situace v šampionátu by byla JEŠTĚ JEDNOZNAČNĚJŠÍ ve prospěch Seba. Teď je totiž Seb druhý a ztrácí na LH x bodů, přičemž Kimi je se značným odstupem třetí, zatímco při odstraněných vnějších okolnostech by Seb VEDL šampionát a Kimi by furt bojoval o třetí místo s Valtterim (jako bojuje teď - byť by všichni 4 aktéři měli o dost víc bodů), protože Valtteri si letos taky užil dost smůly na vnější okolnosti...

Fastest laps: Hamilton 1:22,497 (zajeto na čerstvých žlutých při stíhání Raikkonena), Vettel 1:22,505 (0,008 s za LH - zajeto na 22 kola starých červených s neúplně OK autem po kolizi v L1), Bottas 1:22,907 (na 3 kola starých žlutých), Raikkonen 1:23,515 (na 8 kol starých žlutých)